Η Peristeras Tyres στο Ιταλικό Πρωτάθλημα CIV

Ο Νίκος Περιστεράς ενεργό μέλος της ομάδας Roc 'N' DeA
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/4/2021

Ο Νίκος Περιστέρας έχει αναλάβει αρκετά χρόνια τώρα την εμπορική και τεχνική υποστήριξη των αγωνιστικών ελαστικών της Dunlop στην Ελλάδα και κάθε χρόνο συμμετέχει στα ειδικά σεμινάρια τεχνικής κατάκτησης, αναβαθμίζοντας συνεχώς τις γνώσεις και τις εξειδικευμένες υπηρεσίες της Peristeras Tyres. Αυτή η μακροχρόνια εμπειρία σε πρακτικό και θεωρητικό επίπεδο προχωρά ένα βήμα παραπέρα, καθώς αποτελεί ενεργό μέλος της τεχνικής υποστήριξης των αναβατών της ομάδας  Roc 'N' DeA  του Alex De Angelis στο Ιταλικό Πρωτάθλημα CIV, όπου φέτος συμμετέχει ο γιός του Γιάννης Περιστεράς και ο Βασίλης Παντελεάκης. Ακολουθεί το Δελτίο Τύπου:

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ο Νίκος Περιστεράς διαπρέπει στο CIV

Ο Νίκος Περιστεράς που είναι γνωστός για την τεχνική του κατάρτιση στον τομέα των ελαστικών, με πρόσφατη επιτυχία στο Τεχνικό Σεμινάριο “Motorsport Training Program” της Dunlop, διακρίνεται και στο Ιταλικό Πρωτάθλημα CIV, στο οποίο συμμετέχουν φέτος οι Γιάννης Περιστεράς και Βασίλης Παντελεάκης.
Ο Νίκος Περιστεράς έχει αναλάβει την τεχνική υποστήριξη στον τομέα των ελαστικών για την ομάδα Roc 'N' DeA, των γνωστών για τις παγκόσμιες διακρίσεις τους Massimo Roccoli & Alex De Angelis.
O Νίκος φροντίζει για όλα όσα έχουν να κάνουν με τα ελαστικά της ομάδας (επιλογές, αλλαγές, ζυγοστάθμιση) και η ομάδα κυριολεκτικά πετάει στον τομέα αυτό, έχοντας προβάδισμα ταχύτητας και ποιότητας σε σχέση με τις υπόλοιπες ομάδες.

Ο Alex De Angelis είπε χαρακτηριστικά:
“Θέλω να ευχαριστήσω τον Νίκο Περιστερά για την πολύτιμη βοήθεια που δίνει στην ομάδα μας στον τομέα των ελαστικών. Πέρα από την ταχύτητα στις αλλαγές ελαστικών, έχει την εμπειρία να προφυλάξει τους οδηγούς της ομάδας από τεχνικά προβλήματα που κάποιες φορές προκύπτουν σε σχέση με τα λάστιχα. Πραγματικά έχουμε τον καλύτερο σε σχέση με όλες τις ομάδες του CIV”.



Ο Νίκος Περιστεράς από την πλευρά του είπε:

“Εκ των πραγμάτων βρίσκομαι μέσα στην ομάδα Roc 'N' DeA και ήταν πολύ φυσικό να θέλω να ασχοληθώ με το κομμάτι των ελαστικών, που άλλωστε παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στα αποτελέσματα. Δεν κάνω τίποτε παραπάνω από όσα κάνουμε εδώ και πολλά χρόνια στο Ελληνικό Πρωτάθλημα και αυτή η εμπειρία με βοήθησε στο να με θεωρούν και στην Ιταλία ειδικό στον τομέα αυτό. Ευχαριστώ τον Alex για τα καλά του λόγια και συνεχίζω να κάνω κάτι που μου αρέσει και βοηθάει και την ομάδα”.

Royal Enfield Busted Knuckles Build-Off: Πέντε custom Shotgun 650 από την Αυστραλία

Μεταξύ αυτών η RE1000, νικήτρια του αυστραλιανού διαγωνισμού custom της Royal Enfield
Royal Enfield Busted Knuckles Build Off AU
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/5/2026

Για χρόνια, οι εργοστασιακοί διαγωνισμοί custom κατασκευών αντιμετωπίζονταν με δυσπιστία, καθώς συχνά έμοιαζαν περισσότερο με διαφημιστικές καμπάνιες παρά με πραγματική δημιουργική ελευθερία. Το Royal Enfield Busted Knuckles Build Off όμως καταφέρνει να αλλάξει αυτή την εικόνα.

Η τρίτη σεζόν του Busted Knuckles Build-Off της Αυστραλίας έφερε πέντε επίσημες αντιπροσωπείες της Royal Enfield αντιμέτωπες, με βάση τις Shotgun 650 και χρονικό περιθώριο έξι μηνών για τη δημιουργία πέντε μοναδικών custom μοτοσυκλετών.

Το αποτέλεσμα ήταν πέντε εντελώς διαφορετικές προσεγγίσεις, από επιθετικά bobbers μέχρι κατασκευές εμπνευσμένες από το Dakar και την ιαπωνική custom κουλτούρα.

Dirty Purdy - MotoMAX Perth

Royal Enfield Busted Knuckles Build Off AU

Η MotoMAX από το Perth παρουσίασε τη Dirty Purdy, μια ξεγυμνωμένη και επιθετική εκδοχή της Shotgun 650.

Royal Enfield Busted Knuckles Build Off AU

Χαμηλωμένη, λίγη βαφή με γυμνά μεταλλικά φινιρίσματα και μια χαρακτηριστική ψηλή, διπλή, εξάτμιση δίνουν στη μοτοσυκλέτα έντονο χαρακτήρα και σχεδόν προκλητική εμφάνιση.

Desert Eagle - Moto Machine

Royal Enfield Busted Knuckles Build Off AU

Η Moto Machine κινήθηκε προς μια εντελώς διαφορετική κατεύθυνση με τη Desert Eagle, η οποία μοιάζει βγαλμένη από το Mad Max.

Royal Enfield Busted Knuckles Build Off AU

Με χειροποίητο υπερμέγεθες ρεζερβουάρ, ram-air εισαγωγή, σύστημα NOS και post-apocalyptic αισθητική, η Desert Eagle συνδυάζει υπερβολή και τεχνική πρόκληση, στο χρώμα της άμμου, θυμίζοντας Humvee σε δύο τροχούς .

Sawn-Off - House of Motorcycles

Η House of Motorcycles επέλεξε πιο προσγειωμένη προσέγγιση με τη Sawn-Off.

Humvee

Η Shotgun μετατράπηκε σε bobber με καθαρές γραμμές και χαμηλό προφίλ. Ίσιο τιμόνι, λιτοί όγκοι, κοντές εξατμίσεις και ιδιαίτερα σφιχτές αναλογίες.

Humvee

Spitfire 650 - Fast Fuel

Η Fast Fuel άντλησε έμπνευση από τα πολεμικά αεροσκάφη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου για τη Spitfire 650.

Humvee

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει ιδιαίτερη αισθητική, ενσωματώνοντας στον σχεδιασμό της μια θήκη πυρομαχικών αλλά και εξάτμιση με…φλογοβόλο, ενώ πολλές σχεδιαστικές λεπτομέρειες παραπέμπουν άμεσα στα ιστορικά, βρετανικά μαχητικά αεροσκάφη Spitfire.

Royal Enfield Busted Knuckles Build Off AU

Παρά τον έντονα χαρακτήρα της, η κατασκευή παραμένει πλήρως λειτουργική.

RE1000 - Grid Motorcycles

Η πιο ξεχωριστή συμμετοχή του διαγωνισμού ήταν η “RE1000” της Grid Motorcycles.

Royal Enfield Busted Knuckles Build Off AU

Σε αντίθεση με τις υπόλοιπες κατασκευές που βασίστηκαν περισσότερο στην ενίσχυση της υπάρχουσας προσωπικότητας της Shotgun, ο κατασκευαστής της συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας ουσιαστικά την επανασχεδίασε από την αρχή, με εμφανείς επιρροές από κατασκευαστές όπως οι Wedge και Heiwa.

Royal Enfield Busted Knuckles Build Off AU

Το hardtail χειροποίητο πλαίσιο αποτέλεσε τη βάση της κατασκευής, ενώ το χειροποίητο αλουμινένιο bodywork κράτησε το όλο σχέδιο μινιμαλ και ισορροπημένο.

Το σημαντικότερο στοιχείο όμως βρίσκεται στον κινητήρα. Η Grid μετέτρεψε τον δικύλινδρο κινητήρα της Royal Enfield σε έναν πραγματικό κινητήρα 1.000 κυβικών.

Royal Enfield Busted Knuckles Build Off AU

Η ισορροπία ανάμεσα στη μηχανολογικά απαιτητικότερη και σχεδιαστικά λιτότερη δημιουργία ήταν αυτό που ξεχώρισε την μοτοσυκλέτα της Grid Motorcycles ανάμεσα στις πέντε custom συμμετοχές δίνοντας της τη νίκη στο Αυστραλιανό διαγωνισμό Busted Knuckles Build-Off της Royal Enfield.