Η σημασία της περιφερειακής όρασης στην οδήγηση! [video]

Μια ικανότητα που μπορούμε να αναπτύξουμε στο σπίτι
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

15/4/2020

Το σημερινό video που σας παραθέτουμε προέρχεται από έναν απ’ τους πλέον καταξιωμένους αναβάτες παγκοσμίου φήμης και αναγνώρισης, τον Bret Tkacs. Πρόκειται για έναν άνθρωπο με 31 χρόνια εμπειρίας στην οδήγηση μοτοσυκλετών, έναν άνθρωπο που έχει ταξιδέψει σε 46 χώρες με μοτοσυκλέτα και τελευταίο και κυριότερο, έναν άνθρωπο που έχε συνδράμει στην ανάπτυξη 15 διαφορετικών προγραμμάτων με μαθήματα για νέους αναβάτες. Μάλιστα, ένα από αυτά έχει γίνει δεκτό και από την Washington, η οποία αποτελεί μια απ’ τις ελάχιστες Πολιτείες της Αμερικής που προσφέρουν παραπάνω από ένα προγράμματα μαθημάτων για την απόκτηση διπλώματος οδήγησης μοτοσυκλέτας. Καλό θα ήταν βέβαια να μην εξισώσετε αυτά τα μαθήματα με αυτά της Ελλάδας για να μην προβείτε σε λάθος συμπεράσματα…

Στο video που ακολουθεί ο Tkacs μας εξηγεί πώς λειτουργεί το οπτικό μας σύστημα και πώς μπορούμε να το αξιοποιήσουμε καλύτερα για να μειώσουμε τους κινδύνους κατά την οδήγηση και όχι μόνο. Μια από τις δυνατότητες τους οπτικού συστήματος, είναι η περιφερειακή όραση, κάτι που αρκετοί δεν εκμεταλλεύονται κατά την οδήγηση  – εκτός κι αν έχουν παρακολουθήσει κάποιο εξειδικευμένο σεμηνάριο όπως το California Superbike School – επειδή είτε δεν γνωρίζουν τα οφέλη του είτε το πώς να το κάνουν σωστά. Στο παρελθόν έχουμε αναφερθεί πολλές φορές στο ακριβώς αντίθετο, το target fixation που μπορεί να αποβεί μοιραίο υπό συνθήκες, όπως έγινε με την 23χρονη Annette A. Carrion πριν από δύο χρόνια. Ο λόγος που σας προτείνουμε το σημερινό video είναι επειδή μπορείτε να εξασκήσετε την περιφερειακή σας όραση όσο μένετε σπίτι, χωρίς να είναι απαραίτητο το να οδηγήσετε και επίσης, να είστε καλύτερα προετοιμασμένοι για την πρώτη βόλτα στην Μ.C.E. (Μετά Covid Εποχή).

Paris-Nordkapp 2026 - Περιπέτεια 6.000 χλμ. μεικτού τερέν για 250 αναβάτες [VIDEO]

Διασχίζοντας δέκα χώρες σε δώδεκα ημέρες, με ιδιαίτερη μορφή διοργάνωσης
Paris-Nordkapp
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/3/2026

Το νεότευκτο Paris-Nordkapp 2026 δεν είναι ένας αγώνας ράλι, αλλά μια δοκιμασία αντοχής αναβάτη-μοτοσυκλέτας, με ανάμεικτο τερέν σε μια διαδρομή 6.000 χλμ. με εκκίνηση στις 28 Ιουνίου 2026 από το Παρίσι, και τερματισμό στο φημισμένο Βόρειο Ακρωτήρι.

Όπως φαίνεται από τις δηλώσεις συμμετοχής της διοργάνωσης του Tiziano Interno, 6 φορές συμμετέχοντα στο Rally Dakar και του Manuel Podetti που σχεδίασε τη διαδρομή, και οι 250 θέσεις στις τρεις κατηγορίες έχουν ήδη κλείσει, ενώ έχουν απομείνει μόνο κάποιες ακυρώσεις για όσους θελήσουν να συμμετάσχουν στο Paris-Nordkapp.

Οι τιμές συμμετοχής βρίσκονται στα 1.890 ευρώ για τις κατηγορίες Rally GPX & Rally Roadbook, και στα 1.590 ευρώ για την 100% ασφάλτινη κατηγορία Explorer GPX -συν 990 ευρώ για συνεπιβάτη αν θέλετε.

Paris-Nordkapp

Οι συμμετέχοντες θα λάβουν μέρος με τη δική τους μοτοσυκλέτα, η οποία πρέπει να έχει αυτονομία τουλάχιστον 150 χιλιομέτρων. Η διαδρομή δεν θα είναι χρονομετρημένη, όμως κάθε συμμετέχοντας θα έχει συσκευή GPS της οργάνωσης στη μοτοσυκλέτα του, ώστε να βλέπουν όλοι τις θέσεις τους. Κάθε αναβάτης έχει ευθύνη για την ασφάλειά του, ενώ δεν υπάρχει υποστήριξη από τη διοργάνωση. Παρόλα αυτά, σε συγκεκριμένα σημεία θα υπάρχει πρόβλεψη για αλλαγή ελαστικών -από τους ίδιους τους αναβάτες- με τα επίσημα ελαστικά της διοργάνωσης που είναι τα Dunlop D908RR, Dunlop Trailmax Raid και Dunlop Mutant (για μοτοσυκλέτες με τροχούς 17 ιντσών), αναλόγως της κατηγορίας και της μοτοσυκλέτας.

Paris-Nordkapp

Η διοργάνωση ξεκινά τα μεσάνυχτα της 28ης Ιουνίου στο Παρίσι, με τους συμμετέχοντες να αρκούνται στις δικές τους ικανότητες για να φτάσουν μέσα σε προκαθορισμένο χρονικό περιθώριο στις τέσσερις “πύλες” της διαδρομής, τα check-points του event, που απέχουν περίπου κάθε 1.500 χλμ. η μια από την άλλη. Εκεί θα λάβουν μέρος σε διαγωνισμούς δεξιοτεχνίας και θα περάσουν χρόνο μαζί, σε καταστάσεις που θυμίζουν πολύ ανάλογες διοργανώσεις περιπέτειας των BMW, KTM, κλπ.

Ο ιδρυτής του Paris-Nordkapp, Tiziano Interno δήλωσε μεταξύ άλλων: “Η αποστολή μας είναι να μπολιάσουμε με το πνεύμα του Thierry Sabine μια ακατέργαστη περιπέτεια στην Ευρώπη χωρίς υποστήριξη. Αυτό δεν είναι ένα ράλι, ούτε αγώνας. Είναι μια περιπέτεια που οι αναβάτες πρέπει να κουβαλούν μαζί τους ότι χρειάζονται. Οι αναβάτες μας θα καλύψουν χιλιάδες χιλιόμετρα σε μια απαιτητική σωματικά και τεχνικά δοκιμασία, με την πολύτιμη συνεργασία της Dunlop.”

Η ανάγκη των αναβατών μοτοσυκλέτας για οργανωμένη περιπέτεια θα βρίσκει πάντα διοργανωτές πρόθυμους να την προσφέρουν. Μένει να δούμε κατά πόσο θα ικανοποιήσει τους συμμετέχοντες το Paris-Nordkapp ώστε να καταφέρει να γίνει ετήσιος θεσμός.

Ετικέτες