Η MOTUL τεχνικός συνεργάτης της APRILIA στο MotoGP

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/3/2015

Η Aprilia μπαίνει σε λίγες ώρες, και επίσημα πλέον, στα MotoGP, ένα χρόνο νωρίτερα από το αρχικό της πλάνο. Από την MOTUL μαθαίνουμε τις λεπτομέρειες της μεταξύ τους συνεργασίας, που είναι ακόμα ένας από τους λόγους που οι Ιταλοί πέτυχαν γρηγορότερα το στόχο τους! Η διεθνής εταιρεία λιπαντικών θα είναι τεχνικός συνεργάτης της Aprilia, αυξάνοντας έτσι περαιτέρω την συμμετοχή της στο κορυφαίο αγώνισμα μοτοσυκλέτας.

Η ομάδα θα χρησιμοποιήσει την αγωνιστική σειρά λιπαντικών ‘Factory Line’ και την σειρά ‘Motul MC Care’ για το φετινό MotoGP. Η APRILIA έχει συνεργαστεί στενά με την MOTUL για την ανάπτυξη ενός πειραματικού λιπαντικού κινητήρων, ειδικά σχεδιασμένο για το νέο πρωτότυπο RS-GP της ιταλικής κατασκευάστριας.

Όπως συμβαίνει και με όλα τα άλλα πρωτότυπα που χρησιμοποιούνται στους αγώνες Grand Prix, οι μοτοσυκλέτες της Aprilia και τα λιπαντικά της Motul πρέπει να πληρούν τους ακραίους τεχνικούς περιορισμούς που ορίζονται από τις απαιτήσεις αυτής της δοκιμασίας: ταχύτητα, απόδοση, συνέπεια και αξιοπιστία.

Η νέα αυτή συνεργασία είναι το αποτέλεσμα ενός πλάνου τεχνικής εξέλιξης που ξεκίνησε το 2012 με την ομάδα ParkinGO MTC APRILIA Racing στο WSBK. Στην κατηγορία Superbike η Aprilia έχει αποδείξει ότι είναι ένας ισχυρός αντίπαλος, κερδίζοντας 7 παγκόσμιους τίτλους τα τελευταία 5 χρόνια. Για την σεζόν 2015, και ταυτόχρονα με τις προσπάθειές της στο WSBK και το Superstock, η Aprilia θα συμμετέχει και στο MotoGP, ένα χρόνο νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα που είχε αρχικά ανακοινώσει.

Η APRILIA Racing Team Gresini θα επωφεληθεί από το σημαντικό ταλέντο δύο εκ των μεγαλύτερων stars της μοτοσυκλέτας, τον πρώην Παγκόσμιο Πρωταθλητή και επί σειρά ετών αναβάτη της Aprilia Ιταλό Marco Melandri, ο οποίος έχει δείξει την ανταγωνιστικότητά του τόσο στο MotoGP, όσο και στο Superbike, και τον Ισπανό Alvaro Bautista που φέρνει την εμπειρία του από την Suzuki και την Honda.

Η Hélène Zaugg, Επικεφαλής Επικοινωνίας και Motorsport της Motul σχολίασε σχετικά με την νέα αυτή εταιρική σχέση: «Η Aprilia είναι η τρίτη κατασκευάστρια εταιρεία, μαζί με την Yamaha και την Suzuki, η οποία έχει αποθέσει την εμπιστοσύνη της στα προϊόντα της Motul για τις αγωνιστικές της δραστηριότητες στο κορυφαίο αγωνιστικό επίπεδο της μοτοσυκλέτας. Είμαστε πολύ περήφανοι και χαρούμενοι που θα ενταχθούμε στην ομάδα της APRILIA σε αυτή την μεγάλη πρόκληση του MotoGP. Αυτό το πρωτάθλημα είναι ζωτικής σημασίας για μας, με την έννοια ότι η γνώση που αποκτήθηκε από τις αγωνιστικές ομάδες που χρησιμοποιούν τα πειραματικά λιπαντικά μας σήμερα, θα μεταφερθεί στο μέλλον στα προϊόντα που θα είναι διαθέσιμα στο ευρύ κοινό.»

Ο Romano Albesiano, επικεφαλής της APRILIA RACING, σχολίασε: «Είμαστε πολύ χαρούμενοι που έχουμε μαζί μας την MOTUL κατά την είσοδό μας στην κορυφαία κατηγορία των αγώνων μοτοσυκλέτας. Η εμπειρία της Motul σε αγώνες Grand Prix είναι κάτι αυτονόητο και θα είναι πολύ χρήσιμη για την πρώτη μας σεζόν στο MotoGP, όπου η Aprilia θα είναι απολύτως προσηλωμένη στην ανάπτυξη των πρωτότυπων και την αναζήτηση της βέλτιστης απόδοσης.»

H Aprilia, η οποία έχει ήδη κερδίσει πάνω από 50 παγκόσμιους τίτλους, επιστρέφει στο MotoGP μετά από την κυριαρχία της τα τελευταία χρόνια στο WSBK. Τριάντα οκτώ από αυτούς τους τίτλους – και 249 νίκες GP – έχουν επιτευχθεί στο Πρωτάθλημα World Speed Championships και η μεγάλη κατηγορία παραμένει η πλέον ποθητή από όλους τους κατασκευαστές και τις κορυφαίες ομάδες. Ο πρώτος από τους συνολικά 18 γύρους θα διεξαχθεί στις 29 Μαρτίου στην πίστα Losail International Circuit του Qatar.

Ετικέτες

JETOIL: Οικειοθελής αναστολή λειτουργίας εξαιτίας των κυρώσεων προς τη Ρωσία

Η εταιρεία που κάποτε ίδρυσε η οικογένεια Μαμιδάκη είχε περάσει στον Murtaza Lakhani
JETOIL: Οικειοθελής αναστολή λειτουργίας εξαιτίας των κυρώσεων προς τη Ρωσία
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/12/2025

Ο πακιστανοκαναδός, όπως αναφέρεται σε δημοσιεύματα, ο ιδιοκτήτης της εταιρείας που ελέγχει την JETOIL, δεν είναι κάποιος αχυράνθρωπος, ούτε αυτοφοράκιας, αλλά ο άνθρωπος που εδώ και δεκαετίες διακινεί στα ίσια, το πετρέλαιο που δεν μπορεί να διακινηθεί από τους υπόλοιπους. Ο 63χρονος δισεκατομμυριούχος Murtaza Ali Lakhani (κεντρική φωτογραφία) έχει υπηκοότητα Μ. Βρετανίας και Καναδά με τα διαβατήριά του να γίνονται δεκτά σε κάθε χώρα του κόσμου και τον περασμένο Ιούλιο κατονομάστηκε από το Αγγλικό περιοδικό Business Matters, το Ν1 στον κλάδο των επιχειρήσεων, ως ο μεγαλύτερος διακινητής Ρωσικού πετρελαίου.

Αυτό σήμαινε πως κάποιος άναψε ένα προβολέα πάνω του, κάτι που είχε αποφευχθεί όταν ο ίδιος άνθρωπος διακινούσε το πετρέλαιο του Ιράκ σε καιρό πολέμου με τις ΗΠΑ, έπειτα το Κουρδικό πετρέλαιο επί εποχής πολέμου επίσης και πλέον και το πετρέλαιο της Βενεζουέλας, επί εποχής που όλοι ελπίζουν να μην καταλήξει σε πόλεμο, όπως υπάρχει η απειλή να γίνει.

Ο επικεφαλής του γκρουπ Mercantile Maritime απέκτησε την JETOIL από την οικογένεια Μαμιδάκη μετά την πτώχευση της μέσα στην πανδημία και την αυτοκτονία που επέφερε η ένταξη το άρθρο 99, ενός εκ των ιδρυτών της. Ξεκινώντας το 1968 ενώ είχαν ήδη την Mamidoil την οποία ένωσαν με την JETOIL, οι οικογένεια Μαμιδάκη δημιούργηε μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες εμπορίας καυσίμων στα Βαλκάνια.

Παρόλο που κατά την περίοδο της πτώχευσης η εταιρεία έχασε σχεδόν το 80% του δικτύου πρατηρίων ο Lakhani επένδυσε σε αυτή έχοντας ως στόχο τις τεράστιες εγκαταστάσεις αποθήκευσης πετρελαίου στο Καλοχώρι Θεσσαλονίκης που αγγίζουν τους 300.000 τόνους, ενώ αντίστοιχα υπάρχει εγκατάσταση και στο Κόσσοβο. Παραμένει επίσης δίκτυο χονδρικής πώλησης εκτός της Ελλάδας σε Αλβανία, Βουλγαρία, Σκόπια και Σερβία ώστε ο Βαρόνος αυτός να στρέψει την προσοχή του στην περιοχή.

Για τον ίδιο τον Lakhani, όπως και για τον Etibar Eyyub από το Αζερμπαϊτζάν που μπαινοβγαίνει στις λίστες από πέρσι, αυτή είναι μάλλον μία αναμενόμενη εξέλιξη κι αυτό γιατί είχαν γίνει κινήσεις πριν την ανακοίνωση του κ. Χαραλαμπου Βουρλιώτη, της Αρχής Καταπολέμησης κατά της Νομιμοποίησης Εσόδων από εγκληματικές δραστηριότητες για δέσμευση περιουσιακών στοιχείων συνολικά 5 εταιρειών εμπορίας πετρελαίου στην Ελλάδα, με την JETOIL να είναι αυτή που απασχολεί το κοινό καθώς θα βλέπει από αύριο τα πρατήρια να αλλάζουν όνομα ή να κλείνουν.

JETOIL: Οικειοθελής αναστολή λειτουργίας εξαιτίας των κυρώσεων προς τη Ρωσία

Είναι ενδιαφέρον να δούμε τι θα γίνουν οι εγκαταστάσεις στο Καλοχώρι ιδιαίτερα τώρα, δύο μόλις μήνες πριν συμπληρωθούν 30 χρόνια από την μεγάλη πυρκαγιά που είχε ξεσπάσει στις εγκαστάσεις αυτές, επί αυτοκρατορίας Μαμιδάκιδων.

Ήταν μεσημέρι, 24 Φεβρουαρίου 1986 όταν ξέσπασε φωτιά η οποία έκαιγε για επτά μέρες πνίγοντας την Θεσσαλονίκη σε τοξικά αέρια, ιδιαίτερα μετά την έκρηξη της τρίτης ημέρας που συμπληρώθηκε από δεκάδες επόμενες. Από τις 12 δεξαμενές τότε καταστράφηκαν οι 8, ενώ κλιμάκια από την Γιουγκοσλαβία κατέβηκαν να συνδράμουν το έργο της ελληνικής πυροσβεστικής που μετρούσε ήδη 25 τραυματίες. Η Θεσσαλονίκη γλίτωσε τότε γιατί άντεξε η δεξαμενή υγρής αμμωνίας. Αν είχε εκραγεί, τότε η πόλη θα έπρεπε να εκκενωθεί και θα μιλούσαμε για μία από τις μεγαλύτερες καταστροφές στην ιστορία της Ευρώπης, δύο ημέρες και δύο μήνες πριν το πυρηνικό δυστύχημα του Τσερνόμπιλ.

Ετικέτες