Italian Volt

Άλλη μία ηλεκτρική σπορ μοτοσυκλέτα

Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/1/2017

Όλοι βλέπουν πλέον το μέλλον του μοτοσυκλετισμού να πηγαίνει προς τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες και οι νέες εταιρείες που εμφανίζονται κάθε τρεις και λίγο δείχνουν ότι πολύ σύντομα στα γκαράζ μας θα κρέμονται ταχυφορτιστές από τους τοίχους.

Ένας από τους βασικού λόγους που έχουν δημιουργηθεί τόσο γρήγορα, τότες πολλές μικρές start-up εταιρείες ηλεκτρικών μοτοσυκλετών και scooter, έχει να κάνει κυρίως με το γεγονός της εύκολης κατασκευής τους και των ελάχιστων περιορισμών από την νομοθεσία. Έτσι ενώ για την εξέλιξη ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης που να αποδίδει σωστά και να περνά τις προδιαγραφές των δυτικών αγορών χρειάζεται να επενδυθούν εκατομμύρια, για την κατασκευής μιας ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας αρκεί να συνδυάσεις σωστά τις μπαταρίες και τον ηλεκτροκινητήρα μέσω ενός προγράμματος διαχείρισης για να πετύχεις τα χαρακτηριστικά απόδοσης και αυτονομίας που θέλεις.

Στην περίπτωση του Italian Volt, έχουμε μια σπορ γυμνή μοτοσυκλέτα με αυτονομία 200 χιλιομέτρων, τελικής 180km/h και βάρους 243 κιλών, που πιάνει τα 0-100km/h σε 4,3 δευτερόλεπτα. Το δυνατό σημείο της σύμφωνα με τους δημιουργούς της θα είναι η δυνατότητα ταχείας φόρτισης, όπου σε 40 λεπτά θα έχεις φορτίσει το 80% τις χωρητικότητας των μπαταριών της.

Εμείς θα προσθέταμε στα πλεονεκτήματά της και τον ελκυστικό εξωτερικό σχεδιασμό, καθώς είναι από τις ελάχιστες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες μέχρι στιγμής που μπορείς να την αποκαλέσεις όμορφη.

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

Fuel Pass: Κατέρρευσε μόλις άνοιξε η πλατφόρμα – Με σειρά ΑΦΜ οι αιτήσεις για τρεις μέρες

Σε λιγότερο από μια ώρα από τη στιγμή που ενεργοποιήθηκε, βγήκε εκτός λειτουργίας λόγω φόρτου

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

7/4/2026

Στις 17.00 το απόγευμα της Δευτέρας 6 Απριλίου η ιστοσελίδα vouchers.gov.gr/fuelpass/ άνοιξε για το κοινό υποδεχόμενη αιτήσεις πολιτών για το επίδομα καυσίμων Fuel Pass III που η κυβέρνηση είχε εξαγγείλει μερικές εβδομάδες πιο πριν. Ωστόσο χρειάστηκε λιγότερη από μια ώρα για να καταρρεύσει υπό το βάρος των εισερχόμενων αιτημάτων.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, στο διάστημα αυτό έγιναν περίπου 160.000 αιτήσεις από πολίτες, με τις συνδέσεις (logins) να φτάνουν ως τις 3.000 ανά δευτερόλεπτο, γεγονός που οδήγησε την πλατφόρμα στην κατάρρευση.

Ακολούθησε επείγουσα σύσκεψη στελεχών των συναρμόδιων υπουργείων με τους τεχνικούς της εταιρείας που έχει αναλάβει το έργο προκειμένου να αποκατασταθεί η βλάβη και να συνεχιστεί η διαδικασία αιτήσεων.

Fuel Pass – Αντιμετωπίζοντας μια οικονομική κρίση με 15 ευρώ/μήνα χαρτζιλίκι

Εν τέλει αποφασίστηκε να περιοριστεί η αρχική ροή εγγραφών στο σύστημα ορίζοντας συγκεκριμένους λήγοντες αριθμούς ΑΦΜ για κάθε μια μέρα αυτής της πρώτης εβδομάδας. Έτσι, τις επόμενες μέρες θα μπορούν να καταθέσουν αίτηση για Fuel Pass οι πολίτες ανάλογα με τον λήγοντα αριθμό του ΑΦΜ τους:

Τρίτη 7/4: Αιτήσεις θα μπορούν να υποβάλουν οι δικαιούχοι που ο Α.Φ.Μ. τους λήγει σε 1, 2 και 3.
Τετάρτη 8/4: Αιτήσεις θα μπορούν να υποβάλουν οι δικαιούχοι που ο Α.Φ.Μ. τους λήγει σε 4, 5, 6 και 7.
Πέμπτη 9/4: Αιτήσεις θα μπορούν να υποβάλουν οι δικαιούχοι που ο Α.Φ.Μ. τους λήγει 8, 9 και 0.

Από την Παρασκευή 10/4 και ως το τέλος του μήνα, που η πλατφόρμα θα παραμένει ενεργή, δεν θα υπάρχει πλέον κανένας ανάλογος περιορισμός. Προφανώς οι ιθύνοντες κρίνουν πως αρκεί να διαχειριστούν σωστά την αρχική ροή αυτών των ημερών.

Δεν ξεχνάμε βέβαια τις αρχικές δηλώσεις της κυβέρνησης, η οποία περηφανευόταν για διευρυμένα κριτήρια ώστε το επίδομα να λάβουν περίπου 3 εκατομμύρια οδηγοί, κάτι που μας κάνει να απορούμε πώς είναι δυνατόν να πέφτει η πλατφόρμα μετά από μόλις 160.000 αιτήσεις. Ουδείς μπορεί να ισχυριστεί πως δεν περίμενε τον φόρτο αυτόν και η όλη υπόθεση μάλλον μυρίζει προχειρότητα.