IOMTT 2022 - Η διοργάνωση έδωσε λάθος όνομα νεκρού στα Sidecar!

Τώρα «πιστεύεται» πως νεκρός είναι ο οδηγός και όχι ο συνεπιβάτης
Από το

motomag

8/6/2022
Το Σάββατο 4 Ιουνίου 2022, στον πρώτο γύρο του πρώτου αγώνα Sidecar για τους αγώνες TT του Isle of Man, είχαμε ένα δυστύχημα στο οποίο ενεπλάκη το πλήρωμα των Cesar Chanal και Olivier Lavorel, με αποτέλεσμα τον θάνατο του ενός. Κι όπως φαίνεται, ο νεκρός ΔΕΝ ήταν αυτός που αρχικά ανακοίνωσε η διοργάνωση του αγώνα!
 
Μετά το δυστύχημα, ο αγώνας σταμάτησε με κόκκινη σημαία, και το ιατρικό προσωπικό μαζί με έναν Travelling Marshal έσπευσαν στον τόπο του συμβάντος.
 
Ο ένας από τους δυο αγωνιζόμενους υπέκυψε από τα τραύματα του, πριν προλάβουν να τον μεταφέρουν στο νοσοκομείο, ενώ ο δεύτερος ήταν αναίσθητος σε εξαιρετικά σοβαρή κατάσταση.
 
Το ιατρικό προσωπικό έδωσε τις πρώτες βοήθειες στον τραυματία, πριν τον μεταφέρουν στο Noble’s Hospital, και κατόπιν μέσω αεροδιακομιδής σε νοσοκομείο του Λίβερπουλ που ειδικεύεται σε ανάλογους τραυματισμούς. Προσέξτε ότι η διοργάνωση δεν αναφέρεται στους τραυματισμούς του και στο τι σημαίνει «ειδίκευση» σε αυτούς.
 
Η αρχική διαδικασία αναγνώρισης έγινε μέσω των διαδικασιών που προβλέπει το πρωτόκολλο του αγώνα, όμως όπως φαίνεται οδήγησε σ λανθασμένα αποτελέσματα!
Έτσι, εδώ και ΤΕΣΣΕΡΙΣ ημέρες, όλοι πιστεύαμε πως νεκρός ήταν ο Olivier Lavorel, για να έρθει στις 8/6/2022 η διοργάνωση να ανατρέψει το πρώτο ανακοινωθέν, δηλώνοντας πως: «τώρα πιστεύουμε πως ο αναβάτης που σκοτώθηκε στις 4 Ιουνίου ήταν ο Cesar Chanal. Ο Olivier παραμένει σε κρίσιμη κατάσταση στο νοσοκομείο. Ενημερώσαμε τις οικογένειες και των δυο αγωνιζομένων.»
 
Φανταστείτε πως εδώ και τέσσερις μέρες η οικογένεια του Olivier πενθούσε τον άνθρωπο της, και η οικογένεια του Cesar ένιωθε ανακούφιση που ο δικός τους άνθρωπος επέζησε. Και με μία ανακοίνωση, ανατράπηκαν όλα.
 
Η διοργάνωση ανακοίνωσε πως εν ευθέτω χρόνω θα επανεξετάσει λεπτομερώς τη διαδικασία αναγνώρισης αγωνιζομένων που έχουν εμπλακεί σε ατύχημα / δυστύχημα, ενώ πληροφορίες αναφέρουν πως στο δυστύχημα πιθανώς να προκλήθηκε φωτιά, η οποία μπορεί να έπαιξε σημαντικό ρόλο για το τραγικό λάθος στη συγκεκριμένη περίπτωση.

Vespa 946 Horse 2026 - Διαθέσιμη για παραγγελία η Βέσπα των 12.000 ευρώ

Η ακριβότερη Vespa παραγωγής που μπορείς να αποκτήσεις - Ίδια όμως τιμή με τις προηγούμενες ειδικές εκδόσεις
2x G368 = Μία 946 Horse
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/2/2026

Αν και μόλις 155 κυβικά η Vespa 946 Horse είναι η ακριβότερη Vespa που μπορεί να αγοράσει κανείς σήμερα από το ιταλικό εργοστάσιο -και με τεράστια διαφορά το ακριβότερο scooter αντίστοιχου κυβισμού- ενώ είναι διαθέσιμη για παραγγελία και στην ελληνική αγορά.

Με σχεδιαστικές αναφορές στην πρωτότυπη Vespa MP6 (Moto Piaggio 6) που σχεδιάστηκε το 1945 από τον Corradino D’Ascanio, η Vespa 946 αποτελεί, από την παρουσίασή της το 2013 μέχρι και σήμερα, την πιο ακριβή Vespa παραγωγής που μπορεί να αποκτήσει κανείς, έστω και περιορισμένης. Είναι όμως και η ομορφότερη σύγχρονη Βέσπα που βγαίνει από το εργοστάσιο στην Pontedera και μπορεί να αγοράσει κανείς.

Η τιμή της "Quantarasei" είναι αυτή που περιορίζει πολύ το κοινό που μπορεί να την αποκτήσει, με την Piaggio να μην βασίζεται φυσικά πάνω της για την επιβίωση της μάρκας και να την αξιοποιεί ως ένα μοντέλο "κράχτη" για την υπόλοιπη γκάμα, ένα cult σκούτερ που μπορείς να το κάνεις δικό σου για το ποσό των 12.000 ευρώ. Για τις προηγούμενες ειδικές εκδόσεις δεν υπήρχε μάλιστα διαφορά στην τιμή για τον μοντέλο των 125 και 155 κυβικών.

Vespa 946 Horse 2026 τιμή στην Ελλάδα

Το παραπάνω ποσό πρέπει να καταβάλλει κανείς και για την ειδική έκδοση Vespa 946 Horse με την τιμή να παραμένει ωστόσο αμετάβλητη έναντι των 946 Snake (2025), 946 Dragon (2024) και 946 Bunny (2023) που προηγήθηκαν, ως μέρος της συλλογής Lunar Collection και αποτίουν επίσης φόρο τιμής στο κινέζικο ημερολόγιο (διαβάστε περισσότερα εδώ). 

Η τιμή του σκούτερ δεν δικαιολογείται βάσει των τεχνολογιών που φέρει η 946 ούτε με δεδομένη τη μικρή παραγωγή της. Η ακριβότερη Vespa κινείται μάλιστα από την απλούστερη, αερόψυκτη και τριβάλβιδη εκδοχή του i-get κινητήρα του Piaggio Group, ο οποίος χρησιμοποιείται στα Liberty. Μπρος τα κάλλη όμως και την αποκλειστικότητα τι είναι το χρήμα και αυτά τα δύο η 946 τα έχει στο μέγιστο δυνατό. 

Μπορείτε και εσείς να αποκτήσετε την δική σας με μία επίσκεψη στην επίσημη ιστοσελίδα της Vespa.