Idols - Ταινία μυθοπλασίας της Warner Bros, με θέμα το MotoGP

Χορτάσαμε ντοκιμαντέρ κι ήρθε η ώρα της μυθοπλασίας
Idols MotoGP movie
Από το

motomag

25/4/2023

Μπορεί στο παρελθόν να έχουμε δει αρκετές κινηματογραφικές παραγωγές με θέμα τους αγώνες μοτοσυκλέτας, όμως οι περισσότερες αφορούν σε ντοκιμαντέρ, και δεν θυμόμαστε κάποια σύγχρονη ταινία μυθοπλασίας που να διαδραματίζεται σε αγώνες MotoGP. Αυτό πρόκειται να αλλάξει με την ταινία Idols, η οποία θα έχει ως φόντο το συγκεκριμένο Πρωτάθλημα και αναμένεται να προβληθεί στις κινηματογραφικές αίθουσες σε όλο τον κόσμο το 2025, σε μια παραγωγή της Warner Bros.

Σύμφωνα με το site motorspot.com, η ταινία η οποία θα διαδραματίζεται στο περιβάλλον των αγώνων MotoGP θα έχει τον τίτλο “Idols” και θα είναι μια παραγωγή μυθοπλασίας με στοιχεία περιπέτειας και... ρομαντισμού, με στόχο το νεανικό κοινό. Τα γυρίσματα πρόκειται να ξεκινήσουν εντός του 2024, με στόχο η ταινία να κυκλοφορήσει στους κινηματογράφους το 2025.

Η κίνηση έρχεται στον απόηχο της νέας ταινίας μυθοπλασίας που θα πρωταγωνιστεί ο Brad Pitt και θα έχει θέμα τους αγώνες F1, ταινία στην οποία συμπαραγωγός θα είναι ο Lewis Hamilton.

Εκτός από τις Warner Bros Entertainment, Mogambo και 4CATS, την παραγωγή της ταινίας Idols, θα αναλάβει ο βραβευμένος Andrew Eaton, -υπεύθυνος για τη θρυλική ταινία "Rush", η οποία έκανε γνωστή σε εκατομμύρια ανθρώπους σε όλο τον κόσμο τη συναρπαστική μάχη του Αυστριακού πρωταθλητή Niki Lauda με τον James Hunt- που θέλει να φέρει την αύρα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Μοτοσυκλετών στη μεγάλη οθόνη.

Πρωταγωνιστής του σεναρίου είναι ένας αναβάτης Moto2 που έρχεται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα από τη σειρά FIM JuniorGP και του δίνεται η ευκαιρία στο τέλος της σεζόν να αγωνιστεί ως wildcard συμμετοχή σε έναν αγώνα MotoGP.

Γνωστά ονόματα του κινηματογράφου αναμένεται να βρίσκονται στο καστ των ηθοποιών, ενώ για τις σκηνές δράσης στην πίστα θα χρησιμοποιηθούν τόσο πλάνα από προηγούμενους αγώνες MotoGP όσο και νέα που θα γυριστούν ειδικά για την ταινία, σε επόμενα GP!

Ετικέτες

Honda MC-04: Ο ιαπωνικός θρύλος CB750 F2 των ‘90s μεταμορφώνεται

Η Carriero Corse χτίζει μια σπορ μοτοσυκλέτα με αγωνιστική αισθητική και σύγχρονη τεχνολογία με βάση μια Honda CB750 F2 του 1991
MC-04
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/2/2026

Η Honda CB750 έχει γράψει ιστορία από το 1969, όμως η εκδοχή που δημιούργησε η ιταλική Carriero Corse δείχνει πώς ένας κλασικός τετρακύλινδρος μπορεί να υποστηρίξει μια μοντέρνα σπορ κατασκευή που ξεχωρίζει με carbon εξαρτήματα και αναρτήσεις της Öhlins.

Η Honda CB750 αποτελεί μία από τις πιο εμβληματικές μοτοσυκλέτες όλων των εποχών, έχοντας αποτελέσει θεματική σε φεστιβάλ custom, έχοντας εκτοξεύσει δημοπρασίες στα ύψη, αλλά και συνεχίζοντας να επηρεάζει τις γραμμές σύγχρονων μοτοσυκλετών όντας σημείο αναφοράς για την ιαπωνική εταιρεία. Στην περίπτωση όμως αυτής της Honda CB750 F2, το παρελθόν συναντά το παρόν μέσα από τα χέρια του Massimo Carriero και της ομάδας της Carriero Corse στη δημιουργία τους που βαπτίζεται MC-04.

MC-04

Η βάση είναι ένα μοντέλο του 1991, όμως το αποτέλεσμα δεν θυμίζει σε πολλά την αρχική sport touring φιλοσοφία της F2. Η αισθητική αντλεί έμπνευση από τις cafe racer κατασκευές προηγούμενων δεκαετιών, αλλά η συνολική εικόνα είναι σύγχρονη, με έντονα supersport στοιχεία και αναφορές.

MC-04

Ριζικές αλλαγές σε πλαίσιο και αναρτήσεις

Η εργοστασιακή διάταξη με δύο πίσω αμορτισέρ καταργήθηκε. Στη θέση της τοποθετήθηκε ρυθμιζόμενο monoshock της Ohlins, ενώ το ψαλίδι είναι custom κατασκευή που συνδυάζει στραντζαριστά μεταλλικά τμήματα με ανθρακόνημα.

Μάλιστα, το νέο ψαλίδι είναι κοντύτερο, μειώνοντας το μεταξόνιο κατά 136 mm, μια σημαντική αλλαγή που επηρεάζει δραστικά τη γεωμετρία και την ευελιξία.

Μπροστά συναντάμε επίσης ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πηρουνι της Οhlins με τα χαρακτηριστικά χρυσά καλάμια και custom τιμονόπλακες, ενισχύοντας τη μοναδική αγωνιστική ταυτότητα της κατασκευής.

​MC-04

Ελαφρύτερη και πιο επιθετική

Η Carriero Corse επέλεξε σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου της Marchesini, οι οποίες φορούν ελαστικά Pirelli Diablo Rosso II.

Πέρα από το ψαλίδι, η χρήση ανθρακονήματος συναντάται στο εμπρός φτερό και σε τμήματα του fairing, προσθέτοντας τόσο οπτικό όσο και λειτουργικό όφελος σε βάρος.

MC-04

 Υπερκυβισμένος 866cc και σύγχρονα περιφερειακά

Ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας που στην αρχική F2 βασιζόταν στην αρχιτεκτονική της CBX750 έχει αυξηθεί στα 866cc. Παραμένει εμφανής, χωρίς fairing να τον καλύπτει, ενισχύοντας τον μηχανικό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται:

  • Grips και γκαζιέρα της Domino
  • Μανέτες της Brembo
  • Αγωνιστικού τύπου διακόπτες
  • Μπαταρία λιθίου
  • Πηνία της Dynatek
  • Σύστημα keyless εκκίνησηςMC-04

     

Η βαφή με τα εναλλασσόμενα απλά γεωμετρικά σχήματα ολοκληρώνει τη δυναμική εικόνα της κατασκευής που ισορροπεί ανάμεσα στη ρετρό βάση και τη σύγχρονη sport λογική. Τα γραφικά της δημιουργήθηκαν σε συνεργασία με τη Jackem Design, μιας ισπανικής εταιρείας με εξειδίκευση στο γραφιστικό σκέλος των μηχανοκίνητων σπορ και εμπειρία από τα ευρωπαϊκά και παγκόσμια πρωταθλήματα αντοχής αυτοκινήτου, αλλά και το ευρωπαϊκό McLaren Trophy.

MC-04

Η συγκεκριμένη CB750 F2 δεν είναι απλώς μια custom μετατροπή. Είναι μια απόδειξη ότι ένας ιαπωνικός θρύλος των ‘90s μπορεί να επαναπροσδιοριστεί χωρίς να χάσει τον χαρακτήρα του, υιοθετώντας μοντέρνα τεχνολογία και αισθητική.

CB750
Η αυθεντική Honda CB750 F2 εμφανίστηκε στις αγορές του κόσμου στις αρχές της δεκαετίας του 1990

 

Ετικέτες