ΗΠΑ: Οδηγός Tesla έπεσε σκόπιμα πάνω σε BMW R1300GS σκοτώνοντας τον αναβάτη ακαριαία

Σε αυτοκινητόδρομο των ΗΠΑ, στην California, εξελίχτηκε το θλιβερό συμβάν
Tesla Driver kills BMW Rider
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/7/2025

Η τροχαία αναφέρει ότι ο οδηγός του Tesla εγκατέλειψε το σημείο του δυστυχήματος πεζός, αλλά συνελήφθη αργότερα και τέθηκε υπό κράτηση αντιμετωπίζοντας πολλές κατηγορίες.

Οι ερευνητές της τροχαίας αυτοκινητοδρόμων της California, δήλωσαν ότι ο Ulysses Jimenez “εσκεμμένα” χτύπησε με το όχημά του τη μοτοσυκλέτα που οδηγούσε ο Jorge Uribe, ο οποίος πέθανε επί τόπου.

Ο Ulysses Jimenez, 22 ετών, οδηγήθηκε στη φυλακή με κατηγορίες για φόνο πρώτου βαθμού και εγκατάλειψη σκηνής δυστυχήματος με τραυματισμό, για το περιστατικό που συνέβη τη Δευτέρα στις 8 το βράδυ, κατά τις αρχές. Σύμφωνα με αναφορά τους, το κόκκινο Tesla κινούταν με υπερβολική ταχύτητα στην λωρίδα ταχείας κυκλοφορίας όταν «σκόπιμα» προσέκρουσε στο πίσω μέρος μιας γκρι μοτοσυκλέτας.

Ο 53χρονος μοτοσυκλετιστής, Jorge Uribe, σκοτώθηκε επί τόπου.

Το Tesla συνέχισε την πορεία του και συγκρούστηκε με ένα μαύρο Ram στο οποίο επέβαιναν έξι άτομα, όλα εκ των οποίων τραυματίστηκαν και μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο, σύμφωνα με την τροχαία.

Tesla driver kills BMW rider

Η ακρόαση του κατηγορούμενου για τη δολοφονία του μοτοσυκλετιστή αναβλήθηκε με τον άνδρα που κατηγορείται ότι σκόπιμα χτύπησε και σκότωσε τον μοτοσυκλετιστή, με το Tesla του, σε λωρίδα υψηλής ταχύτητας αυτοκινητοδρόμου να αντιμετωπίζει τώρα κατηγορία για φόνο.

Μετά τις συγκρούσεις, η αστυνομία αναφέρει ότι ο οδηγός του Tesla εγκατέλειψε το σημείο πεζός, αλλά συνελήφθη και τέθηκε υπό κράτηση λίγο αργότερα.

Οι αρχές δεσμεύτηκαν να διεξάγουν πλήρη και ενδελεχή έρευνα για το περιστατικό ώστε να αποκαλύψουν όλα τα γεγονότα και την αιτία που οδήγησε σε κάτι τέτοιο, ώστε να αποδώσουν δικαιοσύνη στα θύματα και τις οικογένειές τους.

Από την πρώτη στιγμή μιλούν για σκόπιμη ενέργεια του οδηγού του αυτοκινήτου και όχι για τροχαίο.

Διερευνάται επίσης, το εάν ο Jimenez οδηγούσε υπό την επήρεια ναρκωτικών.

Tesla driver kills BMW rider

Μια διερχόμενη οδηγός κατέγραψε τον Jimenez ξυπόλητο και με χαρτονομίσματα στο χέρι, να ζητάει μεταφορά καθώς απομακρυνόταν από το διαλυμένο Tesla.

“Νομίζω προσπαθούσε να πάρει μια κούρσα, αλλά κανείς δεν σταματούσε. Μετά άρχισε να νευριάζει και να βρίζει τον κόσμο”, δήλωσε η οδηγός.

Η ίδια αναφέρει ότι η αστυνομία περικύκλωσε τον Jimenez με τα όπλα στα χέρια και ότι ενώ αρχικά δεν υπάκουσε στις εντολές, τελικά συνελήφθη χωρίς περαιτέρω επεισόδια.

 

Οι Αυτοκρατορικοί Φρουροί της Ιαπωνίας οδηγούν Goldwing με καλάθι! [VIDEO]

Με εκπαίδευση που συνήθως διαρκεί πέντε έτη μέχρι να κριθούν ικανοί για τη θέση
Αυτοκρατορική Φρουρά της Ιαπωνίας
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/3/2026

Στο ειδικό site της Honda για τη ναυαρχίδα των μοτοσυκλετών τουρισμού της, βρίσκεται ένα εξαιρετικά ενδιαφέρον άρθρο για τους Αυτοκρατορικούς Φρουρούς της Ιαπωνίας και τα Goldwing με καλάθι που οδηγούν.

Ο Αυτοκράτορας της Ιαπωνίας, στα ιαπωνικά γνωστός και ως “ουράνιος κυρίαρχος” αλλά και ως Μικάντο είναι επίσης η ανώτατη αρχή της θρησκείας Σίντο, ενώ σύμφωνα με το ισχύον σύνταγμα, ο αυτοκράτορας είναι το “σύμβολο του κράτους και της ενότητας του λαού”. Ο Αυτοκρατορικός Οίκος της Ιαπωνίας είναι η παλαιότερη συνεχής κληρονομική μοναρχία του κόσμου. Στο Νιχόν Σόκι, βιβλίο της ιαπωνικής ιστορίας του 8ου αιώνα, λέγεται ότι η Αυτοκρατορία της Ιαπωνίας ιδρύθηκε το 660 π.Χ. από τον αυτοκράτορα Τζίμου, που σύμφωνα με την παράδοση είχε θεϊκή καταγωγή.

Από τα μέσα του δέκατου ένατου αιώνα, το αυτοκρατορικό βρίσκεται στην περιοχή του Κάστρου του Έντο, στο κέντρο του Τόκιο. Παλαιότερα η Αυτοκρατορική Οικογένεια κατοικούσε στο Κιότο, για σχεδόν έντεκα αιώνες. Στην Δύση ο θρόνος του είναι γνωστός και ως “ο Θρόνος των Χρυσανθέμων”. Τα γενέθλια του εκάστοτε Αυτοκράτορα (σήμερα στις 23 Φεβρουαρίου), τιμώνται ως εθνική εορτή στην Ιαπωνία.

Σήμερα, ο ρόλος του 126ου Αυτοκράτορα της Ιαπωνίας, του Αυτοκράτορα Ναρουχίτο, είναι καθαρά εθιμοτυπικός, καθώς το πολίτευμα της χώρας είναι βασιλευόμενη κοινοβουλευτική δημοκρατία.

Αυτοκρατορική Φρουρά

Στην υπηρεσία του Ναρουχίτο, και του εκάστοτε Ιάπωνα Αυτοκράτορα, υπάρχει μια μοναδική οργανωτική δύναμη της αστυνομίας που είναι γνωστή ως Αυτοκρατορική Φρουρά.

Μια από τις πιο εντυπωσιακές εικόνες είναι οι μοτοσυκλέτες της Αυτοκρατορικής Φρουράς, που είναι ειδικά βαμμένα Honda Goldwing με sidecar (καλάθι στα ελληνικά) και έξτρα εξοπλισμό όπως σειρήνες, φάρους, κλπ.

Η Φρουρά ιδρύθηκε το 1886 στο πλαίσιο του Υπουργείου Αυτοκρατορικών Υποθέσεων, και το 1954 έγινε επίσημη υπηρεσία υπό τον νέο Αστυνομικό Νόμο ως ένα προσαρτημένο όργανο της Εθνικής Αστυνομίας.

Αυτοκρατορική Φρουρά

Το προσωπικό της αριθμεί περίπου 940 (!) επίλεκτα στελέχη -φυσικά δεν είναι όλοι οδηγοί- που λειτουργούν με αυστηρή δομή και πειθαρχία. Σε τελετές συνοδείας, οι Αυτοκρατορικοί Φρουροί συνοδεύουν τα επίσημα αυτοκίνητα με τις μοτοσυκλέτες τους.

Αυτοκρατορική Φρουρά

Σε κάθε μοτοσυκλέτα της Αυτοκρατορικής Φρουράς θα βρούμε τον αναβάτη και έναν συνεπιβάτη στο καλάθι, ενώ σε κάθε συνοδεία περιλαμβάνονται πολλές μοτοσυκλέτες μπροστά και πίσω από τα επίσημα οχήματα του Αυτοκράτορα και των φιλοξενουμένων του.

Αυτοκρατορική Φρουρά

Στην ερώτηση γιατί χρησιμοποιούν μοτοσυκλέτες με πλευρικό καρότσι και όχι συμβατικές μοτοσυκλέτες, η απάντηση είναι πως σε περίπτωση ανάγκης οι σταματημένες μοτοσυκλέτες με το καλάθι παρέχουν καλύτερη προστασία στα οχήματα του Αυτοκράτορα, ο συνοδός μπορεί να έχει πρόσβαση σε εξοπλισμό που δεν θα είχε ως συνεπιβάτης, ενώ σίγουρα ένα Goldwing με καλάθι είναι εντυπωσιακότερο από οποιαδήποτε άλλη δίκυκλη  μοτοσυκλέτα.

Αυτοκρατορική Φρουρά

Οι Goldwing με καλάθι είναι εξοπλισμένες και με όπισθεν, για ευνόητους λόγους, ενώ τα άτομα που θέλουν να ενταχθούν στις μονάδες των Αυτοκρατορικών Φρουρών με μοτοσυκλέτα εκπαιδεύονται εντατικά και επιλέγονται μετά από πολλές δοκιμασίες. Η διαδικασία για να ενταχθούν στη μονάδα ως οδηγοί μπορεί να διαρκέσει ακόμα και 5 χρόνια!

Αυτοκρατορική Φρουρά

Οι εκπαιδεύσεις περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων:

  • Slalom και ελιγμούς στο δρόμο
  • Γρήγορη οδήγηση χωρίς όμως να ανυψώνεται το καλάθι
  • Ελιγμούς σε στενούς χώρους, συμπεριλαμβανομένων αλλαγών κατεύθυνσης με χρήση όπισθεν
  • Απότομο φρενάρισμα και εκκίνηση
  • Εναλλαγή μεταξύ οχημάτων με ή χωρίς συνοδηγό
  • Ομαδική εκπαίδευση σχηματισμού, όπως στις παρελάσεις
Αυτοκρατορική Φρουρά

Οι περισσότεροι οδηγούν εθελοντικά, γνωρίζοντας την επίπονη και απαιτητική εκπαίδευση που χρειάζεται ώστε να κριθούν ικανοί να αναλάβουν αυτή την υπεύθυνη θέση. Και επειδή μιλάμε για Ιαπωνία, μιλάμε για ένα βαθύ αίσθημα ευθύνης, υπερηφάνειας και καθήκοντος. Αξίζει να σημειωθεί πως οδηγοί των Goldwing δεν είναι μόνο άντρες αλλά και γυναίκες, ενώ εντύπωση προκαλεί ο ρουχισμός εποχής που χρησιμοποιούν με τις χρυσές λεπτομέρειες σε μανίκια και κράνος.

Με πληροφορίες από τη Honda που συνεργάστηκε με το Γραφείο της Αυτοκρατορικής Φρουράς και φωτογραφίες του Kenji Sato.