Η Suzuki στο διάστημα!


Χρηματοδοτεί διαστημικό πρόγραμμα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

8/1/2018

Πριν από λίγες εβδομάδες, η Suzuki ανακοίνωσε ότι θα μπει στο… σύμπαν του διαστήματος, χρηματοδοτώντας μια εταιρεία που εξερευνά τη Σελήνη, την Ispace. Πιο συγκεκριμένα, η Ispace φιλοδοξεί να κατασκευάσει μια ολόκληρη πόλη για μετοίκιση στο Φεγγάρι μέσα στα επόμενα 20 χρόνια κι εκεί είναι που μπαίνει στο κόλπο η Suzuki.
Η ιαπωνική Ispace κατάφερε να συγκεντρώσει κοντά στα 90 εκατομμύρια δολάρια για να στείλει μερικά ρομπότ στη Σελήνη, ως πρώτη φάση του φιλόδοξου σχεδίου της. Ανάμεσα στις εταιρείες που χρηματοδότησαν την προσπάθεια (όπως η Konca Minolta, η Αναπτυξιακή Τράπεζα της Ιαπωνίας, η Japan Airlines κ.α.) βρίσκεται και η Suzuki. Όπως ανακοίνωσε η εταιρεία του Hamamatsu, "η Suzuki αποφάσισε να χρηματοδοτήσει δύο αποστολές στη Σελήνη που θα οργανωθούν από την Ispace. Η Ispace αυτή τη στιγμή διευθύνει την ομάδα HAKUTO, την μοναδική ιαπωνική ομάδα που συμμετέχει στο Google Lunar XPRIZE, ενώ η Suzuki συνεργάζεται με την HAKUTO από τον Ιούλιο του 2016. Η Ispace ανακοίνωσε ότι θα στείλει δύο αποστολές σε τροχιά γύρω από τη Σελήνη , οι οποίες θα προσσεληνωθούν βασιζόμενες στο δικό τους σύστημα και η Suzuki θα υποστηρίξει το πρόγραμμα ως μια από τις εταιρείες-χορηγούς. Έχοντας ως αφετηρία τις δύο αυτές αποστολές, η Ispace σχεδιάζει να επεκτείνει τις εμπορικές της δραστηριότητες στο διάστημα έχοντας ως βάση τη Σελήνη, αλλά και να δημιουργήσει μια βιώσιμη πόλη εκτός Γης."

Η Ispace φιλοδοξεί να κατασκευάσει μια ολόκληρη πόλη για μετοίκιση στο Φεγγάρι μέσα στα επόμενα 20 χρόνια

H Ispace από τη μεριά της, δηλώνει πως δουλεύει πάνω στην οικιστική ανάπτυξη της Σελήνης προκειμένου να επεκτείνει την παρουσία των ανθρώπων και εκτός του πλανήτη μας. Με την χρηματοδότηση που εξασφάλισε θα μπορέσει να πραγματοποιήσει τις δύο εξερευνητικές αποστολές στο Φεγγάρι, μετά και την συμμετοχή της στο HAKUTO. Η Ispace ξεκίνησε με την εξέλιξη του δικού της μικρού και ευέλικτου συστήματος προσσελήνωσης, το οποίο θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τις τακτικές μεταφορές στην Σελήνη. Η πρώτη αποστολή, που έχει προγραμματιστεί για τις αρχές του 2019, θα θέσει σε τροχιά το πρώτο σύστημα ώστε να συλλεχθούν στοιχεία από την παρατήρηση της επιφάνειας της Σελήνης. Η δεύτερη αποστολή, που θα πραγματοποιηθεί στα τέλη του 2020, αφορά την προσσελήνωση του συστήματος και την μετέπειτα εξερεύνηση και χαρτογράφηση της επιφάνειας.
Λέτε στην τρίτη αποστολή να μπορούμε να οδηγούμε GSX-R στην Σελήνη…;
Δείτε στο βίντεο που ακολουθεί το βίντεο που έχει φτιάξει η Ispace σχετικά με τα όχι και τόσο μακρόπνοα σχέδιά της.

 

Έξυπνες κάμερες: Αναβλήθηκε για δεύτερη φορά ο διαγωνισμός για την προμήθειά τους – Ξανά προσφυγές για τον ίδιο λόγο!

Η προμήθεια 1.000 καμερών από το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης αρχίζει να μοιάζει με το γεφύρι της Άρτας
camera
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/7/2026

Δεν πρόλαβε να περάσει ένας μήνας από τότε που το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης επαναπροκήρυξε τον διαγωνισμό για την “Προμήθεια, εγκατάσταση, λειτουργία και συντήρηση δικτύου Καμερών Καταγραφής Παραβάσεων Κ.Ο.Κ.”, δηλαδή των περίφημων 1.000 έξυπνων καμερών που θα τοποθετούνταν σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Την πρώτη φορά ο διαγωνισμός ματαιώθηκε μετά από προδικαστικές προσφυγές εταιρειών που ήθελαν να συμμετάσχουν, θεωρώντας πως είναι ασαφείς οι προδιαγραφές του, ενώ προέκυψαν υπόνοιες πως πρόκειται για φωτογραφικό διαγωνισμό που οδηγούσε σε συγκεκριμένο κατασκευαστή.

Η εκ νέου προκήρυξή του είχε ως καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών την 27η Ιουλίου 2026, ωστόσο ούτε αυτή η προθεσμία πρόκειται να τηρηθεί, καθώς ξανά κατατέθηκαν δύο προσφυγές από εταιρείες που ήθελαν να λάβουν μέρος στον διαγωνισμό.

Η απόφαση της Ενιαίας Αρχής Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΑΔΗΣΥ) για τις εν λόγω νέες προσφυγές ήταν πως είναι βάσιμες και κατά συνέπεια προέβη σε αναστολή διενέργειάς του έως ότου εκδοθεί η οριστική απόφαση επί των προσφυγών.

Απ’ ότι φαίνεται και στη νέα προκήρυξη δεν άλλαξαν και πολλά από την πρώτη στο τεχνικό της σκέλος, γεγονός που οδήγησε τις εταιρείες Maycon και Aktor Κατασκευές στο να προσφύγουν εναντίον του και να δικαιωθούν από την ΕΑΔΗΣΥ που έκρινε πως, “α) οι υπό κρίση προσφυγές δεν παρίστανται προδήλως απαράδεκτες, β) ενδέχεται να υφίσταται βλάβη των προσφευγουσών από την προσβαλλόμενη διακήρυξη και τους όρους αυτής και γ) οι λόγοι των υπό κρίση προσφυγών δεν παρίστανται καταρχήν προδήλως αβάσιμοι, δεδομένου ότι η οριστική απόφαση περί της βασιμότητας των προσφυγών χρήζει περαιτέρω εξέτασης.”

Έχουμε γράψει πολλά για το θέμα και πιθανότατα δεν έχει νόημα να επαναλαμβανόμαστε όταν το υπουργείο δείχνει κάθε καλή διάθεση να επιβεβαιώσει κάθε κακή σκέψη που μπορεί κάποιος να κάνει για την ιστορία αυτή.

Εδώ ως Κράτος δεν μπορούμε επί χρόνια να ολοκληρώσουμε έναν διαγωνισμό για πινακίδες κυκλοφορίας, σε αυτό το τόσο περίπλοκο και ακριβότερο ζήτημα περιμέναμε αποτελέσματα;