Η συνεργασία KYMCO – Ducati CORSE συνεχίζεται!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/10/2019

Ήταν πρώτη φορά το 2016 που η Kymco έγινε προμηθευτής των αγωνιστικών ομάδων της Ducati σε WSBK και MotoGP και αυτή η συνεργασία συνεχίζεται με νέα People S 125i.

Τα σκούτερ της Kymco χρησιμοποιούνται από την Ducati και στις δύο αγωνιστικές ομάδες, βοηθώντας τους μηχανικούς αλλά και τους αγωνιζόμενους να μετακινούνται στα paddock απρόσκοπτα.

Ο κ.Paolo Cardone (Kymco Sales Manager) παραδίδει συμβολικά τα κλειδά στον κ. Davide Tardozzi (Ducati MotoGP Team Manager)

photo: Motociclismo

Η Kymco σχεδίασε δύο διαφορετικές εκδόσεις γραφικών, μία κατακόκκινη για την ομάδα των MotoGP και μία σε κόκκινο και μαύρο για την Aruba.it Racing-Ducati στα WSBK. Η Ducati δεν έχει -προφανώς- το δικό της σκούτερ, αυτό που δυο-τρεις φορές το χρόνο μαθαίνουμε «πως έρχεται» από διάφορες σελίδες στο ίντερνετ. Αυτή την στιγμή το πιο κοντινό σε κόκκινο σκούτερ με έντονα Ducati γραφικά, είναι τα συγκεκριμένα People S της Κymco και δεν πωλούνται στο κοινό. Σίγουρα όμως μπορεί κανείς να ντύσει το δικό του σκούτερ σε χρώματα των Ducati, αν το επιθυμεί…

Δείτε τα ξεχωριστά σκούτερ της Kymco μέσα από 60 φωτογραφίες:

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_680

Από τον

Παύλο Καρατζά

24/4/2026

Οι ταξινομήσεις στις πέντε μεγαλύτερες αγορές της Ευρώπης - Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο - έφτασαν τις 250 χιλιάδες μοτοσυκλέτες στο πρώτο τρίμηνο του 2026, σημειώνοντας αύξηση 21% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

Πιο συγκεκριμένα, στη Γαλλία ταξινομήθηκαν 42.058 μοτοσυκλέτες (αύξηση 10,2%), στη Γερμανία 45.549 (αύξηση 44,5%), στην Ιταλία 82.049 (αύξηση 14,3%), στην Ισπανία 58.027 (αύξηση 26,1%) και στο Ηνωμένο Βασίλειο 23.079 (αύξηση 16,1%). Συνολικά ταξινομήθηκαν στις πέντε αυτές χώρες 250 χιλιάδες μοτοσυκλέτες μεταξύ Ιανουαρίου και Μαρτίου, με την συνολική αύξηση να φτάνει το 21% σε σχέση με πέρυσι που ο αντίστοιχος αριθμός ήταν 207 χιλιάδες.

Η αγορά μοτοσυκλέτας προχωρά θετικά μετά τη μετάβαση στα πρότυπα Euro 5+, με όλες τις παραπάνω χώρες να παρουσιάζουν ανάπτυξη ξεχωριστά το πρώτο τρίμηνο, ενώ οι παγκόσμιες συνθήκες δεν ευνοούν τις πωλήσεις με τον πόλεμο στο Ιράν να έχει εκτοξεύσει τις τιμές καυσίμων, αλλά και με τη γενική αβεβαιότητα που επικρατεί σε παγκόσμια κλίμακα.

Το ίδιο φαινόμενο συμβαίνει και στη χώρα μας, όπως διαβάσατε κι εδώ, με την αύξηση στην Ελλάδα να είναι στο 6% το πρώτο τρίμηνο και μάλιστα μόλις έχουμε εισέλθει στη δυνατή μοτοσυκλετιστική περίοδο, καθώς παραδοσιακά οι ταξινομήσεις μοτοσυκλετών αυξάνονται το διάστημα μεταξύ Μάρτη και Οκτώβρη, κάτι που δημιουργεί μία επιπλέον αισιοδοξία για την αγορά του 2026.