Ημέρες μοτοσυκλέτας 2019: Η πιο Hot εκδήλωση

Μια γιορτή για τους μοτοσυκλετιστές

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

19/6/2019

Μετά την ολοκλήρωση του Scooter Festival 2019 στο παλιό αμαξοστάσιο του ΟΣΥ, έρχονται οι "Ημέρες Μοτοσυκλέτας" στην ίδια τοποθεσία, που τα τελευταία τρία χρόνια αποτελούν τη γιορτή των μοτοσυκλετιστών, καθώς είναι μια εκδήλωση που μας φέρνει όλους πιο κοντά, με κοινό παρονομαστή τη μοτοσυκλέτα. Η έναρξη είναι την Πέμπτη 20 Ιουνίου και η τελευταία μέρα θα είναι η Κυριακή 23. Η κίνηση ματ όμως, τόσο του Scooter Festival όσο και για τις "Ημέρες Μοτοσυκλέτας", είναι πως δεν αποτελούν στείρες εκθέσεις μοντέλων απ' τους αντιπροσώπους. Ανοίγουν τις πύλες τους ελεύθερα για τη νέα γενιά και την προσκαλούν να γνωρίσει τον κόσμο των δύο τροχών, καθώς όσοι είναι κάτω των 20 δεν πληρώνουν εισιτήριο. Οι περισσότερες εταιρείες θα είναι παρούσες εκθέτοντας τα νέα μοντέλα τους όπως για παράδειγμα η Indian που θα παρουσιάσει για πρώτη φορά στην χώρα μας το FTR 1200. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις ημέρες διεξαγωγής αλλά και τις ώρες λειτουργίας.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ημέρες Μοτοσυκλέτας 2019: Η γιορτή του αναβάτη

Η εκδήλωση που περίμεναν οι μοτοσυκλετιστές είναι εδώ για τρίτη συνεχόμενη χρονιά. Οι αγαπημένες “Ημέρες Μοτοσυκλέτας” επανέρχονται με νέο concept για να μοιράσουν απλόχερα μοναδικές εικόνες και συγκινήσεις..

Από την Πέμπτη 20/6 έως και την Κυριακή 23/6, η μοναδική αυτή εκδήλωση στο Παλιό Αμαξοστάσιο ΟΣΥ απευθύνεται πλέον σε όλους τους μοτοσυκλετιστές, παρουσιάζοντας όλα τα νέα μοντέλα του 2019! Η συντριπτική πλειοψηφία των κατασκευαστών θα βρίσκεται εκεί, δίπλα σε μοναδικές δημιουργίες Custom και ξεχωριστές παρουσίες από κλασσικά μοντέλα εποχής.

Aprilia, Ducati, Honda, Kawasaki, Harley, MV Agusta, KTM, Husqvarna, Triumph, Yamaha, Indian, Fantic Caballero, Bajaj, Moto Guzzi, Royal Enfiled και Oracle σας περιμένουν! Μαζί και η Ελληνική Λέσχη κλασσικής μοτοσυκλέτας με ένα εξαιρετικό αφιέρωμα στην Ιταλική “The Italian Job” σχολή, η Ιαπωνική Λέσχη Κλασσικής Μοτοσυκλέτας, η οποία θα έχει ένα μοναδικό αφιέρωμα στα 50 χρόνια της Yamaha στην Ελλάδα, όπως επίσης και το caferacer.gr με τις δικές του πρωτότυπες και πάντα λαμπερές δημιουργίες. Μια απόλυτα ξεχωριστή παρουσία θα έχει ελληνική υπογραφή και αφορά στη ριζοσπαστική DCR-018 της δικής μας DNA, μιας 100% ελληνικής εταιρείας με διακρίσεις σε κάθε επίπεδο.

Οι επισκέπτες θα έχουν στη διάθεσή τους πολλές προτάσεις από το χώρο των αξεσουάρ, των λιπαντικών και πολλών ακόμα παροχών, ενώ στο μεγάλο bazaar της Μοτοκίνησης θα βρουν ενδιαφέροντα προϊόντα με εκπτώσεις έως και 70%! Και όπως πάντα ένα μπαρ με streetfood και δυνατές μουσικές θα προσφέρουν τις απαιτούμενες στιγμές χαλάρωσης.

Ένα μεγαλοπρεπές πάρτι ανοιχτό σε όλους θα γίνει το βράδυ του Σαββάτου 22/6 και ώρα 21:00, με live performance στο stand της Harley-Davidson Athena από τον Jack Heart Νίκο Κοκολάκη και την αριστουργηματική μπάντα The Love Ghosts Jack Heart & The Love Ghosts!

Ταυτότητα διοργάνωσης

Έναρξη: Πέμπτη 20 Ιουνίου 2019

Λήξη: Κυριακή 23 Ιουνίου 2019

Εγκαταστάσεις: Παλιό αμαξοστάσιο ΟΣΥ

Περιοχή: Γκάζι – Κεραμεικός, στη συμβολή Πειραιώς και Ερμού

Τιμή εισιτηρίου: 5€ (7€ για όλες τις ημέρες)

Η είσοδος σε νέους κάτω των 20 ετών είναι δωρεάν

Ώρες Λειτουργίας

Πέμπτη & Παρασκευή: 16:00-21:00
Σάββατο & Κυριακή: 11:00-21:00
Ελεύθερη στάθμευση μόνο για δίκυκλα στον πεζόδρομο της οδού Θεσσαλονίκης, παράλληλα με τις γραμμές του ηλεκτρικού και με την πρόσβαση να γίνεται από τη γέφυρα Πουλόπουλου.

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

Ιαπωνία: Θρυλικές αγωνιστικές GP των Honda & Yamaha συναντιούνται ξανά στο μουσείο της πρώτης

Μια έκθεση στο Honda Collection Hall συγκεντρώνει αγωνιστικές μοτοσυκλέτες που έγραψαν την ιστορία της ιαπωνικής αντιπαλότητας

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/8/2026

Η έκθεση "Two Passions, One Dream: Honda and Yamaha's Challenges in WGP" φιλοξενείται στο Honda Collection Hall του Motegi έως τις 18 Οκτωβρίου, φέρνοντας στον ίδιο χώρο μερικές από τις σημαντικότερες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες των Honda και Yamaha.

Honda και Yamaha αποτελούν εδώ και περισσότερες από επτά δεκαετίες δύο από τους μεγαλύτερους ανταγωνιστές της ιαπωνικής μοτοσυκλέτας. Η νέα έκθεση στο Honda Collection Hall παρουσιάζει την ιστορία αυτής της αντιπαλότητας μέσα από αγωνιστικές μοτοσυκλέτες που συμμετείχαν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας, τον πρόδρομο των σημερινών MotoGP.

Η έκθεση ξεκίνησε στις 18 Ιουλίου και θα παραμείνει ανοιχτή έως τις 18 Οκτωβρίου, στο πλαίσιο των εκδηλώσεων που συνδέονται με το Ιαπωνικό Grand Prix του MotoGP, το οποίο θα πραγματοποιηθεί τον Οκτώβριο στο Mobility Resort Motegi.

Η εντυπωσιακή αρχή της Yamaha

Η ιστορία της Yamaha Motor ξεκίνησε το 1955, όταν η Nippon Gakki, πρόγονος της σημερινής Yamaha Motor, παρουσίασε την πρώτη της μοτοσυκλέτα, την YA1 των 125 cc. Η Yamaha Motor ιδρύθηκε επίσημα την 1η Ιουλίου του ίδιου έτους.

Honda and Yamaha — Η Yamaha YA-1 (1955) στην αγωνιστική έκδοση Asama Highlands Race, η οποία θριάμβευσε στην κατηγορία Ultra Light των 125 κυβικών εκατοστών

Μόλις δέκα ημέρες αργότερα, η νέα εταιρεία συμμετείχε στον τρίτο αγώνα ανάβασης του Mount Fuji. Η Yamaha είχε ήδη αποφασίσει ότι οι αγώνες αποτελούσαν τον καλύτερο τρόπο για να αποδείξει την τεχνολογική αξία των μοτοσυκλετών της.

Η YA1 κέρδισε την κατηγορία των 125 cc, με έξι μοτοσυκλέτες της να τερματίζουν στις πρώτες εννέα θέσεις.

Τον Νοέμβριο του 1955, στον πρώτο αγώνα Asama Highland Race, η Yamaha έκανε ακόμη πιο εντυπωσιακή εμφάνιση. Οι YA1 κατέλαβαν τις τέσσερις πρώτες θέσεις στην κατηγορία Ultra Light των 125 cc, αφήνοντας πίσω τις Honda Benly.

Η ήττα ήταν τόσο έντονη ώστε ο Soichiro Honda αναγνώρισε ανοιχτά την αποτυχία της εταιρείας, χαρακτηρίζοντας το αποτέλεσμα συντριπτικό και τονίζοντας την ανάγκη για βαθύτερη αξιολόγηση.

Έτσι ξεκίνησε ουσιαστικά η αντιπαλότητα Honda και Yamaha, η οποία συνεχίζεται μέχρι σήμερα.

Η Honda και η παγκόσμια κυριαρχία

Η Honda έκανε την πρώτη της εμφάνιση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας το 1959, συμμετέχοντας στο Isle of Man TT με μοτοσυκλέτα 125 cc.

Το 1960 η Honda συμμετείχε σε δύο κατηγορίες, 125 και 250 cc, ενώ το 1961 ήρθε η πρώτη μεγάλη επιτυχία. Η εταιρεία κατέκτησε τόσο το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών όσο και το Πρωτάθλημα Αναβατών στις δύο κατηγορίες.

Η εξέλιξη ήταν ταχύτατη. Το 1966 η Honda πέτυχε ένα από τα σημαντικότερα επιτεύγματα στην ιστορία των αγώνων μοτοσυκλέτας, κατακτώντας το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών και στις πέντε κατηγορίες του WGP, από τα 50 έως τα 500 cc.

Η ειδική έκθεση στο Motegi είναι αφιερωμένη και στην επέτειο των 60 ετών από αυτό το πρωτοφανές επίτευγμα.

Οι θρυλικές Honda της έκθεσης

Στο Honda Collection Hall παρουσιάζονται μεταξύ άλλων:

Honda RC143 (1961) – 125 cc

Honda RC149 (1966) – 125 cc

Honda RC166 (1966) – 250 cc

Honda RC116 (1966) – 50 cc

Honda RC174 (1967) – 350 cc

Honda RC181 (1967) – 500 cc

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει και ο εξοπλισμός του Mike Hailwood, ο οποίος παρουσιάζεται για πρώτη φορά στο κοινό στο πλαίσιο της συγκεκριμένης έκθεσης.

Και οι Yamaha που αντιμετώπισαν τη Honda

Η Yamaha εκπροσωπείται επίσης με σημαντικές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της εποχής, μεταξύ των οποίων οι:

Yamaha RD56 (1965) – 250 cc

Yamaha RA97 (1966) – 125 cc

Yamaha RA31A (1968) – 125 cc

Yamaha RD05A (1968) – 250 cc

Η συνύπαρξη αυτών των μοτοσυκλετών στον ίδιο χώρο επιτρέπει μια άμεση σύγκριση της τεχνολογικής προσέγγισης των δύο κατασκευαστών σε μία από τις πιο ανταγωνιστικές περιόδους του WGP.

Η έκθεση δεν περιορίζεται στις επιτυχίες. Παρουσιάζει επίσης την πορεία που οδήγησε στην απόφαση των Ιαπώνων κατασκευαστών να αποχωρήσουν από τις εργοστασιακές συμμετοχές στο WGP, σηματοδοτώντας το τέλος μιας σημαντικής εποχής.

Από την πρώτη νίκη της Yamaha με την YA1 το 1955 μέχρι την κυριαρχία της Honda το 1966 και τη μεταγενέστερη εξέλιξη των δύο εταιρειών, η έκθεση στο Motegi παρουσιάζει μέσα από τις ίδιες τις μοτοσυκλέτες την ιστορία μιας αντιπαλότητας που διαρκεί περισσότερα από 70 χρόνια.