Joey Dunlop - Μεγαλειώδης παρέλαση για τον θρύλο του ΤΤ στο Ballymoney στη Β. Ιρλανδία

Χιλιάδες κόσμου στους δρόμους για την 25η επέτειο από τον θάνατο του "Βασιλιά των Δρόμων"
Joey Dunlop - Παρέλαση - Joey 25 2025
Από το

motomag

27/5/2025

Παρέλαση στη μνήμη του Joey Dunlop πραγματοποιήθηκε στο Ballymoney όπου μεγάλωσε ο θρύλος των δύο τροχών στη Βόρειο Ιρλανδία με χιλιάδες κόσμου να κατακλύζουν τους δρόμους, ενώ αισθητή ήταν η παρουσία αστέρων των αγώνων μοτοσυκλέτας.

Παρά τη βροχή, πλήθη κόσμου παρέμειναν στους δρόμους του Ballymoney, στο Antrim της Β.Ιρλανδίας για να τιμήσουν τον πέντε φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή της κατηγορίας Formula 1 και 26 φορές νικητή στο Isle of Man, Joey Dunlop, σε μια ξεχωριστή ημέρα μνήμης.

Ο θρυλικός αναβάτης αγώνων δρόμου, “Ο Άνθρωπός σου” (Yer Maun), όπως τον αποκαλούσε το κοινό, έχασε τη ζωή του σε δυστύχημα στην Εσθονία στις 2 Ιουλίου 2000. Η 25η επέτειος τιμήθηκε με μια ξεχωριστή παρέλασε στην ιδιαίτερη πατρίδα του, το Σάββατο 24 Μαΐου.

Joey Dunlop - Παρέλαση - Joey 25 2025

Η εκδήλωση με την ονομασία "Joey 25" διοργανώθηκε με κορυφαίους αναβάτες του παρελθόντος και του παρόντος να συμμετέχουν σε μια παρέλαση μέσα από τους δρόμους της πόλης, καβάλα σε 25 αγωνιστικές μοτοσυκλέτες που οδήγησε ο Dunlop, συνήθως προς τη νίκη.

Μεταξύ των συμμετεχόντων αναβατών ήταν και ο Glenn Irwin, ενώ οι Michael Rutter, Ryan Farquhar και Ian Lougher πέταξαν με ελικόπτερο από το paddock του Isle of Man TT για να συμμετάσχουν μαζί με τους Carl Fogarty, Jonathan Rea, Jeremy McWilliams, Ron και Leon Haslam, Eugene Laverty, Bruce Anstey, Adrian Archibald, Adrian Coates, Steve Cull, James Courtney, Alan και Glenn Irwin, Phillip McCallen και πολλούς ακόμη.

Joey Dunlop - Παρέλαση - Joey 25 2025

O Carl Fogarty, τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Superbike, τρεις φορές νικητής ΤΤ αλλά και team mate του Dunlop τη 10ετία του '80 δήλωσε συγκινημένος: “Είναι τιμή και προνόμιο να βρίσκομαι εδώ. Και όλοι οι φίλαθλοι είναι εδώ. Μου έγινε η πρόταση Ιανουάριο ή Φεβρουάριο και είπα αμέσως ναι, βάλτε με, δεν θα το έχανα με τίποτα.”

Ο Fogarty, που μοιράστηκε το ίδιο γκαράζ με τον Dunlop το 1988 και ήταν ομόσταυλος του το ’89 στη Honda Britain, θυμήθηκε τη συνεργασία τους: “Κανείς δεν ήξερε πραγματικά τον Joey. Ήταν αυτόνομος άνθρωπος, ήσυχος και σεμνός. Μου άρεσε ο τρόπος που προσέγγιζε τους αγώνες – απλά το έκανε με τον δικό του τρόπο.”

Ο θρύλος του MotoGP Jeremy McWilliams θυμήθηκε τη σοκαριστική στιγμή που έμαθε για το δυστύχημα: “Θυμάμαι τη μέρα που συνέβη. Ήμουν σχολιαστής στο Eurosport για τα Superbikes. Έμεινα άφωνος και έπρεπε να φύγω από το στούντιο. Απλά σηκώθηκα και πέταξα για το σπίτι. Ένιωσα αποσβολωμένος, όπως όλοι όσοι βρίσκονται εδώ σήμερα. Ήταν ένα σοκ. Και την επόμενη εβδομάδα ήταν το Grand Prix του Donington.”

Joey Dunlop - Παρέλαση - Joey 25 2025

Ο McWilliams τότε είχε κάνει μια από τις καλύτερες εμφανίσεις της καριέρας του στο GP Βρετανίας των 500cc και αφιέρωσε την επιτυχία του στον Joey: “Είχα άσχημες κατατακτήριες, αλλά έκανα πολύ καλό αγώνα. Προπορεύτηκα για λίγο στον αγώνα, αλλά στο τέλος με πέρασαν ο Valentino Rossi και ο Kenny Roberts Junior. Τερμάτισα τρίτος και θυμάμαι πως αφιέρωσα το βάθρο στον Joey.

Εύχομαι να είχα κερδίσει για να του αφιερώσω τη νίκη, αλλά ήταν το λιγότερο που μπορούσα να κάνω. Τότε όλα ήταν ακόμη πολύ νωπά.”

Σε μια ομιλία μπροστά από το Joey’s Bar, το οποίο διατηρεί ακόμη η οικογένεια Dunlop, ο έξι φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Superbike Jonathan Rea προσπάθησε να αποτυπώσει τη μαζική παρουσία του κόσμου που ήρθε να τιμήσει έναν θρύλο: “Πάρκαρα το βαν μου στην κορυφή της πόλης και κατέβηκα με τα πόδια – έχει τoν ίδιο χαμό (σ.σ. με εδώ) και εκεί πάνω. Είναι πραγματικά συγκλονιστικό.”

Joey Dunlop - Παρέλαση - Joey 25 2025

Η παρέλαση με 25 μοτοσυκλέτες του Joey Dunlop, η παρουσία των κορυφαίων αναβατών και η συγκινητική συγκέντρωση του κοινού εν μέσω βροχής, έδωσαν στο Ballymoney μια μοναδική, σχεδόν μυθική ατμόσφαιρα, αντάξια της κληρονομιάς ενός από τους μεγαλύτερους δίτροχους θρύλους, με προσωπικότητα, φήμη και κατορθώματα που ξεπέρασαν κατά πολύ τα στενά όρια των αγώνων δρόμου.

Joey Dunlop - Παρέλαση - Joey 25 2025Joey Dunlop - Παρέλαση - Joey 25 2025Joey Dunlop - Παρέλαση - Joey 25 2025

 

Ετικέτες

Second Ride: Η γερμανική εταιρεία που δίνει μια δεύτερη, ηλεκτρική ζωή σε παλιές μοτοσυκλέτες

Μια διαφορετική προσέγγιση στην ηλεκτρική τεχνολογία των δικύκλων υπόσχεται να δώσει λύσεις
second ride
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/3/2026

Με open-source φιλοσοφία, επισκευάσιμες μπαταρίες και έμφαση στην κοινότητα, η Second Ride επιχειρεί να φέρει τα ηλεκτρικά πιο κοντά στους αναβάτες.

Η μετάβαση στα ηλεκτρικά δίκυκλα δεν είναι τόσο απλή όσο θα ήθελαν οι κατασκευαστές. Κόστος, αυτονομία, διάρκεια ζωής μπαταριών και ίσως πιο σημαντικό, η έλλειψη δυνατότητας επισκευής αποτελούν βασικά εμπόδια. H γερμανική εταιρεία Second Ride δείχνει να κατανοεί βαθιά αυτά τα προβλήματα και ευελπιστεί να τα αντιμετωπίσει στη ρίζα τους.

Αντί να δημιουργεί απλώς kit μετατροπής για εξηλεκτρισμό παλαιότερων μοτοσυκλετών, η Second Ride επαναπροσδιορίζει συνολικά το πώς θα μπορούσε να είναι η ιδιοκτησία ενός ηλεκτρικού δικύκλου, ειδικά για όσους αγαπούν τις κλασικές μοτοσυκλέτες και το μαστόρεμα.

second ride

O εξηλεκτρισμός των κλασικών… σε άλλο σκεπτικό

Η ιδέα της μετατροπής μιας κλασικής μοτοσυκλέτας σε ηλεκτρική δεν είναι καινούργια. Σίγουρα μεγάλο κομμάτι της γοητείας της “κλασσικής μοτοσυκλέτας” χάνεται, χωρίς την οσμή, τον θόρυβο και τη δόνηση της “καρδιάς” της, αλλά για πολλούς αποτελεί έναν τρόπο να διατηρήσουν ζωντανά αγαπημένα μοντέλα, ειδικά όταν η εύρεση ή πόσο μάλλον η δημιουργία ανταλλακτικών γίνεται δύσκολη ή ακριβή. Παράλληλα, τα ηλεκτρικά σύνολα ισχύος προσφέρουν άμεση ροπή και πιο φιλική λειτουργία.

Ωστόσο, το κόστος μετατροπής παραμένει υψηλό, ενώ υπάρχουν και σοβαρά ερωτήματα γύρω από τη διάρκεια ζωής και τη συντήρηση των μπαταριών. Εδώ ακριβώς έρχεται η προσέγγιση της Second Ride να διαφοροποιηθεί.

Μπαταρίες που… επισκευάζονται

Ένα από τα πιο ριζοσπαστικά στοιχεία της φιλοσοφίας της εταιρείας αφορά τον σχεδιασμό των μπαταριών. Σήμερα, τα περισσότερα battery packs αποτελούνται από κυψέλες συγκολλημένες μεταξύ τους, κάτι που δυσκολεύει, έως καθιστά αδύνατη, την επισκευή.

Second Ride

Η Second Ride προτείνει μια διαφορετική αρχιτεκτονική: κυψέλες που τοποθετούνται με σύστημα πίεσης, αντίστοιχο με αυτό που γνωρίζουμε από απλές μπαταρίες καθημερινών συσκευών. Αυτό σημαίνει ότι, θεωρητικά, ο χρήστης θα μπορεί να εντοπίζει τις φθαρμένες κυψέλες και να τις αντικαθιστά εύκολα, χωρίς να αλλάζει ολόκληρο το πακέτο.

Second Ride

Τα οφέλη είναι πολλαπλά. Μειώνεται σημαντικά το κόστος συντήρησης, περιορίζονται τα απόβλητα και αυξάνεται η διάρκεια ζωής του οχήματος. Ταυτόχρονα ενισχύεται η εμπιστοσύνη των χρηστών προς την ηλεκτρική τεχνολογία, που μέχρι σήμερα συχνά θεωρείται εξειδικευμένη και μη επισκευάσιμη.

Open-source και δικαίωμα στην επισκευή

Ακόμη πιο ενδιαφέρουσα είναι η απόφαση της Second Ride να υιοθετήσει μια open-source φιλοσοφία. Παρότι η εταιρεία συνεχίζει να πουλά τα kit και τις υπηρεσίες της, δεν επιδιώκει να κλειδώσει τη λογική της.

Αντίθετα, ενθαρρύνει τρίτους να αναπτύσσουν εξαρτήματα, βελτιώσεις και εφαρμογές πάνω στις δικές της πλατφόρμες. Με άλλα λόγια, δεν κρατά την τεχνολογία αποκλειστικά για τον εαυτό της, αλλά επιδιώκει τη διάχυση γνώσης και την εξέλιξη μέσα από την κοινότητα.

Second Ride

Η λογική αυτή συνδέεται άμεσα με το λεγόμενο δικαίωμα στην επισκευή, ένα κίνημα που κερδίζει συνεχώς έδαφος, ειδικά σε μια εποχή όπου πολλά σύγχρονα οχήματα και ιδιαίτερα τα ηλεκτρικά είναι δύσκολα έως αδύνατο να επισκευαστούν εκτός εξουσιοδοτημένων δικτύων.

Second Ride

Η Second Ride δεν σταματά στις μπαταρίες και τα kit. Σχεδιάζει επίσης μια ανοιχτή βάση δεδομένων για οχήματα και μετατροπές. Εκεί, οι χρήστες θα μπορούν να μοιράζονται πληροφορίες, εμπειρίες και τεχνικές λύσεις.

Η πρωτοβουλία αυτή μπορεί να αποτελέσει πολύτιμο εργαλείο όχι μόνο για την ίδια την εταιρεία, αλλά και για ανεξάρτητους μηχανικούς, κατασκευαστές και ερασιτέχνες που θέλουν να πειραματιστούν με ηλεκτρικές μετατροπές.

Second Ride

Περισσότερο από τεχνολογία

Πέρα από την τεχνική πλευρά, η προσέγγιση της Second Ride αγγίζει και κάτι βαθύτερο τη σχέση του αναβάτη με τη μοτοσυκλέτα του. Σε μια εποχή όπου πολλά οχήματα μετατρέπονται σε “μαύρα κουτιά”, χωρίς δυνατότητα παρέμβασης, η επιστροφή στη λογική του φτιάχνω και καταλαβαίνω έχει ιδιαίτερη σημασία.

Second Ride

Για πολλούς, η μοτοσυκλέτα δεν είναι απλώς ένα μέσο μετακίνησης, αλλά ένα πεδίο έκφρασης, μάθησης και δημιουργίας. Το εάν η εταιρεία κατορθώσει να κερδίσει μια ίσως πιο σκληροπυρηνική ομάδα αναβατών και να την γεφυρώσει με την ηλεκτρική τεχνολογία μένει να φανεί, παρότι μοιάζει ιδιαίτερα δύσκολο. Η δυνατότητα να ασχοληθείς ο ίδιος με τη συντήρηση ή την εξέλιξη του δικύκλου σου πάντως ενισχύει τη σύνδεση.

Second Ride

Η Second Ride φαίνεται να το καταλαβαίνει και να ποντάρει σε αυτό. Και ίσως τελικά, πέρα από την ίδια την ηλεκτροκίνηση, αυτός να είναι ο σημαντικότερος λόγος που αξίζει να την παρακολουθούμε.