Καβαλιώτης διανομέας παραδίδει είδη ανάγκης αφιλοκερδώς – Γίνεται αιτία να δημιουργηθεί εθελοντική ομάδα! [VIDEO]

Πρότυπο νέου ο Δημήτρης Τσιλιγκίρογλου
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/11/2020

Συγκίνηση έχει προκαλέσει η κίνηση του Δημήτρη Τσιλιγκίρογλου να προσφέρει τις υπηρεσίες του αφιλοκερδώς τις ημέρες αυτές, ώστε να βοηθήσει ανθρώπους που δεν μπορούν να μετακινηθούν εύκολα ή βρίσκονται και οι ίδιοι σε καραντίνα, με το να μεταφέρει φάρμακα / φαγητό / ψώνια αφιλοκερδώς.

Να τονίσουμε πως ο Δημήτρης είναι ένα από τα παραδείγματα που υπάρχουν εκεί έξω, καθώς πολλοί διανομείς αντιλαμβάνονται αυτή την στιγμή ότι οι υπηρεσίες τους είναι εξαιρετικά πολύτιμες για μία μεγάλη μερίδα ανθρώπων. Οι περιπτώσεις πολλές, ηλικιωμένοι και άνθρωποι με κινητικά προβλήματα που οι συγγενείς έχουν μπει σε καραντίνα ή έχουν πρόβλημα μετακίνησης και καλούνται να εξυπηρετηθούν μόνοι τους. Άνθρωποι σε ευπαθείς ομάδες που προτιμούν να βρίσκονται μέσα και τόσοι ακόμη…

με τον Δήμαρχο Καβάλας...

Ο νεαρός Δημήτρης έκανε το ίδιο και κατά την προηγούμενη περίοδο καραντίνας και διαθέτει τον ελεύθερο χρόνο του εθελοντικά γιατί θέλει να αισθάνεται πως προσφέρει. Δεν είναι ο μόνος διανομέας όπως είπαμε, αλλά ένας από αυτούς που λειτουργούν ως παράδειγμα και πριν δύο μέρες κλήθηκε από τον Δήμαρχο Καβάλας, Θόδωρο Μουριάδη, για να τον συγχαρεί για την πρωτοβουλία αυτή, που είναι πρότυπο για την Καβαλιώτικη κοινωνία. Σε συνεργασία με την ΔΗΜΩΦΕΛΕΙΑ, την δημοτική κοινωφελή επιχείρηση ο δήμος προχωρά τώρα σε συγκρότηση ομάδας εθελοντών, αντίστοιχα όπως είχε γίνει και τον Μάρτιο, ώστε σε συνεργασία με το πρόγραμμα «Βοήθεια στο Σπίτι» να υπάρξει μέριμνα για τους ανθρώπους που χρειάζονται βοήθεια.

 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

500 προσλήψεις διανομέων από το efood!
Προσλαμβάνονται άμεσα από την #1 υπηρεσία delivery!

Η Harley-Davidson επαναπατρίζει την παραγωγή της στις ΗΠΑ υπό την πίεση της κυβέρνησης Τραμπ

Τα μοντέλα με τον Revolution Max κινητήρα φτιάχνονται στην Ταϊλάνδη και αυτό θα αλλάξει από του χρόνου
revolution max
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Η Harley-Davidson ανακοίνωσε την Τρίτη 9 Ιουνίου 2026 πως η πλατφόρμα των Revolution Max μοντέλων – Pan America, Sportster S και Nightster – που κατασκευάζονται στην Ταϊλάνδη θα επιστρέψει στις ΗΠΑ.

Η κίνηση αυτή εντάσσεται στο σχέδιο “Back to the Bricks” που τρέχει ο νέος διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Artie Starrs, και βάσει αυτής τα τρία παραπάνω μοντέλα θα κατασκευάζονται εξ ολοκλήρου στα εργοστάσια της Harley-Davidson σε Pennsylvania και Wisconsin.

Η μετάβαση αυτή εκτιμάται πως θα έχει ολοκληρωθεί μέσα στο 2027, με στόχο οι πρώτες μοτοσυκλέτες από τα αμερικανικά εργοστάσια να αρχίσουν να βγαίνουν στην αγορά το 2028.

Η ανακοίνωση της Harley-Davidson εστιάζει ιδιαίτερα στις αλλαγές που έκανε η κυβέρνηση Τραμπ στην εμπορική πολιτική και οι οποίες χαρακτηρίζονται ως “νέες ευκαιρίες για εταιρείες να επενδύσουν στην εγχώρια βιομηχανία”, ενώ δεν απουσιάζουν οι προβλεπόμενες αναφορές στην ενίσχυση της εγχώριας αγοράς εργασίας και των εργατικών σωματείων στις ΗΠΑ.

Ο Bill Davidson, Αντιπρόεδρος, Ειδικός Σύμβουλος και Παγκόσμιος Πρεσβευτής της εταιρείας δήλωσε σχετικά: "Η οικογένειά μου εργάζεται σε αυτήν την εταιρεία επί γενεές και έχω δει από πρώτο χέρι την περηφάνεια, την ικανότητα και τη σκληρή δουλειά που απαιτείται για να δημιουργηθούν οι μοτοσυκλέτες της Harley-Davidson στην Αμερική. Ο πατέρας μου Willie, η αδελφή μου Karen και εγώ είμαστε ενθουσιασμένοι με όσα συμβαίνουν στη Harley-Davidson. Φέρνοντας αυτή τη δουλειά πίσω στο σπίτι μας είναι ένα σημαντικό βήμα, μια επένδυση στην αμερικανική κατασκευή και στις αξίες που έκαναν τη Harley-Davidson μια από τις θρυλικότερες μάρκες στον κόσμο."

H Harley-Davidson είχε βρεθεί στο στόχαστρο του προέδρου Τραμπ, μαζί με άλλες μεγάλες αμερικανικές βιομηχανίες που διέθεταν εργοστάσια εκτός της χώρας, όπως λ.χ. η Ford, με γραμμές παραγωγής στο Μεξικό. Ο στόχος της επιστροφής της βιομηχανικής παραγωγής στις ΗΠΑ ακούγεται όμορφα και πολύ πατριωτικά στα λόγια, μα στην πράξη δεν είναι καθόλου εύκολη υπόθεση σε μια χώρα με ισχυρό νόμισμα, όπως το αμερικανικό δολάριο, καθώς κάνει την παραγωγή πολύ ακριβή για να είναι ανταγωνιστική στο διεθνές επίπεδο.

Έτσι ένα καυτό ερώτημα αναδύεται αυτομάτως: αν η μετακόμιση στην Ταϊλάνδη είχε γίνει για να εκμεταλλευτεί τα πολύ χαμηλότερα κόστη παραγωγής της χώρας, ο επαναπατρισμός στις ΗΠΑ πόσο μπορεί να επιβαρύνει τις τιμές των μοτοσυκλετών που θα βγαίνουν σε δύο χρόνια από Pennsylvania και Wisconsin; Και τι θα σημάνει αυτό για τις αγορές που έχει βάλει ως στόχο η Harley-Davidson, όπως οι ασιατικές που αναπτύσσονται με ραγδαίους ρυθμούς; Ο χρόνος θα δείξει.