Ιταλική αγορά μοτοσυκλέτας - Χρονιά ρεκόρ το 2023, με 337.702 ταξινομήσεις

Τα Best-selling μοντέλα μοτοσυκλετών και scooter της γείτονος χώρας
Ταξινομήσεις Ιταλίας 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/1/2024

Μετά την πανδημία, η αγορά μοτοσυκλέτας και scooter της Ιταλίας έχει πάρει την ανιούσα, κλείνοντας το 2023 με 337.702 ταξινομήσεις και άνοδο 20,64% σε σχέση με το 2022, κάτι που είχε να συμβεί από το 2010!

Όπως και οι υπόλοιποι μήνες της χρονιάς, έτσι και ο απολογισμός του τελευταίου μήνα του έτους για την Ιταλία ήταν θετικός, με 9.826 ταξινομήσεις που μεταφράζονται σε άνοδο 6,73% σε σχέση με τον Δεκέμβριο του 2022. Αντίθετα, αυτός ήταν ο ένατος μήνας του έτους με μείωση στις ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων (50 κ.εκ.), με μόλις 862 ταξινομήσεις και πτώση 9,74%.

Οι συνολικές επιδόσεις του 2023 για την ιταλική αγορά έφτασαν τις 337.702 ταξινομήσεις μηχανοκίνητων δικύκλων, με τα scooter να καταγράφουν τη μεγαλύτερη άνοδο (20,64% από το 2022) με 173.543 ταξινομήσεις. Ακολουθούν οι μοτοσυκλέτες με 145.405 ταξινομήσεις που μεταφράζονται σε άνοδο 14,88% σε σχέση με το 2022. Αντίθετα, αρνητικές ήταν οι επιδόσεις για τα μοτοποδήλατα (50 κ.εκ.), που έπεσαν κάτω από τις 20.000 ταξινομήσεις (18.754), παρουσιάζοντας πτώση 11,77% σε σχέση με το 2022.

Ο τερματισμών των επιδοτήσεων για τα ηλεκτρικά δίκυκλα καταβαράθρωσε την κατηγορία, καθώς μεταξύ Οκτωβρίου και Δεκεμβρίου “χάθηκαν” 1.881 οχήματα, ενώ οι ταξινομήσεις για το 2023 έκλεισαν στις 12.048, κάτι που αποτελεί πτώση 26,32% σε σχέση με το 2022 -σημειώστε πως τον Δεκέμβριο η πτώση είχε ανέβει στο 44,06%!

Top-30 Μοτοσυκλετών ιταλικής αγοράς 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 BENELLI TRK 502 / TRK 502 4,075
2 HONDA AFRICA TWIN 3,880
3 YAMAHA TRACER 9 3,385
4 BMW R 1250 GS 3,312
5 BENELLI TRK 702 / TRK 702 3,186
6 YAMAHA HOLD 700 2,683
7 HONDA XL 750 TRANSALP 2,646
8 GUZZI V7 2,397
9 MOTO MORINI X-CAPE 2,39
10 DUCATI MULTISTRADA V4 / V4 S 2,364
11 BMW R 1250 GS ADVENTURE 2,352
12 HONDA CB 750 HORNET 2,08
13 YAMAHA TRACER 7 2,004
14 ROYAL ENFIELD HUNTER 350 1,947
15 KEEWAY RKF 125 1,943
16 YAMAHA MT-07 1,922
17 HONDA NC 750X 1,74
18 KAWASAKI Z 900 1,739
19 YAMAHA MT-09 1,572
20 VOGE VALICO 525DSX 1,571
21 FANTIC MOTOR 125 CC ENDURO/MOTARD 1,57
22 DUCATI SCRAMBLER 800 1,508
23 ROYAL ENFIELD SUPER METEOR 650 1,501
24 ROYAL ENFIELD METEOR 350 1,496
25 KAWASAKI Z 650 1,374
26 GUZZI V85 TT 1,373
27 FANTIC MOTOR CABALLERO 500 1,321
28 HONDA CB 500 1,297
29 KAWASAKI VERSYS 650 1,163
30 TRIUMPH STREET TRIPLE 1,149

Top-30 Scooter ιταλικής αγοράς 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 HONDA SH 125 12,375
2 HONDA SH 150 11,161
3 HONDA SH 350 10,333
4 KYMCO AGILITY 125 R16 8,263
5 PIAGGIO LIBERTY 125 ABS 7,899
6 HONDA ADV 350 6,333
7 HONDA XADV750 6,22
8 PIAGGIO BEVERLY 300 ABS 6,193
9 HONDA FORCE 350 5123
10 PIAGGIO BEVERLY 400 4,853
11 SYM SYMPHONY 125 4,673
12 PIAGGIO VESPA GTS 300 4,597
13 YAMAHA XMAX 300 4,297
14 PIAGGIO VESPA PRIMAVERA 125 4,215
15 PIAGGIO MEDLEY 125 4,177
16 YAMAHA TMAX 4,119
17 KYMCO PEOPLE S 125 3,994
18 HONDA SH MODE 125 3,509
19 SYM SYMPHONY 200 ST 2,323
20 SYM SYMPHONY 125 ST 1,991
21 PIAGGIO LIBERTY 150 ABS 1,972
22 PEUGEOT TWEETS 125 1,935
23 PIAGGIO MEDLEY 150 1,86
24 HONDA PCX 125 1,835
25 KYMCO PEOPLE S 200 1,708
26 HONDA FORCE 750 1,605
27 HONDA VISION 110 1,531
28 KYMCO PEOPLE ONE 125I 1,332
29 SYM JET X 125 1,254
30 SYM JOYRIDE 300 1,244

Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 - TEST RIDES: Τι πρέπει να κάνεις για να πάρεις το 100%

Τα "ΝΑΙ" και τα "ΌΧΙ" για να απολαύσεις την εμπειρία όπως πρέπει!
Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 - Test Rides MOTO Magazine
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/3/2026

Η αντιστροφή μέτρηση για την Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 έχει ξεκινήσει και τα φετινά test rides που θα πραγματοποιηθούν στο Metropolitan Expo με τη συμβολή του MOTO είναι ο καλύτερος τρόπος για να γνωρίσεις το μοντέλο που θέλεις να αποκτήσεις. Να τι πρέπει να έχεις στο νου σου για να αξιοποιήσεις πλήρως μια εμπειρία που αποτελεί σπάνιο φαινόμενο στις διεθνείς εκθέσεις, όμως εδώ γίνεται!

Σε αντίθεση με τις μεγαλύτερες εκθέσεις μοτοσυκλετών της Ευρώπης που δεν προσφέρουν την ευκαιρία εμπειρίας οδήγησης, η ελληνική Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 διοργανώνει με την υποστήριξη του MOTO, test rides για όσες εταιρείες θέλουν να διαθέσουν τις μοτοσυκλέτες τους, σε έναν νέο παρακείμενο, ειδικά διαμορφωμένο χώρο, κλειστό στην κυκλοφορία και με έμφαση στην ασφάλεια.

Η κυκλοφορία του επόμενου τεύχους του ΜΟΤΟ (τ. #677) συμπίπτει με τις ημέρες της έκθεσης και για αυτόν το λογο στις σελίδες του θα βρείτε και ένα άρθρο που ετοιμάσαμε για εσάς που θα έρθετε στο Metropolitan EXPO έχοντας σαν στόχο να λάβετε μέρος στα test rides. Δείτε επιγραμματικά τα σημαντικότερα "ΝΑΙ" που πρέπει να κάνει ένας αναβάτης στο test ride και τα "ΟΧΙ" που πρέπει να αποφύγει ώστε να περάσει καλά και πάνω από όλα να κάνει το test ride με ασφάλεια.

Test Rides MOTO Magazine

Το καλύτερο που έχει να κάνει ο αναβάτης που θα πάρει μέρος στο test ride είναι να βρει πρώτα από όλα το μοντέλο που θέλει να οδηγήσει μέσα στην έκθεση και να πάει να κάτσει επάνω του στατικά για να γνωριστεί μαζί του λίγο καλύτερα και να καταλάβει καλύτερα και την εργονομία της θέσης οδήγησης. 

Σειρά έχουν τα χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας τα οποία και θα πρέπει να γνωρίζει από πριν ώστε να είναι προετοιμασμένος, για παράδειγμα αν η μοτοσυκλέτα που θέλει να οδηγήσει είναι διαθέσιμη μόνο σε έκδοση με αυτόματο κιβώτιο. 

Πριν το test ride είναι πολύ σημαντικό να γίνουν και όλες οι απαραίτητες -και διαθέσιμες- εργονομικές ρυθμίσεις από την πλευρά του αναβάτη αναφορικά με θέση οδήγησης, όπως το να ρυθμιστεί η σέλα στο σωστό ύψος και οι μανέτες στις σωστές αποστάσεις. 

Ο αναβάτης είναι πολύ σημαντικό να έχει στο μυαλό του ότι αυτή είναι -λογικά- η πρώτη του επαφή με τη μοτοσυκλέτα που έχει επιλέξει. Μπορεί να μάθει πολλά για αυτήν αν αφήσει στην άκρη τις νευρικές κινήσεις, τα φρένα πανικού και τα άσκοπα ζικ ζακ και επικεντρωθεί σε λεπτομέρειες που μετράνε, όπως για παράδειγμα το πολύ ελαφρύ άνοιγμα του γκαζιού είτε με λίγες είτε με πολλές στροφές, το οποίο αποκαλύπτει, μεταξύ άλλων, και το πόσο γλυκά δουλεύει η τροφοδοσία.

Test Rides MOTO Magazine

Να υπενθυμίσουμε σε αυτό το σημείο ότι οποιουδήποτε είδους "ταρζανιές" όχι μόνο δεν προσφέρουν τίποτα σε ένα test ride του ΜΟΤΟ αλλά δεν επιτρέπονται κιόλας. Πάνω από όλα προέχει η ασφάλεια σας όπως και όλων των υπόλοιπων που θα βρίσκονται εκείνη την ώρα μαζί σας στην ειδικά διαμορφωμένη διαδρομή εντός της έκθεσης.

Το πλήρες άρθρο που μπορείτε φυσικά να παίξει τον ρόλο του οδηγού σε οποιoδήποτε test ride πραγματοποιήσετε στο μέλλον θα το βρείτε στο MOTO #677, ενώ ό,τι χρειάζεται να γνωρίζετε για τα test rides θα το βρείτε εδώ.