Η ΝΕΑ ΓΚΑΜΑ PIAGGIO BEVERLY (Με νέους κινητήρες Euro 4)

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/8/2016

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ EURO 4 - ABS ΚΑΙ ASR ΣΤΟΝ ΒΑΣΙΚΟ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΜΟΝΤΕΛΩΝ

 

ΛΑΝΣΑΡΕΤΑΙ Η ΕΚΔΟΣΗ «BEVERLY BY POLICE»

 

Η γκάμα Piaggio Beverly, με ηγετική θέση στην κατηγορία των σκούτερ με μεγάλους τροχούς, παρουσιάζεται με νέους κινητήρες που πληρούν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές Euro4, πιο πλούσιο πακέτο εξοπλισμού, νέα χρώματα με ειδικά σχεδιασμένα φινιρίσματα, καθώς και μια ολοκαίνουργια τολμηρή έκδοση: το Beverly by Police

 

Το Piaggio Beverly κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2001 και έφερε την επανάσταση στην αγορά των σκούτερ μεσαίου κυβισμού, παρουσιάζοντας έναν νέο τύπο οχήματος με ελκυστικό σχεδιασμό, υψηλές επιδόσεις και εξαιρετική ασφάλεια, όχι μόνο χάρη στους τροχούς μεγάλης διαμέτρου αλλά και στο πλαίσιο τύπου μοτοσυκλέτας που διαθέτει. Η εμπορική επιτυχία του Beverly συνοδευόταν πάντα από συνεχείς βελτιώσεις οι οποίες το κράτησαν στην κορυφή των πωλήσεων στην κατηγορία του, αλλά και των προτιμήσεων των πιο απαιτητικών χρηστών σε μητροπολιτικές περιοχές. Τελευταία ανανέωση αποτέλεσε η άφιξη της κορυφαίας έκδοσης SportTouring η οποία παρουσίασε, για πρώτη φορά σε σκούτερ, το συνδυασμένο σύστημα ασφαλείας ABS/ASR, καθώς και έναν καινοτόμο κινητήρα 350 κ.εκ. με ασύγκριτες επιδόσεις.

Με το Beverly, η Piaggio ολοκληρώνει την προσφορά της στην κατηγορία των σκούτερ με μεγάλους τροχούς, ικανοποιώντας έτσι οποιαδήποτε ανάγκη καθημερινής μετακίνησης. Η είσοδος στους μεγάλους τροχούς της Piaggio ανοίγει με το Liberty, πλήρως ανανεωμένο και εξοπλισμένο με ABS και τον νέο κινητήρα i-Get στην αερόψυκτη έκδοση. Η μετάβαση από το σκούτερ «εισαγωγής» Liberty στο μεγάλο και πολυτελές Beverly σημαδεύτηκε από την άφιξη του Medley, ενός μοντέλου με πιο πλούσιο βασικό εξοπλισμό, που περιλαμβάνει το σύστημα «Start&Stop», τον κινητήρα i-Get της Piaggio στην αερόψυκτη έκδοσή του, το ABS, καθώς και έναν απίστευτο αποθηκευτικό χώρο ικανό να φιλοξενήσει δύο full-face κράνη. Ως εκ τούτου, η νέα σειρά Beverly αντιπροσωπεύει το σημείο άφιξης στον μεγαλύτερο κυβισμό των σκούτερ Piaggio με μεγάλους τροχούς.

 

Οι αλλαγές που σημειώθηκαν στην οικογένεια Piaggio Beverly 300 και 350 είναι οι εξής:

 

  • Οι κινητήρες που εξοπλίζουν τα Piaggio Beverly 300 και 350 έχουν λάβει την έγκριση των ευρωπαϊκών προδιαγραφών Euro 4. Και στα δύο, τα συστήματα ισχύος έχουν εξελιχθεί, εκσυγχρονιστεί και σχεδιαστεί για να πληρούν τους ολοένα και πιο αυστηρούς ευρωπαϊκούς κανονισμούς περί εκπομπών ρύπων. Αυτό σημαίνει ότι χάρη στην εφαρμογή νέου καταλύτη, νέου σιγαστήρα, καθώς και ενημερωμένων χαρτογραφήσεων της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου, οι δύο μονοκύλινδροι κινητήρες Piaggio γίνονται Euro 4, διατηρώντας παράλληλα την υπεροχή και τις επιδόσεις που πάντα χαρακτήριζαν το Beverly.
  • Όλη η σειρά Beverly διαθέτει τώρα περισσότερα χαρακτηριστικά και ένα πιο ολοκληρωμένο πακέτο βασικού εξοπλισμού. Για όλα τα μοντέλα, το σύστημα πέδησης ABS καθώς και το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ASR συμπεριλαμβάνονται πλέον στον βασικό εξοπλισμό. Το τηλεχειριστήριο για το άνοιγμα της σέλας που παράλληλα αναβοσβήνει τα φλας για να αναγνωρίσετε το όχημά σας (λειτουργία «Bike finder») περιλαμβάνεται επίσης στον βασικό εξοπλισμό. Η παροχή ρεύματος 12V που υπήρχε προηγουμένως σε όλη τη σειρά, αντικαθίσταται πλέον από μια θύρα USB, πιο λειτουργική και χρήσιμη για τη φόρτιση όλων των σύγχρονων συσκευών. Όλη η σειρά Piaggio Beverly διατίθεται σε νέους και ελκυστικούς χρωματισμούς με ολοκαίνουργια, ειδικά σχεδιασμένα φινιρίσματα. Τα νέα Piaggio Beverly 300, 300S και Police διαθέτουν επίσης έναν νέο πίνακα οργάνων με λυχνίες για τα συστήματα ABS και ASR με την τελευταία να μπορεί να απενεργοποιηθεί από το κατάλληλο κουμπί στο τιμόνι.

Η νέα οικογένεια Piaggio Beverly μεσαίου κυβισμού αποτελείται από:

 

  • Το Piaggio Beverly 300: μια κλασσική πρόταση στην αστική μετακίνηση. Είναι ασφαλές, αξιόπιστο, με τις γενναιόδωρες επιδόσεις του μονοκύλινδρου κινητήρα των 278 κυβικών. Ο ιταλικής προέλευσης σχεδιασμός του χαρακτηρίζεται από κομψές και εκλεπτυσμένες γραμμές, με λεπτομέρειες, όπως τα φώτα πορείας ημέρας και το φανάρι φρένου τεχνολογίας LED να διαδραματίζουν εξέχοντα ρόλο. Είναι ιδανικό τόσο για τις αστικές όσο και τις υπεραστικές μετακινήσεις, χάρη στην ιδανική θέση οδήγησης, η οποία είναι υπερυψωμένη και άνετη, με άριστη προστασία από τον αέρα ενώ παράλληλα η χωρητικότητα του χώρου αποθήκευσης είναι αρκετά μεγάλη ώστε να χωράει δύο full-face κράνη.
  • Το Piaggio Beverly 300 S: η πιο σπορ έκδοση Beverly, με ειδικούς χρωματικούς συνδυασμούς και λεπτομέρειες σε ματ σκούρο γκρι χρώμα, προσδίδοντας στο όχημα πιο νεανική και επιθετική εμφάνιση. Και το Piaggio Beverly 300 S ξεχωρίζει για το πλαίσιό του, το οποίο είναι εμπνευσμένο από εκείνο των μοτοσυκλετών, με τη δεξαμενή καυσίμου να βρίσκεται σε κεντρική θέση κάτω από το υποπόδιο ώστε να συγκεντρώνεται κεντρικά το βάρος (ενώ ταυτόχρονα απελευθερώνεται χώρος κάτω από τη σέλα), για μια απολαυστική και ασφαλή οδηγική εμπειρία εντός και εκτός πόλης.
  • Το Piaggio Beverly 300 by Police: πρόκειται για μια ειδική έκδοση Beverly 300 που δημιουργήθηκε από τον συνδυασμό δύο ιταλικών παραδόσεων αριστείας, της Piaggio και της Police. Και η έκδοση αυτή φέρει όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά που κατέστησαν το Piaggio Beverly τόσο δημοφιλές, μεταξύ των οποίων ο υγρόψυκτος, μονοκύλινδρος, 4-βάλβιδος και 4-χρονος κινητήρας, γρήγορος, αξιόπιστος και οικονομικός στην κατανάλωση (31,2 χλμ./ λίτρο στον κύκλο δοκιμών WMTC).
  • Το Piaggio Beverly 350 SportTouring: η ναυαρχίδα της γκάμας Beverly ξεχωρίζει για τον εξοπλισμό και τις κορυφαίες επιδόσεις, οι οποίες παρέχονται από τον ολοκαίνουργιο μονοκύλινδρο κινητήρα 330 κ. εκ. Πρόκειται για μια διαφορετική και καινοτόμο μονάδα, σε σύγκριση όχι μόνο με τον κινητήρα του Piaggio Beverly 300, αλλά και με τον γενικότερο ανταγωνισμό. Ένας κινητήρας που σχεδιάστηκε για να παρέχει επιδόσεις συγκρίσιμες με εκείνες ενός κινητήρα 400 κ. εκ., αλλά με τις συμπαγείς διαστάσεις και το μειωμένο βάρος ενός κινητήρα 300 κ.εκ. Είναι ο μοναδικός στην κατηγορία που χρησιμοποιεί αυτόματο φυγοκεντρικό πολύδισκο υγρό συμπλέκτη, που εξασφαλίζει διαχρονικά καλύτερες και πιο σταθερές επιδόσεις. Οι επιδόσεις είναι εξαιρετικές συγκριτικά με την πολύ χαμηλή κατανάλωση καυσίμου: μέγιστη ισχύς πάνω από 30 HP και μέγιστη ροπή 29 Nm, με κατανάλωση 28,6 χλμ./λίτρο (στον κύκλο δοκιμών WMTC).

 

 

Εκδόσεις και χρώματα για τη νέα σειρά Beverly

 

Το Piaggio Beverly 300 διατίθεται στον κλασσικό και δημοφιλή χρωματισμό του Λευκού «Bianco Iceberg» ή στη νέα ματ παραλλαγή Γκρι «Grigio Ardesia». Και οι δύο χρωματισμοί χαρακτηρίζονται από νέες κοινές στυλιστικές λεπτομέρειες, όπως τα μαύρα αντίβαρα του τιμονιού, η καφέ σέλα με ίδιου χρώματος διπλές ραφές, τα μαύρα φινιρίσματα στο περίβλημα της μονάδας τελικής μετάδοσης κίνησης. Επίσης, υπάρχει πληθώρα φινιρισμάτων σε ματ ανοιχτό γκρι χρώμα, όπως στη σχάρα αποσκευών, τις μπότες του πιρουνιού, τα μαρσπιέ συνεπιβάτη, το κεντρικό τούνελ και τις ζάντες τροχών.

Το Piaggio Beverly 300 S διατίθεται στον κλασσικό και δυναμικό χρωματισμό Μπλε «Blu Sport» ή στη νέα ματ παραλλαγή Ασημί «Argento Cometa». Και οι δύο χρωματικές επιλογές χαρακτηρίζονται από νέες κοινές στυλιστικές λεπτομέρειες, όπως η μαύρη σέλα με τις διπλές ραφές σε κόκκινο και γκρι χρώμα, τα μαύρα αντίβαρα του τιμονιού και τα νέα μαύρα φινιρίσματα στο περίβλημα της μονάδας τελικής μετάδοσης κίνησης. Επίσης, υπάρχει πληθώρα φινιρισμάτων σε ματ σκούρο γκρι χρώμα, όπως στη σχάρα αποσκευών, τις μπότες του πιρουνιού, τα μαρσπιέ συνεπιβάτη, το κεντρικό τούνελ και τις ζάντες τροχών.

Το Piaggio Beverly 300 by Police διατίθεται στον επιθετικό χρωματισμό Μαύρο «Nero Carbonio» και διακρίνεται για τη μαύρη σέλα με διπλή γαλάζια ραφή, καθώς και για την πληθώρα λεπτομερειών χρωμίου, όπως το πλαίσιο του προβολέα και του πίνακα οργάνων, η «γραβάτα» της μπροστινής ποδιάς και οι καθρέφτες από γαλάζιας απόχρωσης κρύσταλλο. Η «total black» όψη της ειδικής αυτής έκδοσης Beverly, τονίζεται με πληθώρα μαύρων φινιρισμάτων, όπως το περίβλημα της μονάδας τελικής μετάδοσης κίνησης, τα αντίβαρα του τιμονιού, η σχάρα αποσκευών, οι ζάντες με ασημί φινίρισμα και το κεντρικό τούνελ.

Το Piaggio Beverly 350 SportTouring διατίθεται σε τέσσερις χρωματισμούς: Στο Λευκό «Bianco Stella» και στο Μαύρο «Nero Carbonio» (με μαύρη σέλα με διπλή ραφή σε κόκκινο και γκρι χρώμα), στο Ασημί «Argento Cometa» και στο Μαύρο «Nero Galassia» (με κόκκινη σέλα με διπλή ραφή σε κόκκινο και γκρι χρώμα). Και οι τέσσερις χρωματισμοί φέρουν νέες λεπτομέρειες σε ματ σκούρο γκρι χρώμα, όπως η σχάρα αποσκευών, οι ζάντες τροχών, το κεντρικό τούνελ και το προστατευτικό της εξάτμισης.

 

 

Μεγάλη γκάμα αφιερωμένων αξεσουάρ

 

Για όλη τη γκάμα Piaggio Beverly διατίθεται πληθώρα πρακτικών και λειτουργικών αξεσουάρ, τα οποία ενισχύουν την άνεση του αναβάτη και το στυλ του οχήματος.

Βαλιτσάκι χωρητικότητας 37 λίτρων στο χρώμα του οχήματος, με πλάτη για τον συνεπιβάτη στο υλικό και χρώμα της σέλας. Ικανό να φιλοξενήσει ένα full-face κράνος ή δύο jet κράνη.

Προστασία ποδιών, πρακτική και άνετη που ακολουθεί τις γραμμές του οχήματος.

Κουκούλα οχήματος εσωτερικού και εξωτερικού χώρου.

Ηλεκτρονικό αντικλεπτικό σύστημα με ηλεκτρονικό κλειδί και τηλεχειριστήριο.

Πρακτικό μηχανικό αντικλεπτικό σύστημα κλειδαριάς τιμονιού/σέλας, καθαρό, γρήγορο, ασφαλές και βολικό.

Σακίδιο ποδιάς σχεδιασμένο για να τοποθετείται πάνω από το κεντρικό τούνελ χωρίς να ενοχλεί τον οδηγό.

Ανεμοθώρακας κατασκευασμένος από εξαιρετικά ανθεκτικό αντικραδασμικό, μεθακρυλικό υλικό (πάχους 4 mm) για άριστη προστασία από τον αέρα και το κρύο.

Διάφανο παρμπρίζ για μεγαλύτερη προστασία από τον αέρα.

Φιμέ παρμπρίζ (περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό της έκδοσης Piaggio Beverly 350 SportTouring): παρέχει μεγαλύτερη προστασία από τον αέρα και προσφέρει μια πιο σπορ εμφάνιση.

Κράνος Jet σε μαύρο ματ χρώμα, ειδικά σχεδιασμένο για το Piaggio Beverly 300 by Police.

 

 

Piaggio Beverly 300 i.e. / Beverly 300 S i.e. / Beverly 300 i.e. by Police – Τεχνικά χαρακτηριστικά

 

 

Κινητήρας

Μονοκύλινδρος 4-χρονος

Κυβισμός

278 cc

Διάμετρος/Διαδρομή

75 mm x 63 mm

Μέγιστη ισχύς στο στρόφαλο

15.5 kW (21 HP) στις 7,250 rpm

Μέγιστη ροπή

22.5 Nm στις 5,750 rpm

Σύστημα χρονισμού

ΜΕΕΚ (Μονός εκκεντροφόρος επί κεφαλής), 4 βαλβίδες

Σύστημα καυσίμου

Ηλεκτρονικός ψεκασμός

Ψύξη

Με υγρό

Λίπανση

Υγρό κάρτερ

Εκκίνηση

Ηλεκτρική με κόμπλερ σε λουτρό λαδιού

Μετάδοση

Συνεχώς μεταβαλλόμενη μετάδοση CVT με διαχειριστή ροπής

Συμπλέκτης

Αυτόματος ξηρός φυγοκεντρικός συμπλέκτης

Πλαίσιο

Σωληνωτό δικτύωμα από υψηλής αντοχής ατσάλι

Εμπρός ανάρτηση

Τηλεσκοπικό υδραυλικό πιρούνι με καλάμια 35-mm – διαδρομή τροχού 90 mm

Πίσω ανάρτηση

Διπλά υδραυλικά αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση σε τέσσερις θέσεις – διαδρομή τροχού 81 mm

ABS/ASR

Στάνταρ

Εμπρός φρένο

Δισκόφρενο 300 mm με διπίστονη πλευστή δαγκάνα

Πίσω φρένο

Δισκόφρενο 240 mm με διπίστονη πλευστή δαγκάνα

Εμπρός τροχός

Κράματος αλουμινίου 16" x 3.00”

Πίσω τροχός

Κράματος αλουμινίου 14" x 3.50”

Εμπρός ελαστικό

Χωρίς αεροθάλαμο 110/70 - 16"

Πίσω ελαστικό

Χωρίς αεροθάλαμο 140/70 - 14"

Μήκος/ πλάτος

2.190 mm / 780 mm

Μεταξόνιο

1.535 mm

Ύψος σέλας

790 mm

Χωρητικότητα ρεζερβουάρ

12.5 lt

Εκπομπές καυσαερίων

Euro 4

 

 


 

Piaggio Beverly 350 SportTouring – Τεχνικά χαρακτηριστικά

 

 

Κινητήρας

Μονοκύλινδρος 4-χρονος

Κυβισμός

330 cc

Διάμετρος/Διαδρομή

78 mm x 69 mm

Μέγιστη ισχύς στο στρόφαλο

22.2 kW (30.2 HP) στις 8.250 rpm

Μέγιστη ροπή

29 Nm στις 6,250 rpm

Σύστημα χρονισμού

ΜΕΕΚ (Μονός εκκεντροφόρος επί κεφαλής), 4 βαλβίδες

Σύστημα καυσίμου

Ηλεκτρονικός ψεκασμός

Ψύξη

Με υγρό

Λίπανση

Ξηρό κάρτερ

Εκκίνηση

Ηλεκτρική με κόμπλερ σε λουτρό λαδιού

Μετάδοση

Συνεχώς μεταβαλλόμενη μετάδοση CVT με διαχειριστή ροπής

Συμπλέκτης

Με πολλαπλούς δίσκους υγρός φυγοκεντρικός

Πλαίσιο

Σωληνωτό δικτύωμα από υψηλής αντοχής ατσάλι

Εμπρός ανάρτηση

Τηλεσκοπικό υδραυλικό πιρούνι με καλάμια 35-mm – διαδρομή τροχού 90 mm

Πίσω ανάρτηση

Διπλά υδραυλικά αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση σε τέσσερις θέσεις – διαδρομή τροχού 81 mm

ABS/ASR

Στάνταρ

Εμπρός φρένο

Δισκόφρενο 300 mm με διπίστονη πλευστή δαγκάνα

Πίσω φρένο

Δισκόφρενο 240 mm με διπίστονη πλευστή δαγκάνα

Εμπρός τροχός

Κράματος αλουμινίου 16" x 3.00”

Πίσω τροχός

Κράματος αλουμινίου 14" x 3.50”

Εμπρός ελαστικό

Χωρίς αεροθάλαμο 110/70 - 16"

Πίσω ελαστικό

Χωρίς αεροθάλαμο 140/70 - 14"

Μήκος/ πλάτος

2.190 mm / 780 mm

Μεταξόνιο

1.560 mm

Ύψος σέλας

795 mm

Χωρητικότητα ρεζερβουάρ

12.5 lt

 

 

 

 

Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Μαΐου 2026: 1η η CFMOTO στις μοτοσυκλέτες για μήνα και 5μηνο

Δείτε την κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία για μήνα και 5μηνο - Μοτοσυκλέτες, σκούτερ, παπιά, ATV/SSV
CFMOTO ταξινομήσεις ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

22/6/2026

Τον Μάιο είδαμε τις περισσότερες ταξινομήσεις σε έναν μήνα από την αρχή της χρονιάς αλλά και την 1η θέση για τη CFMOTO στις μοτοσυκλέτες επί του συνόλου! Πρώτη η SYM στα σκούτερ και η Daytona στα παπιά, με CFMOTO να έχει τα πρωτεία και στα ATV/SSV.

Η SYM ήταν η εταιρεία με τις περισσότερες ταξινομήσεις τον μήνα που μας πέρασε και η Honda εκείνη που έχει τα ηνία στο σύνολο από την αρχή της χρονιάς. Για αυτά, όπως και το πώς κατατάχθηκαν οι υπόλοιπες εταιρείες σε μήνα και πεντάμηνο μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα εδώ.

Αυτό που ακολουθεί ωστόσο έχει ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον καθώς βλέπουμε την κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία δικύκλου (μοτοσυκλέτες, σκούτερ και παπιά) τόσο για τον μήνα που μας πέρασε όσο και από την αρχή της χρονιάς.

Πάμε να δούμε πρώτα τις ταξινομήσεις που έκαναν οι πρώτες 20 εταιρείες στην κατηγορία των μοτοσυκλετών τον Μάιο του 2026.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

CFMOTO

623

2

HONDA

336

3

YAMAHA

334

4

VOGE

229

5

BMW

129

6

TRIUMPH

63

7

SUZUKI

60

8

ROYAL ENFIELD

56

9

KAWASAKI

50

 

QJMOTOR

50

10

KTM

44

11

MORBIDELLI

33

12

APRILIA

31

 

BENELLI

31

13

DUCATI

25

14

MOTO GUZZI

20

15

DAYTONA

17

16

BRIXTON

14

17

ZONTES

11

18

BETA

10

 

HARLEY-DAVIDSON

10

 

MOTO MORINI

10

19

HUSQVARNA

9

20

SYM

8

Η CFMOTO έκανε δικό της τον Μάιο ανεβαίνοντας στην κορυφή του μήνα στις μοτοσυκλέτες με ένα εντυπωσιακό νούμερο, στις 623 μονάδες, σχεδόν διπλάσιο από εκείνο της Honda που κατέγραψε 336 ταξινομήσεις και βρέθηκε στη 2η θέση. Στην 3η θέση βρέθηκε η Yamaha με 334 ταξινομήσεις και 4η ήταν η Voge με 229 μοτοσυκλέτες, ενώ η πρώτη πεντάδα έκλεισε με τις 129 ταξινομήσεις που σημείωσε η BMW.

Ακολουθεί η κατάταξη των 20 πρώτων εταιρειών στις μοτοσυκλέτες από την αρχή του 2026.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

CFMOTO

1.449

2

HONDA

1.264

3

YAMAHA

1.091

4

VOGE

757

5

BMW

469

6

SUZUKI

269

7

ROYAL ENFIELD

258

8

KTM

216

9

TRIUMPH

210

10

QJMOTOR

168

11

DAYTONA

161

12

KAWASAKI

143

13

MORBIDELLI

122

14

APRILIA

96

15

BENELLI

85

16

ZONTES

77

17

DUCATI

72

18

MOTO GUZZI

67

19

BETA

47

20

RIEJU

43


Ο Μάιος που κύλισε εντυπωσιακά για τη CFMOTO -σα να προστέθηκε σχεδόν ένας ακόμη μήνας!- της έδωσε την πρωτοπορία στις ταξινομήσεις των μοτοσυκλετών και στο πεντάμηνο με την κινέζικη εταιρεία να καταγράφει 1.449 ταξινομήσεις. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε η Honda με 1.264 ταξινομήσεις και στην τρίτη η Yamaha με 1.091 μοτοσυκλέτες. Στο πεντάμηνο η 4η θέση πήγε στη Voge με 757 μονάδες και την πρώτη πεντάδα έκλεισε η BMW με 469 ταξινομήσεις.

Ας δούμε τώρα τις ταξινομήσεις που έκαναν οι πρώτες 20 εταιρείες στα σκούτερ τον Μάιο του 2026.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

SYM

1658

2

HONDA

1251

3

PIAGGIO

841

4

YAMAHA

642

5

ZONTES

459

6

VOGE

349

7

DAYTONA

220

8

QJMOTOR

214

9

APRILIA

165

10

KYMCO

137

11

LETBE

107

12

VESPA

106

13

THRUST

103

14

KEEWAY

86

15

ASUS

39

16

SUZUKI

32

17

PEUGEOT

26

 

UM

26

18

GEMINI

24

19

BMW

19

20

MORBIDELLI

17

Η πρωτιά στις ταξινομήσεις των σκούτερ τον περασμένο Μάιο πήγε στη SYM για τρίτο σερί μήνα με 1.658 μοντέλα της. Δεύτερη ήταν η Honda με 1.251 ταξινομήσεις και την τρίτη θέση με 841 σκούτερ πήρε η Piaggio. Στην 4η θέση βλέπουμε τη Yamaha με 642 ταξινομήσεις και τη Zontes να έρχεται 5η με 459 μονάδες.

Ακολουθεί η κατάταξη των 20 πρώτων εταιρειών στην κατηγορία των σκούτερ για το πρώτο πεντάμηνο του 2026.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

SYM

5135

2

HONDA

4624

3

PIAGGIO

2971

4

YAMAHA

2359

5

ZONTES

1545

6

DAYTONA

1118

7

VOGE

1093

8

QJMOTOR

911

9

KYMCO

411

10

VESPA

349

11

THRUST

315

12

APRILIA

303

13

LETBE

289

14

KEEWAY

267

15

PEUGEOT

100

16

SUZUKI

92

17

ASUS

83

18

UM MOTORCYCLES

62

19

BMW

61

20

MORBIDELLI

51


Η SYM είναι η εταιρεία που ξεχώρισε στο σύνολο των πρώτων πέντε μηνών του 2026 στα σκούτερ σημειώνοντας 5.135 ταξινομήσεις. Στη 2η θέση βρέθηκε η Honda με 4.624 ταξινομήσεις, ενώ την 3η θέση πήρε η Piaggio με 2.971 ταξινομήσεις. Η Yamaha πήρε την 4η θέση στο πεντάμηνο με 2.359 ταξινομημένα σκούτερ, ενώ η Zontes έκλεισε την πρώτη πεντάδα με 1.545 ταξινομήσεις.

Μετά τα σκούτερ πάμε να δούμε τις ταξινομήσεις που έκαναν οι πρώτες 10 εταιρείες στα παπιά τον Μάιο του 2026.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

DAYTONA

172

2

SYM

126

3

ASUS

102

4

YAMAHA

80

5

MALAGUTI

58

6

HONDA

17

7

LETBE

12

8

LIFAN INDUSTRY

6

9

UM

4

10

THRUST

2

Για πέμπτο σερί μήνα η Daytona κυριάρχησε στα παπιά και κατέγραψε 172 ταξινομήσεις για την πρώτη θέση στον σχετικό πίνακα. Πίσω της στη δεύτερη θέση βρέθηκε η SYM με 126 παπιά, ενώ στην τρίτη θέση έχουμε την Asus με 102 ταξινομήσεις. Η Yamaha πήρε την 4η θέση με 80 ταξινομήσεις και την πέμπτη θέση έκανε δική της η Malaguti με 58 μονάδες.

Ακολουθεί η κατάταξη των 10 πρώτων εταιρειών στην κατηγορία των παπιών για το πρώτο πεντάμηνο του 2026.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

DAYTONA

640

2

SYM

439

3

ASUS

433

4

YAMAHA

249

5

MALAGUTI

180

6

HONDA

56

7

LIFAN

33

8

LETBE

31

9

UM MOTORCYCLES

11

10

THRUST

9

Η Daytona, με πέντε σερί μήνες στην κορυφή έχει τα πρωτεία και στο σύνολο καθώς έχει σημειώσει 640 ταξινομήσεις από την αρχή της χρονιάς. Η SYM την ακολουθεί στη δεύτερη θέση με 439 ταξινομήσεις και τρίτη είναι η Asus που έχει ταξινομήσεις 433 παπιά. Η Yamaha είναι 4η και η Malaguti συμπληρώνει την πρώτη πεντάδα με 249 και 180 ταξινομήσεις αντίστοιχα.

Μετά τα παπιά έχουμε τις ταξινομήσεις που έκαναν οι εταιρείες στα ATV/SSV τον Μάιο του 2026.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

CFMOTO

320

2

VOGE

114

3

SEGWAY

29

4

POLARIS

11

5

KYMCO

9

Η CFMOTO ήταν η κυρίαρχος στα ATV/SSV και τον μήνα που μας πέρασε καταγράφοντας 320 ταξινομήσεις. Δεύτερη τον Μάιο ήταν η Voge με 114 μονάδες και στην 3η θέση είχαμε τη Segway με 29 ATVs. Η Polaris κατέκτησε την 4η θέση με 11 ταξινομήσεις και η KYMCO έκλεισε την πρώτη πεντάδα με 9 ταξινομημένα μοντέλα.

Ακολουθεί η κατάταξη των 10 εταιρειών στα ATV/SSV για το πρώτο πεντάμηνο του 2026.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

CFMOTO

699

2

VOGE

193

3

SEGWAY

40

4

KYMCO

24

5

RENLI

19

6

POLARIS

18

7

BASHAN

4

8

BENDA

3

9

AODES

2

10

BRP

1

 

NINGBO CENTURY

1

Στο πεντάμηνο της χρονιάς η CFMOTO σημείωσε 699 ταξινομήσεις για να πάρει την πρώτη θέση με τη Voge να έρχεται δεύτερη με 193 ταξινομήσεις. Στην 3η θέση είναι η Segway με 40 ταξινομήσεις και 4η είναι η KYMCO με 24 μονάδες. Την πρώτη πεντάδα κλείνει η Renli με 19 ταξινομήσεις.