Ιπτάμενη μοτοσυκλέτα

Ρωσικής κατασκευής Ηover Bike!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

6/9/2017

Η είδηση ότι μια ρωσική τράπεζα επενδύει πολλά εκατομμύρια δολάρια για την εξέλιξη και κατασκευή μιας ιπτάμενης μοτοσυκλέτας, θα μπορούσε να είναι πρωταπριλιάτικο αστείο, αλλά είναι πραγματικότητα! Μάλιστα, σύμφωνα με δηλώσεις των επενδυτών και των δημιουργών της, "θα είναι μια επανάσταση στον τρόπο που ταξιδεύουμε". Οι πρώτες πληροφορίες για την εξέλιξη του project κάνουν λόγο για λανσάρισμα στην αγορά στις αρχές της επόμενης χρονιάς.

Αν και μέχρι στιγμής δεν υπάρχει κάποιο συγκεκριμένο πλάνο για την παραγωγή, ούτε έχει καθοριστεί η τιμή του, το Hover Bike αναμένεται να κοστίζει κάπου μεταξύ 40.000 και 78.000 δολαρίων (περίπου 33.500 και 65.200 ευρώ). Το επενδυτικό fund που υποστηρίζει την εξέλιξή του, φέρεται να ανήκει στην ρωσική τράπεζα Vnesheconombank.

Ο Alexander Atamanov, ο επικεφαλής της Hover Serf (όπως ονομάζεται η εταιρεία κατασκευής) έφτιαξε ένα βίντεο από την οπτική του… πιλότου του πρωτότυπου HoverBike S3, το οποίο έκανε πρόσφατα το ντεμπούτο του σε μια επίδειξη στην πίστα της Μόσχας. Ο ίδιος δήλωσε πως μετά απ' αυτό, η εταιρεία δέχτηκε έναν μεγάλο αριθμό προπαραγγελιών, κυρίως από την Ασία και την Μέση Ανατολή (τα πετροδόλαρα πάντα ψάχνουν πρωτότυπους τρόπους για να καταναλωθούν…). Δείτε παρακάτω το βίντεο:

Ο Sergey Gorkov, πρόεδρος της Vnesheconombank, δήλωσε πως "σίγουρα δεν είναι μοτοσυκλέτα. Είναι μάλλον μια πρωτότυπη πλατφόρμα με πολυδιάστατο μέλλον. Πιστεύουμε στις δυνατότητές του. Σχεδιάζουμε να επενδύσουμε σ' αυτή την πλατφόρμα και θεωρούμε ότι θα χρειαστούμε πολλά εκατομμύρια δολάρια." Δήλωσε επίσης ότι τα Hover Bikes θα μπορούσαν να βρουν εφαρμογή και στην μεταφορά προϊόντων.

Ο Atamanov τόνισε πως η ασφάλεια του Hover Bike είναι ήδη επιβεβαιωμένη αν και βρίσκεται ακόμη στο στάδιο των δοκιμών, ενώ ο ίδιος δήλωσε έτοιμος να πείσει τον οποιονδήποτε πως είναι ασφαλές για αγώνες και για extreme sports.

 

MotoGP: Με τα χρώματα του Sete Gibernau εμφανίστηκε η Gresini στο Sachsenring [Video]

Ρετρό εμφάνιση εμπνευσμένη από το 2003 – Δεν έφερε τύχη στον Ισπανό που εγκατέλειψε
Gresini
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/7/2026

Η Gresini Racing γιόρτασε τα 30 χρόνια της επαναφέροντας τα θρυλικά χρώματα του Sete Gibernau από το γερμανικό Grand Prix του 2003. Ωστόσο, το νοσταλγικό livery δεν έφερε ιδιαίτερη τύχη στον Alex Marquez.

Με αφορμή τη συμπλήρωση 30 χρόνων από την ίδρυσή της, η Gresini Racing παρουσίασε στο Grand Prix Γερμανίας μια μοναδική επετειακή εμφάνιση, εμπνευσμένη από τη μοτοσυκλέτα με την οποία ο Sete Gibernau είχε θριαμβεύσει στο Sachsenring το 2003.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

A post shared by MotoGP™ (@motogp)

Η Ducati Desmosedici GP του Alex Marquez ντύθηκε στα χαρακτηριστικά μπλε και πράσινα χρώματα της εποχής της Movistar. Για λόγους χορηγιών, φυσικά, τα λογότυπα της ισπανικής εταιρείας Telefonica δεν υπήρχαν στη μοτοσυκλέτα, όμως ο σχεδιασμός παρέπεμπε ξεκάθαρα στην εμβληματική Honda του Gibernau, ο οποίος είχε χαρίσει τότε στη Gresini μία από τις πιο αξέχαστες νίκες της ιστορίας της, περνώντας τον Valentino Rossi στον τελευταίο γύρο. Με τα χρώματα αυτά, ως Telefonica Movistar, στην ομάδα της Gresini είχαν αγωνιστεί και άλλοι θρύλοι των Grand Prix, όπως ο Marco Melandri, ο Colin Edwards και ο αείμνηστος Daijiro Kato, μεταξύ άλλων.

Το επετειακό livery χρησιμοποιήθηκε μόνο από τον Alex Marquez, καθώς ο Fermín Aldeguer δεν συμμετείχε στο Grand Prix εξαιτίας του κατάγματος στον θωρακικό σπόνδυλο που υπέστη στο Assen, με την Gresini να έχει αποφασίσει πως δεν θα αντικατασταθεί.

Η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας συγκέντρωσε διθυραμβικά σχόλια από φιλάθλους και ανθρώπους του paddock, όμως η αγωνιστική κατάληξη δεν ήταν η ιδανική.

Ο Alex Marquez είχε ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό Σαββατοκύριακο, κατακτώντας τη δεύτερη θέση τόσο στις κατατακτήριες όσο και στον αγώνα Sprint. Στον κυρίως αγώνα της Κυριακής ακολουθούσε τον Marc Marquez στη δεύτερη θέση και έδειχνε ικανός να διεκδικήσει ακόμη και τη νίκη, μέχρι που στον 10ο γύρο έχασε το μπροστινό στη στροφή 13 και βρέθηκε στην αμμοπαγίδα, εγκαταλείποντας την προσπάθειά του.

Μετά τον αγώνα, ο Ισπανός ανέλαβε πλήρως την ευθύνη για την πτώση, παραδεχόμενος ότι ίσως είχε αποκτήσει υπερβολική αυτοπεποίθηση ενώ προσπαθούσε να διατηρηθεί κοντά στον αδελφό του. Η εγκατάλειψη του κόστισε πολύτιμους βαθμούς σε έναν αγώνα όπου η δεύτερη θέση έμοιαζε σχεδόν εξασφαλισμένη.

Έτσι, π φόρος τιμής στον Sete Gibernau έμεινε ως μία από τις πιο ξεχωριστές εικόνες του Grand Prix Γερμανίας, χωρίς όμως να συνοδευτεί από το παραμύθι που ονειρευόταν η Gresini. Είκοσι τρία χρόνια μετά τον ιστορικό θρίαμβο του Gibernau στο Sachsenring, η ιστορία δεν επαναλήφθηκε, καθώς η πτώση του Alex Marquez στέρησε από την ομάδα την ευκαιρία να συνδυάσει το επετειακό livery με ένα καλό αποτέλεσμα.