INTERMOT - Νέα εποχή, με ετήσια διεξαγωγή και σε νέα ημερομηνία από το 2024

Αντί να προηγείται της EICMA, από εδώ και στο εξής το γερμανικό σαλόνι μοτοσυκλέτας θα έπεται του ιταλικού
Intermot 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/1/2024

Εκτός από τη διεξαγωγή σε ετήσια βάση, από το το 2024 η έκθεση μοτοσυκλέτας INTERMOT μετακινείται και σε νέα ημερομηνία. Έτσι, για πρώτη φορά, η Κολωνία θα φιλοξενήσει το σαλόνι μοτοσυκλέτας της Γερμανίας από τις 5 έως τις 8 Δεκεμβρίου (προηγουμένως η έκθεση πραγματοποιούνταν στις αρχές Οκτωβρίου), μια κίνηση που έχει ως στόχο να ευθυγραμμιστεί η INTERMOT με τις παρουσιάσεις των νέων μοντέλων από τις εταιρείες, παρουσιάσεις που γίνονται ως επί το πλείστον σήμερα στο σαλόνι της EICMA στο Μιλάνο, στα τέλη Νοεμβρίου. Το ΜΟΤΟ θα δώσει με φυσική παρουσία το παρών στη νέα αυτή εποχή, καθώς μετά την EICMA 2024 θα βρεθούμε και στην INTERMOT για να σας μεταφέρουμε live όλες τις εξελίξεις.

Η Koelnmesse -διοργανώτρια της INTERMOT και χορηγός της εκδήλωσης μαζί με τον Γερμανικό Σύνδεσμο Βιομηχανίας Μοτοσυκλετών (IVM e.V.), στοχεύουν να προσφέρουν στους εμπορικούς επισκέπτες και τους τελικούς καταναλωτές έναν νέο τρόπο να απολαύσουν την περίοδο πριν από τα Χριστούγεννα και τις αγορές που την συνοδεύουν. Παράλληλα, θα υπάρχει και ένα πρόγραμμα εκδηλώσεων προσαρμοσμένο στην εποχή.

Intermot

Ακόμη και πριν από την επίσημη έναρξη των εγγραφών, η νέα ιδέα της τετραήμερης εκδήλωσης έχει ήδη κερδίσει σημαντικούς παράγοντες της αγοράς, όπως η BMW Motorrad Germany (σημαντική κίνηση, καθώς η BMW τα τελευταία χρόνια έχει επιλέξει να μην παρευρίσκεται επίσημα σε εκθέσεις), η Kawasaki Motors Europe N.V. και η Yamaha Motor Europe N.V., οι οποίοι έχουν ήδη ανακοινώσει ότι θα συμμετάσχουν.

Intermot

Η Koelnmesse διοργανώνει εκτός από την INTERMOT και τις εκθέσεις THE TIRE COLOGNE και polisMOBILITY. Τρεις μεγάλες διεθνείς εκθέσεις στον τομέα της κινητικότητας, που φιλοξενούνται στο εκθεσιακό της κέντρο στην Κολωνία/Γερμανία. Παράλληλα με τα ελαστικά και τους τροχούς, η THE TIRE COLOGNE εστιάζει στον εξοπλισμό για το σέρβις των μηχανοκίνητων οχημάτων και τα κέντρα τοποθέτησης ελαστικών και παρουσιάζει μια ολοκληρωμένη σειρά προϊόντων και υπηρεσιών για την αναγόμωση ελαστικών και την ανακύκλωση και απόρριψη παλαιών ελαστικών. Η INTERMOT είναι η έκθεση για τα μηχανοκίνητα δίκυκλα και παρουσιάζει τις βασικές καινοτομίες στην ηλεκτροκίνηση, τα αξεσουάρ, τον ρουχισμό, τα ανταλλακτικά, την προσαρμογή, την περιήγηση και τον εξοπλισμό συνεργείων. Η τελευταία μορφή polisMOBILITY δείχνει πώς μπορεί και πρέπει να σχεδιαστεί η αστική κινητικότητα στο μέλλον.

Ετικέτες

Η MV Agusta ρίχνει την τιμή της F3 R στην Ιταλία στα €16.000

Αισθητά ανταγωνιστικότερη τιμή χωρίς να αλλάξει κάτι στη μοτοσυκλέτα
MV AGUSTA F3 R
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/4/2026

Η MV Agusta προχώρησε σε μια σημαντική στρατηγική κίνηση, μειώνοντας δραστικά την τιμή της βασικής έκδοσης της τρικύλινδρης supersport F3 R στην Ιταλία.

Σχεδιασμένη και κατασκευασμένη στη Schiranna, την ιστορική έδρα της MV Agusta στη βόρεια Ιταλία, η τρικύλινδρη των 798 κυβικών εκατοστών και 147 ίππων F3 R συνιστά στο μοντέλο βάσης της supersport οικογένειας, δίπλα στα RR και Competizione.

Με τη νέα της τιμή, η F3 R θα κοστίζει πλέον στην Ιταλία €16.000, απολαμβάνοντας δηλαδή μια βαρβάτη μείωση από τα περίπου 19.500 που κόστιζε ως τώρα στη γειτονική μας χώρα.

MV AGUSTA F3 R

Αυτή η νέα στρατηγική αποσκοπεί στο να κάνει τη μοτοσυκλέτα πιο ανταγωνιστική και το επιχειρεί με λιανική τιμή που τη φέρνει σε μέση θέση στους τιμοκαταλόγους, αισθητά χαμηλότερα από Ducati Panigale V2 και KTM RC 990, αλλά και αρκετά πιο πάνω από τον ιαπωνικό ανταγωνισμό.

Προς το παρόν η είδηση αυτή αφορά στην ιταλική αγορά, ενώ ειδικότερα για τη χώρα μας η MV Agusta εισάγει την F3 RR και όχι την R. Λογικά η μειωμένη τιμή θα εξαπλωθεί σε όλες τις αγορές, κατά περίπτωση προσαρμοσμένη στα δεδομένα της εκάστοτε αγοράς (τέλη, φόροι κλπ).

Δημιουργεί πάντως μια ανισορροπία στην αγορά, καθώς ενδεχομένως να υπάρχει αδιάθετο στοκ στις αγορές που είχε αγοραστεί στην προηγούμενη τιμή του F3 R, για να βρεθούν τώρα μπροστά σε ένα πρόβλημα που μετριέται σε ζεστό χρήμα. Αν μιλούσαμε για ένα μοντέλο στην αρχή της εμπορικής του πορείας, όλα καλά, μα όταν έχεις ήδη στοκ στην αγορά τέτοιες ξαφνικές κινήσεις μπορούν να δημιουργήσουν προβλήματα, χώρια την πικρή αίσθηση που μένει στον πελάτη που πρόσφατα έσκασε ένα εικοσάρικο για την ίδια μηχανή.

Ετικέτες