Η Vespa GTS με όφελος 700 ευρώ ή με άτοκη χρηματοδότηση

Διαφορετικά δίνεται η επιλογή ενός πακέτου δώρων γνήσιων αξεσουάρ, αξίας 760 ευρώ
Vespa GTS προσφορά
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/9/2024

Η Vespa GTS έχει ένα απαράμιλλο στυλ, αλλά ταυτόχρονα και επιδόσεις που σε κάνουν να κινείσαι άνετα μέσα στο κλεινόν άστυ. Οι ιδιαίτεροι χρωματισμοί, τα κλασσικό ύφος με συνδυασμό τις σύγχρονες πινελιές, συνθέτουν έναν καμβά βγαλμένο από πίνακα ζωγραφικής.

Ο μονοκύλινδρος κινητήρας i-get των 125κ.εκ αποδίδει 13,8 ίππους στις 8750σ.α.λ και μέγιστη ροπή τα 12 Nm στις 6750σ.α.λ., καθώς η τελική ταχύτητα ανέρχεται στα 101χλμ/ώρα. Η χαμηλή κατανάλωση των 2,6λτ/100χλμ με το 7 λίτρων ρεζερβουάρ θα μας δώσουν μια αυτονομία που θα αγγίζει τα 300 χιλιόμετρα. Ενώ ο μονοκύλινδρος 300 HPE (High Performance Engine) των 278 κυβικών εκατοστών με τους 23,8 ίππους στις 8250σ.α.λ και ροπή που ανέρχεται στα 26 Nm στις 5250σ.αλ. μας υπόσχονται κοντά στα 250 χιλιόμετρα αυτονομίας με μια μέση κατανάλωση των 3,4λτ/100χλμ με των 8,5 λίτρων ντεπόζιτο. Και τα δύο μοντέλα είναι εξοπλισμένα με το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών ABS για ασφαλέστερο φρενάρισμα σε ολισθηρά οδοστρώματα και με διαστάσεις τροχών 120/70-12 μπροστά και 130/70-12 πίσω για πιο ευέλικτες μετακινήσεις.

Η γκάμα Vespa GTS αποτελείται από τέσσερις εκδόσεις, με την κάθε μια να έχει τη δική της ξεχωριστή προσωπικότητα: η κλασική και γοητευτική Vespa GTS, η σύγχρονη GTS Super, η δυναμική GTS SuperSport και η υπερ-τεχνολογική Vespa GTS SuperTech.

Η απόκτηση της Vespa GTS μπορεί να γίνει με άμεσο όφελος των 700 ευρώ ή με το αποκλειστικό πρόγραμμα χρηματοδότησης DreamRide, με ιδιαίτερα ελκυστικούς όρους: 30% προκαταβολή, 0% επιτόκιο και 30 άτοκες δόσεις*.

Εναλλακτικά, μπορεί να αποκτηθεί η Vespa GTS με ένα από τα προτεινόμενα πακέτα αξεσουάρ Vespa, αξίας έως 760€!

Ετικέτες

Ιταλία: Νόμος για προδιαγραφές καμερών – 1.200 σβηστές μέχρι να ρυθμιστούν – Ας παραδειγματιστεί η ελληνική κυβέρνηση

Αντιμέτωπη με χιονοστιβάδα προσφυγών, η ιταλική κυβέρνηση αναγκάστηκε να δει τις κάμερες και από άλλη σκοπιά πλην της εισπρακτικής – Το ανάποδο δηλαδή από την Ελλάδα
italia autovelox
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/7/2026

Η Ιταλία έχει εγκαταστήσει αισίως 4.060 κάμερες ελέγχου τροχονομικών παραβάσεων και η κυβέρνηση Merloni έχει επενδύσει πολύ στη σκληρή ρητορική περί οδικής ασφάλειας και νομιμότητας που αρέσει και στην Ελλάδα. Μόνο που οι Ιταλοί ανακάλυψαν γρήγορα ότι οι κάμερες που είχαν τοποθετηθεί δεν είχαν ποτέ ρυθμιστεί σωστά και άρχισε ένα κύμα προσφυγών κατά των βεβαιωμένων παραβάσεων που οδήγησε σε χιλιάδες ακυρώσεις προστίμων, αλλά και μποτιλιάρισμα στα δικαστήρια.

Η απάντηση δόθηκε πριν μερικές εβδομάδες από τον υπουργό Μεταφορών της γείτονος, Matteo Salvini, ο οποίος έσπευσε να διορθώσει τη βιαστική εξάπλωση των καμερών φέρνοντας προς ψήφιση στη Βουλή το πρέπον κανονιστικό πλαίσιο. Όπως αποκαλύπτει ο ιταλικός Τύπος, 30 χρόνια πριν είχε νομοθετηθεί για πρώτη φορά η σχετική απαίτηση, μόλις τώρα όμως άρχισε να συμβαίνει και μόνο μετά το απέραντο μπάχαλο που προκλήθηκε από τις προσφυγές πολιτών.

Σύμφωνα με αυτό, κάθε κάμερα θα πρέπει καλιμπραριστεί και να ρυθμιστεί σωστά πριν τεθεί σε λειτουργία, ενώ αυτή η συντήρηση θα πρέπει να γίνεται κάθε χρόνο για κάθε μία κάμερα.

Ο νέος νόμος τέθηκε σε ισχύ στην Ιταλία από την Κυριακή 12 Ιουλίου και βάσει αυτού 2.856 από τις παραπάνω κάμερες είναι ρυθμισμένες και έτοιμες να σερβίρουν τις λυπητερές τους, ωστόσο άλλες περίπου 1.200 έχουν ήδη απενεργοποιηθεί μέχρι να ολοκληρωθεί η τεχνική διαδικασία και γι’ αυτές.

Ας παίρνουν παράδειγμα οι δικοί μας φύλακες της νομιμότητας που από την Άνοιξη πασχίζουν να στήσουν έναν διαγωνισμό προμήθειας των καμερών με παταγώδη αποτυχία δύο φορές, την ώρα που αστυνομικές πηγές αναφέρουν πως οι υπάρχουσες βλέπουν παραβάσεις με ποσοστά σφάλματος της τάξης του 90% – κάτι που ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη εμμέσως παραδέχτηκε, λέγοντας πως κάθε παράβαση θα ελέγχεται από αστυνομικό πριν αποσταλούν τα πρόστιμα, καθώς “μπορεί να υπάρχουν κάποιες τεχνικές αστοχίες”

Ας τα βλέπουμε αυτά κι εμείς, οι χρήστες του δρόμου και ψηφοφόροι, κάθε φορά που ακούμε για κάμερες που καταγράφουν ανύπαρκτους συνεπιβάτες και χάνουν τις ζώνες ασφαλείας άμα ο οδηγός φορά σκούρα ρούχα, αλλά στις ειδήσεις φτάνουν μόνο οι διθύραμβοι για "χιλιάδες κλήσεις σε μια μέρα".

Ετικέτες