Η πιο εντυπωσιακή συλλογή κλασσικών BMW βρίσκεται στις ΗΠΑ

Το σπίτι του Peter Netteshaim είναι ένα πολύτιμο μουσείο

Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/12/2021

Από τις φωτογραφίες αυτού του άρθρου νομίζεις πως πρόκειται για κάποιο μουσείο της BMW στη Γερμανία, όμως στην πραγματικότητα είναι το σπίτι που ζει ο Peter Netteshaim στην Νέα Υόρκη των ΗΠΑ και έχει σίγουρα την πιο εντυπωσιακή ιδιωτική συλλογή κλασσικών μοτοσυκλετών της BMW που έχουμε δει έως σήμερα.

Σύμφωνα με το CNET.com πρόκειται για την μεγαλύτερη ιδιωτική συλλογή μοτοσυκλετών της BMW στον κόσμο, αλλά επειδή οι Αμερικάνοι είναι λίγο επιρρεπείς στη μεγαλομανία (ονομάζουν τα περισσότερα πρωταθλήματά τους “World Championship”…) θα αρκεστούμε να πούμε πως είναι σίγουρα η πιο εντυπωσιακή, αφού όχι μόνο έχει στο κήπο του την R32, δηλαδή την πρώτη μοτοσυκλέτα της BMW, αλλά διαθέτει οκτώ R 32!!!!! Θυμίζουμε πως το εργοστάσιο έχει φτιάξει συνολικά 3000 αντίτυπα της R32, εκ των οποίων έχουν επιζήσει μόλις τα 110 και τα οκτώ από αυτά είναι στο σπίτι του Peter.

Άλλο ένα διαμάντι της συλλογής είναι η αγωνιστική μοτοσυκλέτα R90S με την οποία ο Reg Pridmore κέρδισε τον πρώτο επίσημο αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike. Μάλιστα για την ανακατασκευή της συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας, ο Peter έψαξε και βρήκε τον μηχανικό που είχε φτιάξει αυτή τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα και του ανέθεσε τη δουλειά.

Όμως ο Peter Netteshaim δεν είναι απλώς ένας πλούσιος συλλέκτης που μοιράζει άφθονο χρήμα για να κάνει επίδειξη. Τις περισσότερες ανακατασκευές των μοτοσυκλετών του τις κάνει ο ίδιος μέσα στο σπίτι του, όπως της λευκής μονοκύλινδρης R25 που ετοιμάζει αυτή την περίοδο.

https://bit.ly/MOTO_683

Επικαιρότητα

Honda SP-1 των Joey Dunlop και John McGuinness σε δημοπρασία

Δύο αγωνιστικές Honda με ιστορία στο Isle of Man και τα χρώματα της Vimto

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/10/2026

Οι μοτοσυκλέτες που οδήγησαν οι δύο θρύλοι του Isle of Man TT το 2000 βγαίνουν για πρώτη φορά στο σφυρί.

Δύο Honda SP-1 των Joey Dunlop και John McGuinness θα δημοπρατηθούν στις 15 Νοεμβρίου, στο πλαίσιο της Iconic Motorcycle Sale κατά τη διάρκεια του NEC Classic Motor Show 2026.

Οι δύο μοτοσυκλέτες αγωνίστηκαν το 2000 με τα χαρακτηριστικά χρώματα της Vimto και αναμένεται να προσελκύσουν συλλέκτες. Η Honda του Dunlop εκτιμάται ότι θα φτάσει τις 92.000-115.000 ευρώ, ενώ εκείνη του McGuinness υπολογίζεται στις 57.500-69.000 ευρώ.

Η μοτοσυκλέτα του Dunlop έχει ιδιαίτερα σημαίνουσα ιστορία, καθώς με αυτήν απέσπασε τη νίκη στην κατηγορία TT F1 του 2000, ενώ τερμάτισε τρίτος στον αγώνα Senior TT.

Η συγκεκριμένη SP-1 είχε αρχικά χρησιμοποιηθεί από τον James Toseland εκείνη τη σεζόν. Μετά τον τραυματισμό του Toseland σε δοκιμές στο Cadwell Park, πέρασε στα χέρια του Dunlop, ο οποίος τη χρησιμοποίησε σε αγώνες προετοιμασίας πριν από το TT. Στο Cookstown τερμάτισε δεύτερος, ενώ στο North West 200 πήρε την pole position.

Στο North West 200, ωστόσο, τόσο ο Dunlop όσο και ο McGuinness δυσκολεύτηκαν απέναντι στις Yamaha R1. Για το TT η Honda προχώρησε σε σημαντικές αλλαγές, τοποθετώντας στις SP-1 τον κινητήρα WSBK του Aaron Slight και διαφορετικό setup των Showa αναρτήσεων.

Μετά το TT του 2000, η εργοστασιακών προδιαγραφών μοτοσυκλέτα του Dunlop επέστρεψε σε διαμόρφωση του Αγγλικού Superbike (BSB). Ο κινητήρας του Aaron Slight και το μεγαλύτερο μέρος των αναρτήσεων αφαιρέθηκαν, όπως και τα φέρινγκ της Vimto.

Και οι δύο SP-1 πουλήθηκαν στο τέλος της σεζόν του 2000 στον Dennis Berwick, ο οποίος τις χρησιμοποίησε στο Βρετανικό Πρωτάθλημα Superbike το 2001 και το 2002 με τους Peter Berwick και Jason Davies.

Στη συνέχεια πέρασαν στα χέρια συλλέκτη και παρέμειναν εκεί μέχρι το 2014, όταν αποκτήθηκαν από τον σημερινό πωλητή.

Καμία από τις δύο δεν έχει αγωνιστεί από το 2002, αν και έχουν λειτουργήσει και παρουσιαστεί σε επιλεγμένες εκδηλώσεις τα τελευταία 24 χρόνια.

Το σημαντικότερο για τους συλλέκτες είναι ότι πρόκειται για την πρώτη φορά που οι συγκεκριμένες SP-1 προσφέρονται προς πώληση. Και στην περίπτωση της μοτοσυκλέτας του Dunlop, δεν μιλάμε απλώς για μια replica με το όνομα ενός θρύλου στο ντεπόζιτο, αλλά για την πραγματική Honda με την οποία κέρδισε τον αγώνα F1 στο TT του 2000.