Ιταλία: Αναβάτης επιχείρησε σούζα και τραυμάτισε ένα ζευγάρι σε συγκέντρωση μοτοσυκλετιστών [Video]
Η γυναίκα μάλιστα νοσηλεύεται με κατάγματα
Από τον
Παύλο Καρατζά
14/4/2026
Η πλατεία Piazza Fiera της πόλης Τρέντο στην Ιταλία, κατακλύστηκε από χιλιάδες μοτοσυκλετιστές που βρέθηκαν εκεί για την παραδοσιακή ευλογία των μοτοσυκλετών, που όμως στιγματίστηκε από τον σοβαρό τραυματισμό μιας γυναίκας.
Η εκδήλωση αυτή αποτελεί μία παράδοση και στην ουσία σηματοδοτεί την έναρξη της μοτοσυκλετιστικής σεζόν. Ένας αναβάτης που συμμετείχε στην εκδήλωση είχε τη φαεινή ιδέα να κάνει σούζα ανάμεσα στο πλήθος, όμως έχασε τον έλεγχο της φορτωμένης μοτοσυκλέτας του και στην συνέχεια έπεσε πάνω σε ένα ζευγάρι, τραυματίζοντας σοβαρά μία γυναίκα, που νοσηλεύεται στο νοσοκομείο με κατάγματα.
Στο MOTO έχουμε εκφράσει πολλές φορές την άποψή μας για περιστατικά σαν αυτό και μάλιστα πρόσφατα είχαμε και άρθρο στην έντυπη έκδοση. Για όλα υπάρχει κατάλληλος χώρος και χρόνος, κάτι που προφανώς δεν απασχόλησε τον εν λόγω αναβάτη.
Για όσους δεν έχετε δει το video που έχει γίνει viral στα κοινωνικά δίκτυα, μπορείτε να το παρακολουθήσετε παρακάτω:
H Yamaha πατεντάρει cruise control που ελέγχει και το κιβώτιο ταχυτήτων
Νέα προσθήκη στα συστήματα ασφαλείας που βασίζονται σε ραντάρ
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
26/5/2026
Η sport touring ναυαρχίδα της Yamaha, Tracer 9 GT+ Y-AMT, έχει συστήσει στον κόσμο ένα νέο επίπεδο αυτοματισμών που επικεντρώνονται γύρω από δύο βασικά στοιχεία που δημιουργούν πρακτικά και το όνομά της: το σύστημα ραντάρ (το + στο GT+) και την αυτόματη-ημιαυτόματη μετάδοση Υ-ΑΜΤ.
Η συνέργεια αυτών των συστημάτων δημιουργεί ένα νέας γενιάς έξυπνο Adaptive Cruise Control (ACC), στο οποίο η μοτοσυκλέτα δεν ρυθμίζει απλώς τη ταχύτητα ανάλογα με το προπορευόμενο όχημα επεμβαίνοντας στην ανάφλεξη, αλλά το πάει ένα μεγάλο βήμα παραπέρα εμπλέκοντας τόσο το Unified Braking System όσο και τις ημιενεργές αναρτήσεις στην όλη εξίσωση.
Εν ολίγοις, το cruise control του Tracer 9 GT+ Y-AMT μπορεί κατά περίπτωση να περιορίσει την ταχύτητα μέσω τροφοδοσίας και ανάφλεξης, αλλά και να επέμβει στα φρένα συνεπικουρώντας τον αναβάτη και ταυτόχρονα να έχει τις αναρτήσεις καταλλήλως ρυθμισμένες για σταθερότητα στις παραπάνω διαδικασίες.
Αυτή η σύμπραξη θα μπορούσε να εμπλουτιστεί με μιαν ακόμη ικανότητα, όπως προκύπτει από πρόσφατη κατοχύρωση ευρεσιτεχνίας της Yamaha. Συγκεκριμένα, η προτεινόμενη τεχνολογία που παρουσιάζεται σε αυτήν την πατέντα αφορά στη σύνδεση του adaptive cruise control με τη μετάδοση Υ-ΑΜΤ, δίνοντάς του τη δυνατότητα να κατεβάσει σχέση στο κιβώτιο για να βοηθήσει στο αυτόματο φρενάρισμα.
Όπως αποκαλύπτεται στο σχέδιο που περιγράφει τη στρατηγική του ACC, αυτή προβλέπει τρία βήματα κατά σειρά. Το σύστημα έτσι κι αλλιώς επεμβαίνει στον έλεγχο του γκαζιού και, καθώς αυτό κλείνει, εφόσον χρειαστεί έρχεται κατά σειρά η επέμβαση στο πίσω φρένο (Tr) και μετά στο μπροστινό (Tf), ενώ το νέο βήμα που προστίθεται είναι το κατέβασμα σχέσης (Td).
Προφανώς αυτό είναι ένα σχέδιο πατέντας που αφορά στα μοντέλα με Υ-ΑΜΤ, καθώς εκεί υπάρχει ήδη η υποδομή για καθοδήγηση του κιβωτίου μέσω αυτόματων μηχανισμών. Όπως ισχύει πάντα για ευρεσιτεχνίες, δεν είναι δεδομένο ότι η συγκεκριμένη θα φτάσει και στην παραγωγή, ωστόσο οι πιθανότητες είναι πολλές, ειδικά στην σημερινό τεχνολογικό κόσμο που έχει βαλθεί να πάρει τον έλεγχο από τα χέρια του αναβάτη.
