JAWA - Οι τιμές των Perak και Bobber 42 στην Ελλάδα

Σύγχρονη σχεδίαση και 34 ίπποι στα 334 κυβικά
motomag JAWA – Τα Perak και Bobber 42 στο προσκήνιο
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

20/6/2024

Η τσέχικη εταιρεία JAWA φέρνει στο προσκήνιο δύο όμορφα Bobber, τα Perak και Bobber 42 τα οποία αμφότερα εφοδιάζονται με τον μονοκύλινδρο κινητήρα των 334 κ.εκ, απόδοσης 34 ίππων και 3,3 kgm και έρχονται στη χώρα μας μέσω της Euromotors.

Το μεγάλο ατού του Perak είναι η εμφάνιση ειδικότερα όταν το κοιτάς από πίσω. Το ενσωματωμένο πίσω φωτιστικό LED σώμα στο μονόσελο κλέβει την παράσταση ενώ το μονό πίσω αμορτισέρ το οποίο εδράζεται κάτω από την σέλα συμπληρώνει την όμορφη εικόνα του μοντέλου της JAWA. Στον εξοπλισμό του Perak συναντάμε ένα δισκόφρενο εμπρός και ένα πίσω με πλευστές δαγκάνες και ABS, bar end καθρέπτες, με τα όργανα να είναι αναλογικά. Το Perak τιμάται στα 7.775 ευρώ.

JAWA – Τα Perak και Bobber 42 στο προσκήνιο

Το έτερο μοντέλο της JAWA το Bobber 42, βασίζεται στο Perak, έχει τον ίδιο κινητήρα και τις ίδιες επιδόσεις. Εμφανισιακά το μοντέλο αποπνέει μια σύγχρονη εικόνα χάρη στη μονή σέλα η οποία αφήνει σε κοινή θέα το πίσω φτερό, το φαρδύ τιμόνι και το ρεζερβουάρ σε σχήμα δάκρυ. Στον εξοπλισμό του Bobber 42 περιλαμβάνονται: LED προβολέας, bar end καθρέπτες, στρογγυλό ψηφιακό όργανο ενώ υπάρχει και USB θύρα φόρτισης. Όπως και στο Perak στην πέδηση συναντάμε ένα δισκόφρενο εμπρός και ένα πίσω με πλευστές δαγκάνες και ABS. Η τιμή του Bobber 42 βρίσκεται στα 7.875 ευρώ.

JAWA – Τα Perak και Bobber 42 στο προσκήνιο

Οι μοτοσυκλέτες της JAWA μπορούν να αποκτηθούν με άτοκες δόσεις ή τραπεζική χρηματοδότηση, ενώ λόγω του εορτασμού των 30 ετών της εταιρείας θα υπάρξουν πλούσια δώρα και προσφορές. Περισσότερες πληροφορίες για την JAWA στη Euro Motors (Τερψιχόρης 9, Αθήνα, 11636), στα τηλέφωνα: 2109010789, 2109010358 καθώς και στο www.jawa.euromotors.gr

Ετικέτες

FEMA-ΕΕ: Όχι στο υποχρεωτικό ΚΤΕΟ για δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ. από 19 ευρωβουλευτές

Ευρωβουλευτές από 10 χώρες θέλουν να παραμείνει επιλογή στα κράτη-μέλη, το αν θα έχουν ΚΤΕΟ μοτοσυκλετών
ΚΤΕΟ Ευρωπαϊκή Επιτροπή FEMA ΟΧΙ 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/2/2026

Σε νέα της ανακοίνωση η Ομοσπονδία των Ευρωπαϊκών Ενώσεων Μοτοσυκλέτας FEMA χαιρετίζει την απόφαση 19 ευρωβουλευτών που υποστηρίζουν να μην γίνει υποχρεωτικός ο περιοδικός τεχνικός έλεγχος για όλες τις μοτοσυκλέτες άνω των 50 κ.εκ. σε όλα τα κράτη-μέλη.

Η φωνή της FEMA που αντιτίθεται στους υποχρεωτικούς περιοδικούς ελέγχους για όλες τις μοτοσυκλέτες και δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ., με στοιχεία μάλιστα και δεδομένα που δείχνουν ότι το ΚΤΕΟ δεν σώζει ζωές (διαβάστε περισσότερα εδώ), φαίνεται ότι ακούγεται και στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

Η νομοθετική πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για αλλαγή στο σχετικό νομοσχέδιο, την οποία ο Γερμανός ευρωβουλευτής Jens Gieseke θέλει να τροποποιήσει και να κάνει ακόμη πιο αυστηρή με βάση την αναφορά που έχει καταθέσει, θέλει να κάνει υποχρεωτικό τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο σε μοτοσυκλέτες και λοιπά δίκυκλα που έχουν κυβισμό πάνω απο 125 κ.εκ. αλλά και για τα αντίστοιχης απόδοσης ηλεκτρικά δίκυκλα, χωρίς μάλιστα καμία εξαίρεση.

Στην αναφορά του ο Gieseke υιοθετεί μια ακόμη πιο ακραία πρόταση με τα κράτη-μέλη να χάνουν την επιλογή για το αν οι μοτοσυκλέτες που πωλούνται και κυκλοφορούν στην επικράτειά τους θα περνούν ΚΤΕΟ ή όχι, ενώ προτείνει οι έλεγχοι να ξεκινούν από τα 50 κ.εκ. και πάνω.

Το δικαίωμα στην επιλογή για κάθε κράτος-μέλος είναι πρώτα από όλα αυτό που προωθεί η FEMA και βρίσκει σύμφωνη και τη Διεθνή Ομοσπονδία Μοτοσυκλετισμού FIM, όπως και τους 19 ευρωβουλευτές που κατέθεσαν τροπολογίες να διατηρήσουν την επιλογή για ΚΤΕΟ ή όχι στις μοτοσυκλέτες τα κράτη-μέλη που εφαρμόζουν εναλλακτικά μέτρα όπως είναι η καλύτερη εκπαίδευση του αναβάτη για την αποφυγή ατυχημάτων και η βελτίωση των υποδομών και των δρόμων.

Στην απόφαση των συγκεκριμένων ευρωβουλευτών βοήθησαν και όλα τα σχετικά έγγραφα, τεχνικές μελέτες και εκθέσεις που έχουν καταθέσει οι ομάδες υπεράσπισης των Ευρωπαίων μοτοσυκλετιστών  στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, το Συμβούλιο και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Όλα αυτά τα έγγραφα δείχνουν ότι τα τροχαία ατυχήματα με μοτοσυκλέτα, τα οποία οφείλονται σε μηχανική βλάβη, δεν είναι παρά πολύ μικρό ποσοστό (1-3%).

Για την ιστορία, οι 19 ευρωβουλευτές που κατέθεσαν υπέρ του δικαιώματος της επιλογής, από τους οποίους απουσιάζουν οι Έλληνες, είναι οι εξής:

-Ana Miguel Pedro (Πορτογαλία)
-Volker Schnurrbusch (Γερμανία)
-Asger Christensen (Δανία)
-Valérie Devaux (Γαλλία)
-Stanislav Stoyanov (Βουλγαρία)
-Siegbert Frank Droese (Γερμανία)
-Julien Leonardelli (Γαλλία)
-Merja Kyllönen (Φινλανδία)
-Milan Mazurek (Σλοβακία)
-Rachel Blom (Ολλανδία)
-Philippe Olivier (Γαλλία)
-Sérgio Humberto (Πορτογαλία)
-Hélder Sousa Silva (Πορτογαλία)
-Sebastião Bugalho (Πορτογαλία)
-Paulo Cunha (Πορτογαλία)
-Paulo Do Nascimento Cabral (Πορτογαλία)
-Roman Haider (Αυστρία)
-Paolo Borchia (Ιταλία)
-Anna Maria Cisint (Ιταλία)

 

ΕΕ υποχρεωτικά ΚΤΕΟ για όλους