Η Peugeot Motocycles στην Ελλάδα με τον Όμιλο Σαρακάκη σε μεγαλοπρεπή εκδήλωση

Τα στελέχη του εργοστασίου στην ταξίδεψαν για τα εγκαίνια
Peugeot Motocycles - Όμιλος Σαρακάκη
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/6/2023

Εδώ και μήνες έχουμε προαναγγείλει την επανέναρξη της λειτουργίας της Peugeot Motocycles στην Ελλάδα, ενώ λίγο αργότερα ήρθε και η επιβεβαίωση από τον Όμιλο Σαρακάκη για την επίτευξη συμφωνίας με το γαλλικό εργοστάσιο.

Ωστόσο η εντυπωσιακή εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο The Ellinikon Experience Centre, ήρθε στον κατάλληλο χρόνο καθώς ο Όμιλος Σαρακάκη επέλεξε να μην ξεκινήσει από τα εγκαίνια αν πρώτα δεν έβρισκε λύση για τα ανταλλακτικά παλαιότερων μοντέλων που δεν είχε διαθέσει ο ίδιος στην αγορά, όπως επίσης και αν δεν ξεκινούσαν οι πωλήσεις των νέων μοντέλων του 2023.

Η γιορτινή αυτή επισημοποίηση της νέας αντιπροσώπευσης έρχεται λοιπόν ως επιστέγασμα των αρχικών βημάτων που έχουν ήδη γίνει, με τους πρώτους ιδιοκτήτες του XP400 -για παράδειγμα- να έχουν κιόλας παραλάβει το νέο τους σκούτερ γράφοντας κιόλας τα χιλιόμετρα γνωριμίας.

Σημαντικότερο βέβαια όλων είναι τα βήματα που έχουν γίνει στην αθέατη πλευρά, εντός των κτηρίων του Ομίλου καθώς η έναρξη της αντιπροσώπευσης συνδέθηκε με πρόσληψη έμπειρων στελεχών που συνεπάγεται εξίσου σοβαρή επένδυση καθώς έκαναν την μετάβαση από άλλες εταιρείες. Μικρή αλλά βασική λεπτομέρεια το ζήτημα της στελέχωσης διότι όταν την γνωρίζει κανείς μπορεί πλέον να αντιληφθεί πως υπάρχει ένα σαφές και μακρινό πλάνο και δεν είναι μία ευκαιριακή κίνηση από έναν Όμιλο που έχει την ικανότητα να κινείται γρήγορα. Η απόκτηση της Peugeot Motocycles δεν ήταν κίνηση αντίδρασης απέναντι στην ευκαιρία αλλά καρτέρι και διαπραγμάτευση, που τα στελέχη του Γαλλικού εργοστασίου επιβεβαίωσαν στο ΜΟΤΟ πως κράτησε καιρό. Απάντησαν μάλιστα πως μέρα με την ημέρα είναι και πιο σίγουροι για την επιλογή τους με τα πρώτα βήματα στο πλάνο της συνεργασίας τους να εξελίσσεται ταχύτητα.

Η Peugeot Motocycles στην Ελλάδα με τον Όμιλο Σαρακάκη σε μεγαλοπρεπή εκδήλωση

Η εκδήλωση ξεκίνησε με την εμπειρία που προσφέρει το «The Ellinikon Experience Centre» ξεναγώντας ψηφιακά τους επισκέπτες στα έργα που πρόκειται να γίνουν στο πρώην αεροδρόμιο και έπειτα η κα Μαρία Ξυτάκη, Διευθύντρια Εταιρικών Υποθέσεων και Επικοινωνίας του Ομίλου Σαρακάκη προλόγισε την παρουσίαση.

Η Peugeot Motocycles στην Ελλάδα με τον Όμιλο Σαρακάκη σε μεγαλοπρεπή εκδήλωση

Στη συνέχεια ο κος Δήμητρης Κανατάς, Business Unit Director του Automotive Consumer Solutions αναφέρθηκε στη στρατηγική τοποθέτησης της Peugeot Motocycles στην ελληνική αγορά και τη διεύρυνση του δικτύου συνεργατών ενώ αποκάλυψε και την επόμενη επιχειρηματική κίνηση του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη, που θα φέρει την ονομασία “Saracakis Leasing” πρωτοπορώντας για ακόμη μία φορά με τη διάθεση δικύκλων μέσω της μακροχρόνιας μίσθωσης.

Η Peugeot Motocycles στην Ελλάδα με τον Όμιλο Σαρακάκη σε μεγαλοπρεπή εκδήλωση

Ο Nicola Lepetit, Director of International Sales Division παρουσίασε το νέο Brand Identity της μάρκας που ολοκληρώνεται με το motto “Allure περιγράφοντας την γοητεία που ασκούν τα μοντέλα της μάρκας που φέτος γιορτάζει τα 125 χρόνια συνεχούς παρουσίας.

Η Peugeot Motocycles στην Ελλάδα με τον Όμιλο Σαρακάκη σε μεγαλοπρεπή εκδήλωση

Την σκυτάλη πήρε ο κος Ντίνος Τσόντζος, Product Manager της Peugeot Motocycles, όπου παρουσίασε τρία από τα συνολικά πέντε νέα μοντέλα για το 2023 και έπειτα συνέχισαν ο Alessandro Polati, Global Head of Product Planning and Market Intelligence, παρουσίασε όλες τις λεπτομέρειες του πολυσυζητημένου XP400, που έχουμε ήδη παρουσιάσει στο MOTO καθώς και νέο Tweet, το κομψό και λειτουργικό scooter, ιδανικό για τις μετακινήσεις στην πόλη το οποίο διατίθεται σε 125 και 200cc και που επίσης σύντομα θα οδηγήσουμε στην Ελλάδα.

Η Peugeot Motocycles στην Ελλάδα με τον Όμιλο Σαρακάκη σε μεγαλοπρεπή εκδήλωση

Ο κος Κανατάς δέχτηκε ερωτήσεις από το κοινό που αποτελούνταν από δημοσιογράφους και εμπόρους, σχετικές με μελλοντικά σχέδια της εταιρείας, την διαθεσιμότητα ανταλλακτικών καθώς και το δίκτυο πωλήσεων, ξεκαθαρίζοντας πως τουλάχιστον στις μεγάλες ελληνικές πόλεις Peugeot και Honda θα πωλούνται από διαφορετικά καταστήματα με ανεξάρτητο δίκτυο, όπως άλλωστε και αντιμετωπίζονται μέσα στον Όμιλο Σαρακάκη.

 

Ετικέτες

Η BSA έρχεται Ελλάδα! Το KSR Group γίνεται ο διανομέας του ιστορικού ονόματος σε 3 χώρες!

Το όνομα πήρε ζωή μέσα από την Mahindra
Το KSR Group γίνεται ο διανομέας της BSA σε Γερμανία, Αυστρία και Ελλάδα! Το όνομα πήρε ζωή μέσα από την Mahindra  Πριν από λίγο καιρό είχαμε αποκαλύψει πως η BSA θα έρθει στην Ελλάδα καθώς υπάρχει ήδη συμφωνία. Σήμερα αυτή αποκαλύπτεται επίσημα μέσα από δελτίο τύπου που απέστειλε το KSR Group, ενημερώνοντας πως από 1η Νοεμβρίου αναλαμβάνει την BSA σε Γερμανία, Αυστρία και Ελλάδα. Δεν είναι η πρώτη φορά που στέλεχος της Mahindra προσεγγίζει την Ελληνική αγορά, αυτή το φορά όμως γίνεται συντεταγμένα μέσα από
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/10/2025

Πριν από λίγο καιρό είχαμε αποκαλύψει πως η BSA θα έρθει στην Ελλάδα καθώς υπάρχει ήδη συμφωνία. Σήμερα αυτή αποκαλύπτεται επίσημα μέσα από δελτίο τύπου που απέστειλε το KSR Group, ενημερώνοντας πως από 1η Νοεμβρίου αναλαμβάνει την BSA σε Γερμανία, Αυστρία και Ελλάδα.

Δεν είναι η πρώτη φορά που στέλεχος της Mahindra προσεγγίζει την Ελληνική αγορά, αυτή το φορά όμως γίνεται συντεταγμένα μέσα από το KSR Group που θα αναλάβει να δημιουργήσει και στοκ ανταλλακτικών στο σύγχρονο, ιδιόκτητο κέντρο διανομής.

Δεν είναι τυχαία η φιλοξενία της συνέντευξης του CEO της BSA πριν από λίγο καιρό, καθώς βλέπαμε πως το ελληνικό κοινό θα έχει περισσότερους λόγους να μάθει για τους στόχους της εταιρείας αυτής μιας και εισέρχεται πλέον στην ελληνική αγορά.

Κάποτε ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσυκλετών στον κόσμο, η BSA ανήκει σήμερα στον ινδικό κολοσσό Mahindra Group και βρίσκεται στη διαδικασία ενός εκτεταμένου σχεδίου αναγέννησης. Ήδη παράγεται η σύγχρονη εκδοχή της θρυλικής BSA Gold Star, ενώ από τις αρχές Σεπτεμβρίου διατίθενται δύο ακόμη μοντέλα: η BSA Bantam 350 - που υπήρξε το πιο εμπορικό μοντέλο όλων των εποχών - και η Scrambler 650, που αναβιώνει το αυθεντικό στυλ των scrambler της δεκαετίας του ’60.

Ο στόχος της συνεργασίας είναι η ταχεία ανάπτυξη ενός ολοκληρωμένου δικτύου αντιπροσώπων και τεχνικής υποστήριξης, ώστε να εξασφαλιστεί πλήρης κάλυψη για μοτοσυκλέτες, αξεσουάρ και ανταλλακτικά. Το KSR Group φέρνει μαζί της όχι μόνο τη μακροχρόνια εμπειρία της στη διανομή δίκυκλων στην Ευρώπη, αλλά και ένα ισχυρό και συνεχώς αναπτυσσόμενο δίκτυο συνεργατών στις επιλεγμένες αγορές.

Ο Michael Kirschenhofer, Διευθύνων Σύμβουλος της KSR Group, δήλωσε με αυτοπεποίθηση:

«Είχαμε την ευκαιρία να δούμε από κοντά τη μακροπρόθεσμη στρατηγική ανάπτυξης της BSA και η πρόοδος είναι εντυπωσιακή – η Mahindra προσφέρει στη μάρκα σχεδόν απεριόριστους πόρους. Η BSA είναι έτοιμη να ανοίξει το επόμενο κεφάλαιο της ιστορίας της και είμαστε περήφανοι που συμμετέχουμε ενεργά σ’ αυτό το ταξίδι. Θέλουμε επίσης να ευχαριστήσουμε την Peugeot Motorcycles, που ανήκει επίσης στον όμιλο Mahindra, για το θεμέλιο έργο της στην περιοχή DACH. Για τη BSA ήρθε η ώρα να αναπτυχθεί αυτόνομα, ανεξάρτητα από την Peugeot Motorcycles. Οι δύο εταιρείες έχουν συμφωνήσει μια ομαλή μεταβίβαση των δραστηριοτήτων διανομής και εργάζονται ήδη στην υλοποίησή της.»

Για την Mahindra η απόκτηση της BSA δεν είναι απλά ένα ευέλικτο όχημα για να μπει στην Ευρωπαϊκή αγορά με γνωστό όνομα, όπως κάνουν σωρηδόν οι Κινέζοι. Έτσι και αλλιώς το όνομα αυτό έχει σβήσει τόσο παλιά που πλέον δεν υπάρχει καμία σύνδεση για τους νεότερους αναβάτες. Όπως ακριβώς συνέβη και με την Royal Enfield, η απόκτηση της BSA από τους Ινδούς, του μεγάλου Αγγλικού ονόματος, είναι συμβολικής σημασίας και δείχνει στο εσωτερικό της Ινδίας, την ευρωστία της Mahindra. Όταν θα έρθει η Hero στην Ελλάδα, γιατί θυμηθείτε το και αυτό θα γίνει, θα είναι μία κίνηση marketing για την Ινδία, τόσος είναι ο πλούτος τους που μπορούν να κάνουν κάτι τέτοιο!

Η BSA (Birmingham Small Arms Company Ltd) ιδρύθηκε το 1861 για την κατασκευή όπλων και το εργοστάσιό της ολοκληρώθηκε το 1863 στο Small Heath. Το 1903 δημιουργήθηκε το τμήμα μοτοσυκλετών και το 1910 βγήκε από τη γραμμή παραγωγής το πρώτο της μοντέλο.
Σήμερα, η BSA Motorcycles ανήκει στην Classic Legends Pvt. Ltd, θυγατρική της Mahindra Group, που εξαγόρασε τη μάρκα τον Οκτώβριο του 2016. Όραμά της είναι να κατασκευάζει μοτοσυκλέτες που διατηρούν την αυθεντική DNA της ιστορικής BSA του Birmingham.

 

Στο μεταξύ η στόχευση της BSA είναι απευθείας απέναντι στην Royal Enfield κάτι που αποδεικνύουν με την πρώτη ματιά τα μοντέλα της:

BSA Gold Star 650

Η BSA Gold Star 650 είναι ένας μοντέρνος κλασικός που συνδυάζει το βρετανικό DNA με σύγχρονη τεχνολογία. Τροφοδοτείται από έναν υδρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 652 κ.εκ. με δύο εκκεντροφόρους, τέσσερις βαλβίδες, 55 Nm στις 4.000 σ.α.λ. και 45 ίππους στις 6.500 σ.α.λ.. Με ύψος σέλας 782 mm, βάρος 201 κιλά και ρεζερβουάρ 12 λίτρων, προσφέρει ισορροπία ανάμεσα σε άνεση και ευελιξία. Ο σχεδιασμός της παραπέμπει απευθείας στην παράδοση της Gold Star – στρογγυλός προβολέας, κλασικό ρεζερβουάρ, φρένα Brembo και ελαστικά Pirelli – ενώ παραμένει απόλυτα χρηστική για καθημερινή χρήση.
Στην Γερμανία από 6.999 ευρώ σε τρία χρώματα: Shadow Black, Highland Green και Silver Sheen Legacy.

Η BSA έρχεται Ελλάδα! Το KSR Group γίνεται ο διανομέας του ιστορικού ονόματος σε 3 χώρες!

BSA Scrambler 650

Η νέα BSA Scrambler 650 φέρνει στον δρόμο μια ανθεκτική και πολυχρηστική μοτοσυκλέτα, που ενώνει την κλασική εμφάνιση των scrambler με σύγχρονη τεχνολογία. Ο υδρόψυκτος μονοκύλινδρος 652 κ.εκ. αποδίδει 45 ίππους, πληροί τα πρότυπα Euro 5+ και προσφέρει σιγουριά τόσο στην άσφαλτο όσο και στο χώμα. Φρένα Brembo, ABS δύο καναλιών και ελαστικά Pirelli Scorpion Rally STR εξασφαλίζουν έλεγχο σε κάθε συνθήκη. Με τον ξεχωριστό της σχεδιασμό, την υψηλή θέση οδήγησης και τα χρώματα κίτρινο, γκρι και μαύρο, η Scrambler 650 εκφράζει καθαρή οδηγική απόλαυση και τον αυθεντικό περιπετειώδη χαρακτήρα της BSA.

Η BSA έρχεται Ελλάδα! Το KSR Group γίνεται ο διανομέας του ιστορικού ονόματος σε 3 χώρες!

BSA Bantam 350

Η BSA Bantam 350 είναι μια σύγχρονη ερμηνεία ενός αυθεντικού κλασικού – μικρών διαστάσεων, προσιτή και φτιαγμένη για καθαρή οδηγική ευχαρίστηση. Ο υδρόψυκτος μονοκύλινδρος DOHC κινητήρας 334 κ.εκ. αποδίδει 29 ίππους, πληροί το Euro 5+, και προσφέρει την ιδανική ισορροπία ανάμεσα σε επιδόσεις και οικονομία. Με στρογγυλό προβολέα, ρεζερβουάρ τύπου “δάκρυ” και επιλογή ανάμεσα σε αναλογικά ή ψηφιακά όργανα, συνδέει το παρελθόν με το παρόν. Πρόκειται για μια A2-συμβατή μοτοσυκλέτα που καλεί μια νέα γενιά να ανακαλύψει το πάθος για οδήγηση – σε πολύ προσιτή τιμή.
Διατίθεται σε Black UJ Theme, Grey & White και Red & Grey.

 

Ετικέτες