Ιστορικά οχήματα - Ολοκληρώθηκε το νομοθετικό πλαίσιο για άδεια κυκλοφορίας από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Με έναρξη επιχειρησιακής λειτουργίας από 15/11/2023
Κλασικές μοτοσυκλέτες
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

21/11/2023

Ένα χρόνο μετά την οριοθέτηση του νέου θεσμικού πλαισίου για τα ιστορικά οχήματα, θέτονται σε εφαρμογή οι σχετικές διατάξεις του ν.4850/21, οι οποίες προβλέπουν την δυνατότητα άδειας κυκλοφορίας (άδεια, κρατικές πινακίδες) από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, καθώς ολοκληρώθηκε η δυνατότητα ψηφιακής κατοχύρωσης των οχημάτων ιστορικού ενδιαφέροντος στο μητρώο του.

Η αλλαγή του νομοθετικού περιεχομένου γύρω από τα οχήματα ιστορικού ενδιαφέροντος είχε μπει σε τροχιά εφαρμογής πριν από ένα χρόνο, τον Νοέμβριο του 2022. Τώρα, με την υπογραφή της Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χριστίνας Αλεξοπούλου ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία η εγκύκλιος ολοκλήρωσης της μηχανογραφικής εφαρμογής για την καταχώρηση των μοτοσυκλετών ιστορικού ενδιαφέροντος (και εν γένει οχημάτων) στο μητρώο του αρμόδιου υπουργείου.

Κλασικές μοτοσυκλέτες

Έτσι, με την καταβολή ενός παραβόλου, οι κάτοχοι ιστορικών οχημάτων θα μπορούν πλέον να λάβουν τις νέες ενιαίες πινακίδες τους από το Υπουργείο. Αφού φυσικά έχουν ήδη καταθέσει σε οποιαδήποτε Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών των Περιφερειακών Ενοτήτων της χώρας τα απαραίτητα δικαιολογητικά και έχουν υποβάλει αίτηση για την χορήγηση στοιχείων κυκλοφορίας των ιστορικών οχημάτων τους.

Για τον λόγο αυτό, η Υπηρεσία Υποστήριξης Πληροφορικής και Ηλεκτρονικών Συστημάτων πρόσθεσε 4 νέες διαδικασίες στο Σύστημα Αδειών Κυκλοφορίας για τις συγκεκριμένες ανάγκες:

  1. Έκδοση Νέας Άδειας Ιστορικού Οχήματος
  2. Απογραφή και Χορήγηση Νέων Πινακίδων σε Ιστορικό Όχημα
  3. Οριστική Διαγραφή Ιστορικού Οχήματος
  4. Έκδοση Αντιγράφου Άδειας Κυκλοφορίας Ιστορικού Οχήματος
Ιστορικά οχήματα – Ολοκληρώθηκε το νομοθετικό πλαίσιο για άδεια κυκλοφορίας από Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Η αλλαγή αυτή είναι ιδιαίτερα σημαντική, καθώς θα μπορέσει να δημιουργηθεί ένα μητρώο τέτοιων οχημάτων -μέχρι τώρα δεν υπήρχε κάτι αντίστοιχο. Ταυτόχρονα, το υπουργείο θέλει να θέσει πλέον ένα σαφές νομοθετικό πλαίσιο για το πότε μία μοτοσυκλέτα και γενικότερα ένα όχημα χαρακτηρίζεται ιστορικό, όπως έδειξε και η απόφασή του το 2022, όπου υπέδειξε τρεις φορείς (ΟΜΑΕ, ΑΜΟΤΟΕ, ΕΟΦΙΛΠΑ), οι οποίοι θα έχουν την δυνατότητα να βεβαιώσουν και να πιστοποιήσουν το αν ένα όχημα μπορεί να χαρακτηριστεί ιστορικό.

Υπενθυμίζουμε ότι ένα όχημα χαρακτηρίζεται ιστορικό, αν είναι τουλάχιστον 30 ετών και δεν έχει δεχθεί μεταβολές στα τεχνικά του χαρακτηριστικά.

Ετικέτες

KTM: 100.000 μοτοσυκλέτες παρήχθησαν στο Mattighofen μέσα στο 2026 - Επιστροφή στην κανονικότητα

Η παραγωγή στην Αυστρία έφτασε τον αριθμό-ορόσημο στις 22 Οκτωβρίου
KTM
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/10/2026

Η KTM κατασκεύασε την 100.000ή μοτοσυκλέτα της για το 2026 στο εργοστάσιό της στο Mattighofen, με τη συμπλήρωση του συγκεκριμένου αριθμού να αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για την αυστριακή εταιρεία, μετά τις δυσκολίες της προηγούμενης χρονιάς.

Η μοτοσυκλέτα υπ' αριθμό 100.000 βγήκε από τη γραμμή παραγωγής στις 22 Οκτωβρίου, λίγο καιρό μετά την επιβεβαίωση ότι η παραγωγή του κύριου όγκου των "πορτοκαλί" θα παραμείνει στην έδρα της εταιρείας, παρά τις προσθήκες νέων εργοστασίων στην παραγωγική της δυναμική, με τον διευθύνοντα σύμβουλο της KTM AG, Gottfried Neumeister, να παρευρίσκεται στον χώρο του εργοστασίου για να γιορτάσει το γεγονός.

KTM

Θυμίζουμε οι μοναδικές μοτοσυκλέτες των πορτοκαλί που δεν κατασκευάζονται στην Αυστρία είναι η σειρά των μικρών Duke, RC, Adventure και SMC των 125 έως 390 κυβικών που φτιάχνονται σε συνεργασία με την Bajaj Auto στην Ινδία, αλλά και τα 790 μετά την πρώτη γενιά, η παραγωγή των οποίων μεταφέρθηκε σε εργοστάσιο στην Κίνα σε κοινοπραξία με την CFMOTO.

KTM

Υπάρχουν και άλλα εργοστάσια της εταιρείας ανά τον κόσμο που ασχολούνται όμως με την συναρμολόγηση και όχι την παραγωγή εξαρτημάτων, με στόχο την διευκόλυνση αποφυγής εισαγωγικών δασμών και την εξυπηρέτηση των ανά τον κόσμο αγορών, με τελευταία την προσθήκη της νέας μονάδας στη Βραζιλία.

"Σήμερα, η 100.000ή μοτοσυκλέτα του 2026 βγήκε από τη γραμμή παραγωγής μας στο Mattighofen. Είμαι πραγματικά χαρούμενος γι' αυτό, γιατί γνωρίζω πόση δουλειά έχει καταβάλει η ομάδα μας για να το πετύχει", δήλωσε ο Neumeister.

Ο ίδιος αναφέρθηκε και στη συμβολή των εργαζομένων, τονίζοντας ότι κάθε μοτοσυκλέτα που βγαίνει από το εργοστάσιο είναι αποτέλεσμα της δουλειάς ανθρώπων που ενδιαφέρονται για αυτό που κάνουν και έχουν κοινό στόχο την κατασκευή ποιοτικών μοτοσυκλετών.

"Δεν θα μπορούσα να είμαι πιο περήφανος για ολόκληρη την ομάδα μας. Το πάθος και η αφοσίωσή σας είναι αυτά που κρατούν την KTM σε κίνηση. Αυτό σημαίνει το Orange Blood. Σας ευχαριστώ, ομάδα! Αυτό το επίτευγμα ανήκει σε εσάς. Συνεχίζουμε για τις επόμενες 100.000", κατέληξε ο Neumeister.

KTM