Καλοκαιρινές προσφορές Yamaha MT-03 & MT-07

Με νέες μειωμένες τιμές

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

10/7/2019

Βρισκόμαστε κυριολεκτικά στην καρδιά του καλοκαιριού και η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε., η επίσημη αντιπροσωπεία της Yamaha στη χώρα μας, προχώρησε σε προσφορές για τα μοντέλα της "σκοτεινής πλευράς της Ιαπωνίας". Συγκεκριμένα, η προσφορά ισχύει για τα MT-03 και MT-07, όπου η τιμή του μικρότερου έχει μειωθεί κατά €700, ενώ η τιμή του MT-07 έχει πέσει στις 6.800 ευρώ. Μπορείτε να βρείτε αναλυτικότερες πληροφορίες καθώς και συνδέσμους για την επίσημη ιστοσελίδα της Yamaha στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΥΑΜΑΗΑ ΜΤ-07 και ΜΤ-03 Summer Specials!

Στα πλαίσια εορτασμού 50 χρόνων στην Ελλάδα, η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ διαθέτει τα Yamaha MT-07 & ΜΤ-03 σε νέες τιμές, με σκοπό ακόμη περισσότεροι μοτοσυκλετιστές να ζήσουν την Σκοτεινή Πλευρά της Ιαπωνίας.

Η MT-07 έχει κατακτήσει την Ευρώπη και έχει αναδειχθεί σε μία από τις κορυφαίες σε πωλήσεις μοτοσυκλέτες Yamaha όλων των εποχών.

Από την Τρίτη 10/7 η ΜΤ-07 θα διατίθεται σε νέα τιμή €6.800. (από προηγούμενη €7.100)

Αναλυτικές πληροφορίες για το μοντέλο μπορείτε να βρείτε εδώ : http://bit.ly/2019_Yamaha_MT07_GR

Το δυναμικό μοντέλο MT-03 της Yamaha ενσαρκώνει τη νέα τάση στη σχεδίαση μοτοσυκλετών και αποτελεί ιδανική επιλογή για νέους και έμπειρους αναβάτες.

Από την Τρίτη 10/7 το ΜΤ-03 θα διατίθεται σε νέα μοναδική τιμή €4.990. (από προηγούμενη €5.690)

Αναλυτικές πληροφορίες για το μοντέλο μπορείτε να βρείτε εδώ : http://bit.ly/2019_Yamaha_MT03_GR

Επισκεφθείτε το Επίσημο Δίκτυο Συνεργατών Δικύκλων Yamaha! Πληροφορίες για το Δίκτυο μπορείτε να βρείτε εδώ : http://bit.ly/Yamaha_Dealers_GR

Ετικέτες

Yamaha

https://bit.ly/MOTO_676

Επικαιρότητα

Ινδία - Παράλληλα θα πωλούνται ΚΤΜ 350 και 390, τι θα γίνει με Bajaj και Triumph 400

Η φρορολογική αναμόρφωση στην Ινδία φέρνει τα πάνω-κάτω στην ινδική παραγωγή

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/3/2026

Η Ινδία προέβη σε μια ευρεία αναδιαμόρφωση των φορολογικών συντελεστών της και, όσον αφορά στα δίκυκλα, η αλλαγή που κάνει τη διαφορά είναι ο ορισμός των 350 κυβικών εκατοστών ως σημείο καμπής. Τα δίκυκλα με κινητήρες έως 350 cc έχουν φορολογικό συντελεστή 18%, ενώ ξεπερνώντας αυτό το όριο μπαίνουν σε μια κλίμακα πολυτελείας με φόρο 40%.

Αυτό σημαίνει πως οι Ινδοί κατασκευαστές βλέπουν τον κίνδυνο αρκετές μοτοσυκλέτες τους να βρεθούν με υπολογίσιμο "καπέλο" στην εγχώρια αγορά τους – η οποία, με περισσότερες από 20 εκατομμύρια ταξινομήσεις τον χρόνο, δεν είναι ακριβώς αμελητέα, όταν η Ευρώπη παίζει αθροιστικά γύρω στο ένα εκατομμύριο ετησίως.

Πρόσφατα ο ηγέτης της Bajaj, Rajiv Bajaj, εξήγησε πώς η εταιρεία του θα προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα. Και ο λόγος του έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στα μέρη μας, καθώς η Bajaj δεν έχει μόνο τη δική της παραγωγή, αλλά πλέον και την ΚΤΜ, ενώ κατασκευάζει και για λογαριασμό της Triumph τα μονοκύλινδρα 400άρια της.

Πρόσφατα λοιπόν, ο κύριος Bajaj είχε αποκαλύψει πως τα μικρά μονοκύλινδρα Triumph θα μικρύνουν ελαφρώς σε κυβισμό ώστε να ενταχθούν στη χαμηλότερη φορολογική βαθμίδα – ζήτημα επιβίωσης στη μάχη της ινδικής αγοράς. Αυτό που δεν μας είχε εξηγήσει είναι τι θα γίνει με τις άλλες δύο εταιρείες που σχετίζονται με το όνομά του, Bajaj και KTM.

Το πλάνο της Bajaj είναι να προσαρμόσει όλα τα μοντέλα 400 κυβικών των Bajaj, Triumph και ΚΤΜ στα νέα δεδομένα, δηλαδή να μικρύνουν ελαφρώς οι χωρητικότητες των κινητήρων τους ώστε να εμπίπτουν στον χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή των 350 cc.

Στις περιπτώσεις των Bajaj και Triumph, αυτός θα είναι ο μόνος διαθέσιμος κυβισμός, ωστόσο στην ΚΤΜ φαίνεται πως θα κινηθεί διαφορετικά. Έτσι σε πρώτη φάση τα μοντέλα της οικογένειας 390 θα συνεχίσουν να διατίθενται με τον κινητήρα των 399 cc που έχουν σήμερα και θα πωλούνται παράλληλα με τα νέα υποκυβισμένα μοντέλα των 350 cc.

Αυτό βέβαια αφορά στην ινδική αγορά – και ίσως κάποιες άλλες ασιατικές – καθώς στην Ευρώπη είναι πολύ πιθανό να μην αντιληφθούμε τίποτε αφού λογικά τα 390 θα συνεχίσουν να πωλούνται ως τα γνωρίζουμε.