Η YAMAHA «δίπλα» στους αθλητές του IRONMAN 70.3

Η εταιρεία των τριών διαπασών υποστηρικτής του κορυφαίου αγώνα τριάθλου
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/10/2022

Το απαιτητικό τρίαθλο IRONMAN 70.3 θα πραγματοποιηθεί στην Ελλάδα και συγκεκριμένα στην πανέμορφη περιοχή της Αθηναϊκής Ριβιέρας στις 23 Οκτωβρίου 2022, με την YAMAHA να βρίσκεται εκεί, υποστηρίζοντας τους αθλητές ως Silver Sponsor.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Yamaha:

"Ο θεσμός του IRONMAN δεν είναι ένας απλός αγώνας τριάθλου αλλά μια πρόκληση για υπερ-αθλητές. Κανείς, μπορεί να καταλάβει τη δυσκολία αν αντιληφθεί πως το «70.3» συμβολίζει τη συνολική απόσταση σε μίλια, που πρέπει να διανύσει ο κάθε αγωνιζόμενος.

Τόσο οι Μοτοσυκλέτες όσο και τα WaveRunners της YAMAHA θα συνοδεύουν τους αθλητές καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα, διασφαλίζοντας την ασφαλή ροή του και υποστηρίζοντας άμεσα τις ανάγκες των αθλητών.

Από την Πέμπτη 20 Οκτωβρίου και για όλες τις ημέρες της εκδήλωσης, μέχρι την Κυριακή 23 Οκτωβρίου σας καλούμε να έρθετε στο χώρο της YAMAHA, στο Varkiza Resort Yabanaki, όπου σας περιμένει το απόλυτο sport scooter TMAX Tech Max, το αγωνιστικό SuperJet, καθώς και μοναδικά δώρα."

ΚΤΜ-Husqvarna: Ανάκληση στις Η.Π.Α. για τα μονοκύλινδρα 400άρια - Έρχεται και Ελλάδα

Για αναβάθμιση λογισμικού - Αφορά τα Husqvarna Svartpilen/Vitpilen 401, KTM 390 Adventure R/Χ, 390 Duke, 390 Enduro R και 390 SMC R
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/12/2025

Ο National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) στις Η.Π.Α. ανακοίνωσε ανάκληση των Husqvarna Svartpilen 401 (2024), Vitpilen 401 (2024), και KTM 390 Adventure R (2025), 390 Adventure X (2025), 390 Duke (2024-2025), 390 Enduro R (2025) και 390 SMC R (2025) για αναβάθμιση του λογισμικού τους.

Η σχετική ανακοίνωση του αμερικάνικου οργανισμού αναφέρει πως το λογισμικό ελέγχου του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα σε χαμηλές στροφές, με αποτέλεσμα την απώλεια ισχύος.

Οι dealer της KTM και της Husqvarna θα επιθεωρήσουν τις μοτοσυκλέτες και θα ενημερώσουν δωρεάν το λογισμικό του συστήματος διαχείρισης κινητήρα της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου (ECU EMS).

Το πρόβλημα με την αρρυθμία στον ψεκασμό το είχαμε εντοπίσει και εμείς στο 390 Adventure R που έχουμε για δοκιμή μακράς διαρκείας και το είχαμε αναφέρει ήδη στο τεύχος #669. Η KTM είχε εκδώσει τότε τεχνική οδηγία για την αντιμετώπιση του προβλήματος, ενώ τώρα μας πληροφόρησε ότι η διαδικασία για την επίσημη ενημέρωση του κοινού στην Ελλάδα βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη: το τελικό κείμενο περιμένει έγκριση από τη Γενική Γραμματεία Εμπορίου και Προστασίας του Καταναλωτή.