Η σπάνια συλλογή μοτοσυκλετών του John Parham δημοπρατείται τον Σεπτέμβριο

Περισσότερα από 300 κλασικά μοντέλα μεγάλης αξίας, από μουσείο που κλείνει
Δημοπρασία της συλλογής του John Parham
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/4/2023

Ο γνωστός αμερικάνικος οίκος δημοπρασιών Mecum Auctions, στις αρχές Σεπτεμβρίου του 2023 θα προσφέρει στους συλλέκτες τη δυνατότητα να αποκτήσουν σημαντικά κομμάτια της προσωπικής συλλογής του αποβιώσαντα John Parham που βρίσκονται στο Εθνικό Μουσείο Μοτοσυκλέτας της Anamosa στην Iowa.

O John Parham, Hall of Famer της AMA και ιδρυτής της J & P Cycles, από τις μεγαλύτερες εταιρείες πώλησης αξεσουάρ μοτοσυκλετών παγκοσμίως τόσο μέσω διαδικτύου όσο και με φυσική παρουσία στις Η.Π.Α., αφιέρωσε μεγάλο μέρος της ζωής του -και σεβαστό χρηματικό ποσό- στη διατήρηση της ιστορίας της μοτοσυκλέτας στην Αμερική. Ο ίδιος ήταν υπεύθυνος επίσης για τη μεταφορά του Εθνικού Μουσείου Μοτοσυκλέτας στην Anamosa της Iowa. Στο εν λόγω μουσείο βρίσκονται εκατοντάδες μοτοσυκλέτες οι οποίες έχουν βρεθεί στα χέρια διάσημων ιδιοκτητών ή έχουν κάποια σπουδαία αγωνιστική η μη κληρονομιά.

Καθώς το μουσείο πρόκειται να κλείσει τις πόρτες του για το κοινό αυτόν τον Σεπτέμβριο, ο οίκος δημοπρασιών Mecum Auctions επιλέχθηκε να διοργανώσει μια ξεχωριστή δημοπρασία στις 6-9 Σεπτεμβρίου. Τη συγκεκριμένη ημερομηνία, συλλέκτες από όλον τον κόσμο θα έχουν τη δυνατότητα να αποκτήσουν κάποιο κομμάτι της προσωπικής συλλογής του John Parham. Περισσότερες από 300 μοτοσυκλέτες σημαντικής αξίας που περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων μια Norton International Road Racer του 1936, μια Brough Superior SS100 Pendine του 1927, μια Black Shadow του 1952, μια Harley-Davidson EL Knucklehead του 1937 κ.α., καθώς και 6.000 έργα μοτοσυκλετιστικής τέχνης, όπως ένα χειροποίητο κράνος από τον ίδιο τον σχεδιαστή Von Dutch, ένα μπρούντζινο γλυπτό κινητήρα μοτοσικλέτας που δημιουργήθηκε από τον διάσημο καλλιτέχνη Jeffrey Decker βρίσκονται ανάμεσα στα εκθέματα που θα δημοπρατηθούν.

Ετικέτες

BENDA: Ο λιγότερο σοβαρός κατασκευαστής της Κίνας με το πιο μεγαλεπίβολο σχέδιο - Βγάζει Boxer! Τρεις νέοι κινητήρες

Δεν τους παίρνουν σοβαρά ούτε μέσα στην Κίνα αλλά: Παρουσίασαν τρεις νέους κινητήρες!
Benda Engines
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/9/2025

Η BENDA έκανε δυναμική εμφάνιση στο CIMA που άνοιξε τις πύλες του στις 19 Σεπτεμβρίου, αποκαλύπτοντας μια σειρά από νέους κινητήρες

Η κίνηση αυτή δείχνει όχι μόνο την αυξημένη δέσμευση της εταιρείας στην έρευνα και ανάπτυξη powertrain, αλλά και τη συνολική πρόοδο της κινεζικής μοτοσυκλετοβιομηχανίας που πλέον στοχεύει απευθείας στον παγκόσμιο ανταγωνισμό. Ωστόσο είναι μία εταιρεία που πασχίζει να αυξήσει το κοινό της μέσα στην Κίνα και ομοίως να βρει πελάτες και στην Ευρώπη όπου δεν έχει ακόμη δημιουργήσει πλήρες δίκτυο αντιπροσώπων. Δυναμώνει στην Ιταλία, την ίδια στιγμή που δυσκολεύεται να κάνει καριέρα στην Αγγλία εξαιτίας του ονομάτός της που παραπάμπει σε περίεργους -τουλάχιστον- συνειρμούς.

Κι ενώ υπάρχουν αυτά τα ζητήματα, κυρίως γιατί στην εκκίνησή της στόχευσε σε δύσκολες εμπορικά κατηγορίες όπως τα cruiser, τώρα κάνει το άνοιγμα εμπλουτίζοντας την γκάμα της και κυρίως, μπαίνοντας σε νέες κατηγορίες.

Η πρώτη μεγάλη είδηση λοιπόν είναι ο νέος 550cc τετρακύλινδρος σε σειρά, ένας κινητήρας υψηλών στροφών με αυξημένη ισχύ. Διαθέτει επανασχεδιασμένη εισαγωγή για υψηλότερη ροή αέρα και μεγαλύτερη απόδοση, ενώ το ηλεκτρονικό γκάζι λένε πως θα εξασφαλίσει ακριβή έλεγχο στο άνοιγμα και βελτιστοποίηση στην παροχή ροπής σε όλο το φάσμα στροφών. Θα είναι ένα κινέζικο θαύμα αν γίνει αυτό, γιατί δεν το έχει καταφέρει ακόμη κανένας Κινέζος κατασκευαστής, οπότε ας είναι μικρό το καλάθι που κρατάμε εδώ.

 

Benda Engines

Ακολουθεί ο 700cc boxer κινητήρας, με διάταξη DOHC που υπόσχεται κορυφαία ομαλότητα λειτουργίας και χαμηλά επίπεδα θορύβου και κραδασμών xρησιμοποιωντας προηγμένη κεραμική επίστρωση κυλίνδρων υψηλής σκληρότητας, ενώ η αρχιτεκτονική του επιτρέπει πολλαπλές εφαρμογές, συμβατική εσωτερικής καύσης ή παράλληλη υβριδική. Πρόκειται για μια ευέλικτη βάση που στοχεύει σε ισορροπία ανάμεσα σε απόδοση και αποδοτικότητα.

Την παράσταση όμως έκλεψε ο 1700cc εξακύλινδρος σε σειρά, που θα αποτελεί φέρουσα κατασκευή, μειώνοντας έτσι το βάρος του πλαισίου και αυξάνοντας τη συνολική ακαμψία και σταθερότητα. Διαθέτει κλειστό σύστημα ψύξης νερού που ενισχύει τη στιβαρότητα του μπλοκ και σταθεροποιεί τις συνθήκες καύσης. Το ξεχωριστό σύστημα λίπανσης βελτιώνει την απόδοση του κιβωτίου, αποτρέπει την περιττή έκχυση λαδιού σε γρανάζια και στροφαλοφόρο σε υψηλές στροφές και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του λιπαντικού. Η μονάδα αυτή αναμένεται να συνδυαστεί με ένα νέο EM-DCT κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με ηλεκτρομαγνητική ενεργοποίηση, για ομαλότερη και πιο αποδοτικότερη μετάδοση ισχύος.
Ναι είναι όπως το σκέφτεστε, μία τόσο μεγάλη αντιγραφή της BMW που θα πρέπει να δούμε αν θα τους δημιουργήσει ζήτημα στο μέλλον, όταν προσπαθήουν να βγάλουν από την Κίνα μία τέτοια μοτοσυκλέτα. Εντός προστατεύονται από τους νόμους του κινέζικου κράτους. 

Benda Engines

Με αυτές τις αποκαλύψεις, η BENDA δείχνει ότι θέλει να μπει για τα καλά στο παιχνίδι των μεγάλων, παρουσιάζοντας λύσεις, στις διεθνείς τάσεις αλλά και ανοίγοντας νέους δρόμους στο μέλλον της μοτοσυκλέτας.

 

Ετικέτες