Η σειρά MT στις πασαρέλες του Μιλάνο

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/1/2016

Η Yamaha συνεργάστηκε με τον Βέλγο σχεδιαστή μόδας Dirk Bikkemberg, ο οποίος συνδυάζει το αθλητικό ντύσιμο με κλασσικές γραμμές, κι έφεραν έναν μοτοσυκλετιστικό αέρα στην εβδομάδα μόδας του Μιλάνο. Ο σχεδιαστής εμπνεύστηκε από το θέμα της σειράς MT, «την σκοτεινή πλευρά της Ιαπωνίας», και παρουσίασε τη σειρά «Sport Couture Collection» παρέα με μία παράταξη μοτοσυκλετών MT. Η τελευταία μέρα της εβδομάδας είναι αφιερωμένη στις αντρικές τάσεις της μόδας για την επόμενη φθινοπωρινή σεζόν, και είναι θετικό που βλέπουμε την μοτοσυκλέτα να γίνεται κεντρικό θέμα ενός αναγνωρισμένου σχεδιαστή. Μπορεί να μην μας αφορά η μόδα και να μην ακολουθούμε τις επιταγές της, ιδιαίτερα σε ρουχισμό αναβάτη που πρωτεύων χαρακτηριστικό είναι η ασφάλεια, μετά η πρακτικότητα και λιγότερο το στιλ, όμως τέτοιες κινήσεις είναι θετικές. Γιατί φέρνουν την μοτοσυκλέτα στο προσκήνιο και μάλιστα την εξυψώνουν ως κάτι το ξεχωριστό. Ο μοτοσυκλετισμός σε παγκόσμιο επίπεδο εξελίσσεται με βάση τους ευρωπαίους αναβάτες, τα μοντέλα σχεδιάζονται με βάση τις δικές μας ανάγκες και απόψεις, κι όμως στην Ευρώπη οι μοτοσυκλετιστές δεν απολαμβάνουμε αντίστοιχη κοινωνική αποδοχή, όπως γίνεται σε άλλα μέρη του κόσμου. Δύσκολο να ξεκινήσει η «επανάσταση» από τις πασαρέλες, δεν παύει όμως να είναι ένα μικρό, όμορφο, βήμα…

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

ACEM: 1.000.000 μοτοσυκλέτες πουλήθηκαν στην Ευρώπη το 2025 - Πτώση στον Βορρά!

Επιπλοκές λόγω της μετάβασης στις Euro5+ προδιαγραφές, αλλά και με θετικά συμπεράσματα

Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2026

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Μοτοσυκλετών ACEM, οι νέες ταξινομήσεις μοτοσυκλετών στις πέντε μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές (Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο) έφτασαν το 1.002.848 το 2025, σημειώνοντας πτώση -12,9% σε σχέση με το 2024 (1.150.852).

Η Ισπανία ήταν η μόνη μεγάλη αγορά που κινήθηκε ανοδικά, με 242.580 ταξινομήσεις (+8,3%). Αντίθετα, οι υπόλοιπες 4 χώρες κατέγραψαν αρνητικά αποτελέσματα:

Ιταλία: 331.634 (-6%)
Γαλλία: 179.225 (-16,4%)
Ηνωμένο Βασίλειο: 89.645 (-19,3%)
Γερμανία: 159.764 (-35,7%)

Πτώση είχαμε και στις ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων (50 κ.εκ.) με μοναδική εξαίρεση τη Γερμανία. Οι ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων στις έξι αγορές που παρακολουθεί η ACEM (Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ολλανδία, Ισπανία) έφτασαν τις 142.060 μονάδες, σημειώνοντας πτώση -20,7% σε σχέση με το 2024 (179.231 μονάδες). Η Γερμανία ήταν η μόνη χώρα με άνοδο (15.512 μονάδες, +4,9%).

Σε όλες τις υπόλοιπες αγορές καταγράφηκε μείωση:

Ισπανία: 13.594 (-0,8%)
Βέλγιο: 26.195 (-14,9%)
Ολλανδία: 24.069 (-25,3%)
Γαλλία: 48.526 (-26,4%)
Ιταλία: 14.164 (-35,1%)

Ο Antonio Perlot Γενικός Γραμματέας ACEM δήλωσε τα εξής: “Τα στοιχεία του 2025 επιβεβαιώνουν τη διορθωτική πορεία της αγοράς μετά τη μετάβαση στο Euro 5+, με τις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών να επιστρέφουν λίγο πάνω από το ένα εκατομμύριο. Παρότι αυτό σημαίνει πτώση 12,9% σε σχέση με την εξαιρετική χρονιά του 2024 -που είχε ενισχυθεί από μαζικές ταξινομήσεις αποθεμάτων πριν από τα νέα όρια εκπομπών- είναι σημαντικό να δούμε τα αποτελέσματα σε μακροπρόθεσμη βάση. Σε σύγκριση με την προ πανδημίας περίοδο, οι ταξινομήσεις παραμένουν ισχυρές, αυξημένες κατά 14,7% σε σχέση με το 2019, δείχνοντας ότι το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα δίκυκλα παραμένει σταθερά ανοδικό, με συνεχιζόμενη μετατόπιση από τα μοτοποδήλατα προς τις μοτοσυκλέτες. Παρά το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον στην Ευρώπη, η κατηγορία L συνεχίζει να δείχνει ανθεκτικότητα, παραμένοντας ελκυστική τόσο για μετακίνηση όσο και για αναψυχή. Καθώς κοιτάμε προς το 2026, θα χρειαστεί να περιμένουμε το πρώτο εξάμηνο για να αξιολογήσουμε καλύτερα την πορεία της αγοράς.