Η ΛΕΜΟΤ καταγγέλλει και αποχωρεί από το Δ.Σ. της ΜΟΤ.Ο.Ε

Μια ηχηρή αποχώρηση με στόχο να ανοίξει ένα νέο κεφάλαιο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/12/2021

Η ΛΕΜΟΤ μια από τις πιο ιστορικές και δραστήριες λέσχες μοτοσυκλέτας στη χώρα μας, που η δράση της ξεκινά αρκετές δεκαετίες πίσω, με σημαντικές παρεμβάσεις και έμπρακτα αποτελέσματα σε θέματα που αφορούν όλους μας και όχι μόνο έναν τομέα του μοτοσυκλετισμού, εξέδωσε μια πολύ σκληρή ανακοίνωση αποχώρησης από το Διοικητικό Συμβούλιο της ΜΟΤ.Ο.Ε. η οποία συνοδεύεται από ευθείς και σαφείς καταγγελίες για τον τρόπο λειτουργίας της. Το ΜΟΤΟ επικοινώνησε με την ΛΕΜΟΤ ως όφειλε για περαιτέρω διευκρινήσεις, αν και δεν υπάρχουν κρυφά σημεία στην ανακοίνωση, ούτε φυσικά έπεσε κανείς από τα σύννεφα σε ό,τι αφορά το πολύ άσχημο κλίμα που επικρατεί εδώ και αρκετά χρόνια στους κόλπους της Ομοσπονδίας. Το σίγουρο είναι πως η ΛΕΜΟΤ είναι αποφασισμένη να υπάρξουν σημαντικές εξελίξεις σε θεσμικό επίπεδο, καθώς εκεί πιστεύει πως βρίσκεται το μεγάλο πρόβλημα, δηλαδή στην υπάρχουσα δομή και τρόπο λειτουργίας της ομοσπονδίας.

Ακολουθεί η ανακοίνωση αποχώρησης όπως έφτασε σε εμάς:

Ιταλία – Ετοιμάζει νέο αυστηρότερο ΚΟΚ, πρόστιμο ανά km/h υπέρβασης για όρια ταχύτητας

Ο ιταλικός Codice della Strada οδεύει προς αναθεώρηση, ακολουθώντας το ευρύτερο ευρωπαϊκό κλίμα που υιοθετεί ως μόνη λύση προς την οδική ασφάλεια τα ολοένα και πιο αυστηρά πρόστιμα.
italia polizia camera
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

25/8/2026

Σε αυτή τη φάση υπάρχει ένα προσχέδιο του νόμου που έχει τεθεί σε δημόσια διαβούλευση στην Ιταλία ως τις 13 Σεπτεμβρίου 2026. Από κει και πέρα, ο σχεδιασμός της κυβέρνησης της χώρας προβλέπει να πάει προς ψήφιση στη Βουλή στις 14 Οκτωβρίου.

Η μεγάλη αλλαγή που αναμένεται να εισαχθεί στον νέο Κώδικα θα αφορά στον υπολογισμό των προστίμων για παραβάσεις των ορίων ταχύτητας. Συγκεκριμένα, προτείνεται επιβολή προστίμου 10 ευρώ ανά χ.α.ώ. υπέρβασης του ορίου, δηλαδή αν ο παραβάτης ξεπέρασε το όριο κατά 10 χ.α.ώ. θα πληρώσει 100 ευρώ κι αν το περάσει κατά 50 χ.α.ώ. η λυπητερή πάει στα 500 κ.ο.κ. Πρόκειται για μια λύση που έχει ήδη εφαρμοστεί στην Εσθονία (7 ευρώ/ χ.α.ώ. υπέρβασης).

Παράλληλα θα αναθεωρηθούν τόσο οι βαθμοί ποινής (point system) για τον παραβάτη, όσο και το διάστημα που ενδέχεται να χάσει το δίπλωμα οδήγησής του, πάντα αναλογικά με τη σοβαρότητα της παράβασης. Προτείνεται μάλιστα απώλεια της άδειας οδήγησης για παραβάσεις άνω των 20 χ.α.ώ. στον αυτοκινητόδρομο και άνω των 40 χ.α.ώ. στις αστικές περιοχές.

Υπάρχει πάντως και μια καλή είδηση για μοτοσυκλετιστές στον νέο ιταλικό Κώδικα, καθώς θα περιέχει διάταξη που επιτρέπει στα δίκυκλα να χρησιμοποιούν νόμιμα τη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) υπό συγκεκριμένες συνθήκες, όπως για απόδραση από μποτιλιάρισμα.

Όσο για την κατανάλωση αλκοόλ, αναμένεται να διατηρηθεί το ανώτατο όριο περιεκτικότητας οινοπνεύματος στο αίμα στα 0,5 g/l, το οποίο ωστόσο γίνεται μηδενικό για νέους και επαγγελματίες οδηγούς.