Η πατέντα της χρονιάς: Μπαλόνι για να σηκώνεις τη μοτοσυκλέτα
Μια ιδέα που ήδη έχει εφαρμογή στα φορτηγά και τα αυτοκίνητα
Από τον
Μπάμπη Μέντη
29/12/2021
Το Airbiker κοστίζει περίπου 130€ και υπόσχεται πως θα σε βοηθήσει να σηκώσεις τη μοτοσυκλέτα σου από το έδαφος αν πέσει κάτω. Πρόκειται για ένα μπαλόνι από ανθεκτικό πλαστικοποιημένο ύφασμα, το οποίο φουσκώνει με τη βοήθεια πεπιεσμένου αέρα σε μεταλλικές αμπούλες.
Ως ιδέα δεν είναι κάτι πρωτότυπο, καθώς ήδη υπάρχει για τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά και κυρίως χρησιμοποιείται από τους λάτρεις των off-road οχημάτων, καθώς οι παραδοσιακοί γρύλοι δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε σαθρά εδάφη (άμμος, λάσπη) ή σε μη επίπεδες επιφάνειες όπως μια βραχώδη διαδρομή.
Για τις μοτοσυκλέτες όμως είναι κάτι καινούριο και εκ πρώτης όψεως δεν μοιάζει για κακή ιδέα, όμως κοιτώντας τις φωτογραφίες και το μικρό μέγεθος που έχει καταλαβαίνεις εύκολα πως έχει πολύ μικρότερο εύρος εφαρμογών στην πραγματική ζωή ενός μοτοσυκλετιστή. Σίγουρα είναι πιο εύκολο να σηκώσεις ένα K1200GTL, ένα Goldwing 1800 ή μια Electra Glide Ultra όταν το μπαλόνι την έχει ήδη σηκώσει 20-30 πόντους από το έδαφος, αλλά το γεγονός πως οι μοτοσυκλέτες δεν έχουν σταθερά σημεία στήριξης, αμφιβάλουμε αν η χρήση του μπαλονιού θα έχει επιτυχημένα αποτελέσματα σε όλες τις περιπτώσεις…
TVS: Κράνος με HUD επαυξημένης πραγματικότητας (AR) παρουσίασαν οι Ινδοί
Σε συνεργασία με την ελβετική Aegis Rider - Τοποθέτηση των πληροφοριών εκεί που θέλει ο αναβάτης
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
1/12/2025
Με πέντε χρόνια εξέλιξης ήδη στην "πλάτη" του, το προηγμένο κράνος της TVS φιλοδοξεί να κάνει το επόμενο βήμα στην επαυξημένη πραγματικότητα για τους μοτοσυκλετιστές.
Για περισσότερο από μια δεκαετία ακούμε υποσχέσεις για heads-up display (HUD) κράνη, με ελάχιστα να έχουν φτάσει στην αγορά, αν και πρόσφατα η SHOEI, μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες του χώρου μπήκε στο παιχνίδι με την smart έκδοση του GT-Air 3. Τώρα η TVS, η ινδική εταιρεία που βρίσκεται πίσω από την αναγέννηση της Norton, αποφάσισε να κάνει το μεγάλο βήμα.
Η TVS συνεργάζεται με την ελβετική εταιρεία Aegis Rider και αξιοποιεί τεχνολογίες της Qualcomm (γνωστή για την σειρά επεξεργαστών Snapdragon που εξοπλίζει πληθώρα smartphone και άλλων συσκευών) για να δημιουργήσει το AR κράνος της, το οποίο λειτουργεί ουσιαστικά σαν smartphone, χωρίς να χρειαστεί να πάρεις το βλέμμα από τον δρόμο.
Το ενσωματωμένο σύστημα του κράνους εμφανίζει στους αναβάτες πλήθος πληροφοριών που σχετίζονται με τη μοτοσυκλέτα και την οδήγηση (όπως ταχύτητα, στροφές, σχέση κιβωτίου, στάθμη καυσίμου και φλας), την πλοήγηση, τις τηλεφωνικές κλήσεις και τα μηνύματα.
Το κράνος φέρει πέρα από τα στοιχεία οπτικών βοηθημάτων και ενσωματωμένα ηχεία, δίνοντας στον αναβάτη την δυνατότητα να λαμβάνει και ακουστικές ειδοποιήσεις αλλά και να ακούει μουσική. Πέρα από τις οπτικοακουστικές ειδοποιήσεις, το κράνος διαθέτει και ενσωματωμένες καταγραφικές κάμερες τόσο εμπρός, όσο και πίσω. Όλες οι επιλογές και ρυθμίσεις ελέγχονται από την σχετική smartphone εφαρμογή.
Η μεγαλύτερη ίσως καινοτομία που εισάγει η εταιρεία είναι το σύστημα επιλογής, τοποθέτησης και αγκύρωσης πληροφοριών στον χώρο δίνοντας την επιλογή στον αναβάτη να τοποθετήσει αυτός τις πληροφορίες εκεί που θέλει αλλά και να επιλέξει ποιες πληροφορίες θέλει να βλέπει χωρίς να πάρει το βλέμμα του από τον δρόμο και να κοιτάξει την οθόνη της μοτοσυκλέτας του ή το κινητό του.
Χωρίς να έχουν ανακοινωθεί ακόμα επίσημα η λεπτομέρειες γύρω από τα τεχνικά του χαρακτηριστικά, οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για μπαταρία που διαρκεί περίπου τέσσερις ώρες, χρόνος όχι ιδιαίτερα εντυπωσιακός, που θα μπορούσε όμως να καλύψει την καθημερινή χρήση, ενώ δεν γίνεται προς το παρόν λόγος για τη δυνατότητα σύνδεσής του με θύρα USB ώστε να παραμένει το σύστημα σε λειτουργία χωρίς να ξοδεύεται η ενέργεια της μπαταρίας. Από πλευράς ασφάλειας το κράνος αναμένεται να πιστοποιείται σύμφωνα με τις προδιαγραφές ECE 22.06 και DOT.
Αυτό που δεν είναι ακόμα γνωστό είναι η ημερομηνία κυκλοφορίας του και σημαντικές πληροφορίες όπως το βάρος του κράνους και το κόστος απόκτησης του.
