Και ξαφνικά μία Africa Twin! Κρυφό ταλέντο ο Πετρετζίκης! [video]

Ντυμένος εντουράς…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/6/2018

Εμείς το λέμε καιρό, η μοτοσυκλέτα είναι «mainstream» κι ας μην βγάζουν πλέον τα νέα παιδιά δίπλωμα! Για αυτό και χρειάζεται που και που καμιά δημοφιλή τόνωση, ώστε να μην φύγει ποτέ από την μόδα, κι έτσι να βλέπουμε ολοένα και περισσότερους με κράνη και μοτοσυκλέτες στους δρόμους. Είναι θετικό λοιπόν που από χθες το βράδυ μας στέλνετε το video, το ανεβάζετε στην ομάδα… και βρισκόμαστε να μελετάμε πως φιλετάρεται το κοτόπουλο! Ναι υπάρχει «plot twist»  μετά το τρίτο λεπτό στο video που δικαιολογεί την διαφορά ενδυμασίας του σεφ…

 

Δείτε το video - πατήστε στην εικόνα:

 

Ο Πετρετζίκης κυκλοφορεί τελευταία με Africa Twin αλλά δεν ξέραμε πως της “Αφρικάνας», όπως την ονομάζει ο ίδιος, της έχει πάρει τον αέρα. Γιατί από το μικρό δείγμα που είδαμε φλερτάρει με μία υποψηφιότητα για το Mega Test, τώρα που μαζί μας έρχονται εμβληματικές προσωπικότητες, όπως ο Chris Birch!

Κομμάτι της μεγάλης αυτής περιπέτειας του Mega Test ήταν ανέκαθαν και η μαγειρική, καθώς ούτε «delivery», ούτε ταβέρνες υπάρχουν εκεί που βρισκόμαστε κάθε βράδυ! Και μπορεί φέτος να μην υπήρχαν ολισθήματα τύπου «φακόρυζου» που οι πιστοί αναγνώστες θα ξέρουν πολύ καλά πόσο σοβαρά είναι και τι επιπτώσεις έχουν, αλλά πάντα ένας Πετρετζίκης μπορεί να κάνει την διαφορά!

Ολότελα εντουράδικη ανάβαση, πιέζοντας τις αναρτήσεις για να έχουν πρόσφυση τα λάστιχα, σωστή στάση του σώματος, τραβέρσες… μιλάμε για μία άνεση πάνω στην Africa Twin, αντίστοιχη με τα μαχαίρια της κουζίνας! Κρυφό ταλέντο λοιπόν ο Άκης Πετρετζίκης κερδίζει από τώρα μία υποψηφιότητα από εμάς για Mega Test!

Χαμός στα σχόλια στο κανάλι του, που η Africa Twin γίνεται «ξερό» / «μοτο κρος» / «καθαρόαιμη» ή πιο ενεργοβόρα από Varadero (?) αλλά και αντίστοιχα πολλοί που ξέρουν την ορολογία και τα μοντέλα σωστά, δείχνουν πως είμαστε σε καλό δρόμο…

 

Τουλάχιστον 31 εκατομμύρια ευρώ σε έναν χρόνο από πρόστιμα για κράνος – Παραβάτης ένας στους 10

Η καμπάνια ‘Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους’ συμπλήρωσε έναν χρόνο και η Αστυνομία εξέδωσε τον απολογισμό της
sym ttlbt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/7/2026

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως τον Ιούνιο του 2025 και έκτοτε έχει ξεκινήσει ένα σαφάρι μπλόκων και ελέγχων από την Αστυνομία, με τη χρήση κράνους να συνιστά μια ξεχωριστή περίπτωση, καθώς συνοδεύεται από εβδομαδιαία δελτία Τύπου με τα σχετικά ευρήματα.

Κάνοντας λοιπόν τον απολογισμό της, η ΕΛ.ΑΣ. ανακοίνωσε χτες, Τετάρτη 8 Ιουλίου 2026, πως στη διάρκεια του χρόνου αυτού έγιναν 974.582 έλεγχοι και μέσω αυτών βεβαιώθηκαν 95.603 παραβάσεις για μη χρήση κράνους.

Αυτό σημαίνει πως χοντρικά ένας στους δέκα δεν φορούσε κράνος, το 9,8% για την ακρίβεια.

Η ανάλυση των ευρημάτων μας λέει πως 84.943 παραβάσεις βεβαιώθηκαν σε αναβάτες δικύκλων – με 3.054 εξ αυτών εργαζόμενους ως διανομείς – και άλλες 10.660 αφορούσαν επιβάτες σε δίκυκλα.

Στο άθροισα συγκαταλέγονται και 15.940 αναβάτες ΕΠΗΟ (Ελαφριά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα), για τους οποίους το κράνος είναι επίσης υποχρεωτικό, αλλά το πρόστιμο μόλις 30 ευρώ.

Με έναν απλό υπολογισμό (παραβάσεις επί πρόστιμα, υπολογίζοντας διπλά για τους συνεπιβάτες καθώς πληρώνει πρόστιμο γι’ αυτούς και ο αναβάτης), προκύπτει μια σούμα τουλάχιστον 31.582.700 ευρώ.

Λέμε ‘τουλάχιστον’ διότι δεν αποκλείεται κάποιοι εκ των παραβατών να είναι υπότροποι, κάτι που σημαίνει πως τα πρόστιμα γι’ αυτούς θα είναι πολύ αυστηρότερα. Θυμίζουμε πως βάσει του νέου ΚΟΚ, η πρώτη υποτροπή επισύρει χίλια ευρώ πρόστιμο, ενώ από τη δεύτερη και μετά πέφτουν διχίλιαρα.

Για κάθε μια από τις δεκάδες χιλιάδες παραβάσεις αυτές, οι αναβάτες έχασαν και το δίπλωμα οδήγησής τους για 30 μέρες, ενώ σε περιπτώσεις υποτροπής το διάστημα αυτό πολλαπλασιάζεται σε έξι μήνες για την πρώτη και έναν χρόνο για κάθε επόμενη. Μάλιστα από την πρώτη υποτροπή απαιτείται επανάληψη εκπαίδευσης και εξέτασης για να επιστραφεί το δίπλωμα, αυξάνοντας κι άλλο τη λυπητερή.

Από τα εβδομαδιαία δελτία Τύπου της ΕΛ.ΑΣ. μπορούμε ακόμη να δούμε πως υπάρχει μια ελαφρά περιοδική διακύμανση που δίχως άλλο συνδέεται με την εποχή του χρόνου, αλλά και την εκάστοτε συγκυρία (λ.χ. γιορτές και αργίες).

Ο αριθμός των αστυνομικών ελέγχων ακολουθεί μια ανάλογη διακύμανση, καθώς τον Χειμώνα έχουμε κατά μέσο όρο 15 με 16.000 ελέγχους, ενώ τους καλοκαιρινούς μήνες ο αριθμός αυτός ξεπερνά με συνέπεια τους 20.000.

Έτσι το ποσοστό παραβατών ανά ελέγχους επιδεικνύει μια σχετική σταθερότητα, κυμαινόμενο μεταξύ 6 και 10%, με τις μεγαλύτερες τιμές να σημειώνονται τους ζεστούς μήνες του χρόνου και τις μικρότερες τους κρύους.