Ιταλία - Κατηγορούμενοι για δολοφονία κατά συρροή δυο μηχανικοί γιατί αμέλησαν να σφίξουν τη δαγκάνα του φρένου

Πατέρας και κόρη σκοτώθηκαν σε δυστύχημα με μοτοσυκλέτα από λάθος μηχανικών!
Δυστύχημα στην Ιταλία
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/12/2024

Τον Αύγουστο του 2021, ο 51χρονος Sandro Prada και η κόρη του Elisa 13 ετών, έχασαν τη ζωή τους όταν οδηγώντας μια νέα μικρή μοτοσυκλέτα όταν σε μια κατηφορική στροφή δεν κατάφεραν να φρενάρουν και έπεσαν σε χαράδρα. Μετά από έρευνα της αστυνομίας διαπιστώθηκε πως η δαγκάνα του φρένου μπροστά είχε φύγει από τη θέση της λόγω κακής συναρμολόγησης!

Δεν είναι μόνο η Ελλάδα χώρα στην οποία η δικαιοσύνη προχωρά με ρυθμό σαλιγκαριού, αφού η συγκεκριμένη υπόθεση στο Τρέντο της Ιταλίας μετράει τρία χρόνια και ακόμα εκκρεμεί η δίκη.

Η έρευνα του πραγματογνώμονα στη μικρή μοτοσυκλέτα με την οποία έχασαν τη ζωή τους πατέρας και κόρη έδειξε πως το δυστύχημα οφειλόταν στη δαγκάνα του μπροστινού φρένου η οποία είχε τοποθετηθεί λανθασμένα και βγήκε από τη θέση της κατά το φρενάρισμα!

Στη συνέχεια απαγγέλθηκαν κατηγορίες ενάντια στον ιδιοκτήτη και δυο μηχανικών του καταστήματος από το οποίο είχε αγοραστεί η μοτοσυκλέτα.

Τώρα τα νεότερα είναι πως ο ιδιοκτήτης αθωώθηκε, όμως οι δυο μηχανικοί παραμένουν κατηγορούμενοι με τη δίκη τους να έχει προγραμματιστεί για τις 27 Μαΐου.

Οι δικηγόροι των μηχανικών στην υπεράσπισή τους προσκόμισαν στοιχεία από δικούς τους πραγματογνώμονες, αλλά και ενός μηχανικού συμβούλου της Ducati, οι οποίοι προσπάθησαν να εγείρουν κατασκευαστικό ζήτημα, το οποίο όμως δεν υφίσταται και δεν υπάρχει και ανάκληση από το σύστημα Rapex.

Συγκεκριμένα, η υπεράσπιση θα προσπαθήσει να αποδείξει πως οι δυο μηχανικοί έκαναν σωστά τη συναρμολόγηση της δαγκάνας του Motron Motard X Nord 125 προσπαθώντας να αποδείξουν πως το πρόβλημα πρέπει να αναζητηθεί στον σχεδιασμό και την κατασκευή των εξαρτημάτων του συστήματος πέδησης, την ίδια στιγμή που κανένα από τα χιλιάδες μοντέλα που έχουν πουληθεί, δεν αντιμετωπίζει αντίστοιχο πρόβλημα.

Όλοι όσοι ασχολούμαστε με τη μοτοσυκλέτα έχουμε βρεθεί αντιμέτωποι με αβλεψίες και αστοχίες μηχανικών, όμως αν η κατηγορία εδώ αποδειχθεί, τότε το ατόπημα των συγκεκριμένων μηχανικών μεταφράζεται σε απόπειρα δολοφονίας κατά συρροή σύμφωνα με το κατηγορητήριο και θα πρέπει να τιμωρηθεί αντίστοιχα.

Έχουμε δεκάδες παραδείγματα όπου το λάθος ενός μηχανικού μπορεί να έχει τεράστιες επιπτώσεις και η συγκεκριμένη είναι μία από αυτές, όπου γίνεται προσπάθεια να ξεγλιστρήσουν με τρόπο που δεν θα το καταφέρουν όμως, καθώς όπως ξεκάθαρα αποδείχτηκε η αιτία του τραγικού δυστυχήματος, τόσο εύκολα θα αποδειχτεί και το κενό στην υπερασπιστική τους γραμμή.

Αναμένουμε με ενδιαφέρον την τελική απόφαση του δικαστηρίου για να δούμε, κυρίως, το ύψος της καταδίκης τους.

Ετικέτες

Suzuki: 10 χρόνια εγγύηση στη Γαλλία, χωρίς όριο χιλιομέτρων αλλά υπό όρους

Η Suzuki France προσφέρει από το 2026 συνολική κάλυψη 10 ετών για νέα μοντέλα, με υποχρεωτικό ετήσιο service στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο της
Suzuki 10y WAR
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/3/2026

Μια ιδιαίτερα δυναμική κίνηση πραγματοποιεί η Suzuki στη γαλλική αγορά, προσφέροντας 10ετή εγγύηση για όλες τις νέες μοτοσυκλέτες από 1η Ιανουαρίου 2026, χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων αλλά υπό όρους.

Η Suzuki Γαλλίας ακολουθεί την κίνηση της βρετανικής αντιπροσωπείας, ανακοινώνοντας ότι όλα τα νέα μοντέλα που αγοράστηκαν από την 1η Ιανουαρίου 2026 θα καλύπτονται από εγγύηση 10 ετών. Η επίσημη ενεργοποίηση του προγράμματος ξεκινά στις 15 Μαρτίου 2026, ωστόσο θα έχει αναδρομική ισχύ για όλες τις μοτοσυκλέτες που έχουν πωληθεί από την αρχή του έτους.

Η νέα κάλυψη αποτελείται από τη βασική εργοστασιακή εγγύηση 2 ετών και οκταετή επέκταση, η οποία ανανεώνεται ετησίως υπό την προϋπόθεση ότι η μοτοσυκλέτα πραγματοποιεί τις προβλεπόμενες συντηρήσεις της αποκλειστικά σε εξουσιοδοτημένα συνεργείο. Αυτό σημαίνει ότι παρεμβάσεις ή συντηρήσεις εκτός δικτύου, ή DIY επισκευές, ενδέχεται να ακυρώσουν την κάλυψη.

Suzuki 10y WAR

Χωρίς όριο χιλιομέτρων, αλλά μόνο για Γαλλία

Η 10ετής εγγύηση δεν συνοδεύεται από περιορισμό χιλιομέτρων, κάτι που αποτελεί ισχυρό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Ωστόσο ισχύει μόνο για μοτοσυκλέτες ταξινομημένες και χρησιμοποιούμενες αποκλειστικά εντός Γαλλίας και μόνο για οχήματα που κυκλοφορούν σε δημόσιους δρόμους. Αυτό πρακτικά αποκλείει αναβάτες που κινούνται εκτός συνόρων.

Ενδιαφέρον στοιχείο είναι ότι η επέκταση εγγύησης “ακολουθεί” τη μοτοσυκλέτα και όχι τον ιδιοκτήτη. Έτσι, μπορεί να μεταβιβαστεί σε επόμενο κάτοχο, αρκεί να συνεχιστεί η τήρηση του επίσημου ιστορικού συντήρησης. Σε περίπτωση διακοπής, η εγγύηση μπορεί να ενεργοποιηθεί εκ νέου μέσω ελέγχου σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο, κίνηση που ενισχύει την αξία μεταπώλησης.

Suzuki 10y WAR

Εντυπωσιακή κάλυψη ακόμα και υπό όρους

Παρότι η 10ετής εγγύηση ακούγεται εντυπωσιακή, οι αναλυτικοί όροι δεν δημοσιοποιούνται πλήρως εκ των προτέρων, λ.χ. μετατροπές ή aftermarket παρεμβάσεις μπορεί να επηρεάσουν την ισχύ της εγγύησης, κάτι σύνηθες σε μοτοσυκλέτες που παραμένουν σε χρήση για έως και 10 χρόνια.

Στην Ελλάδα, η πολιτική της Suzuki είναι διαφορετική. Όλα τα μοντέλα συνοδεύονται με 2 έτη εγγύηση καλής λειτουργίας χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων (πλην των ΜΧ μοτοσυκλετών), ενώ η 2ετής επέκταση (σύνολο 4 έτη) της εργοστασιακής εγγύησης με όριο τα 80.000χλμ για τα μηχανικά και ηλεκτρικά μέρη, προσφέρεται εντελώς δωρεάν σε όλες τις νέες μοτοσυκλέτες ανεξαρτήτως μοντέλου, ακόμα και στην περίπτωση μεταπώλησης και ισχύει για μοτοσυκλέτες που ταξινομήθηκαν μετά την 01/01/2022.

Η κίνηση της γαλλικής αντιπροσωπίας της Suzuki μοιάζει με ντόμινο της αντίστοιχης βρετανικής και ανεβάζει τον πήχη στις συγκεκριμένες αγορές, προσφέροντας 10ετή εγγύηση χωρίς όριο χιλιομέτρων, αποτελώντας ένα ισχυρό μήνυμα εμπιστοσύνης. Ωστόσο, οι αυστηρές προϋποθέσεις συντήρησης και οι περιορισμοί χρήσης δείχνουν ότι πρόκειται για ένα πρόγραμμα με σαφείς όρους. Σε κάθε περίπτωση, αποτελεί μια ενδιαφέρουσα εξέλιξη που ελπίζουμε να επηρεάσει και άλλες ευρωπαϊκές αγορές στο μέλλον.