Καραμπόλα σε παρέα μοτοσυκλετιστών στις ΗΠΑ [VIDEO]
Παράδειγμα προς γνώση και συμμόρφωση
Από το
motomag
3/3/2021
Ένα παράδειγμα προς αποφυγή μας έδωσε πρόσφατα μία παρέα από τις ΗΠΑ που βγήκαν για βόλτα με τις μοτοσυκλέτες τους και ένας από αυτούς έπεσε επάνω στους υπόλοιπους όταν σταμάτησαν σε διασταύρωση.
Η υψομετρική διαφορά πιο πριν δεν αφήνει να δεις τι υπάρχει μπροστά, που είναι και ο λόγος που όσοι προπορεύονται κάνουν σήμα να σταματήσουν εκείνοι που ακολουθούν. Γενικός κανόνας βέβαια είναι πως δεν τρέχουμε χωρίς να ξέρουμε τι υπάρχει μπροστά μας, ασχέτως αν κάποιος μας κάνει νόημα ή όχι. Το άγχος να ακολουθήσει τους υπόλοιπους, η στιγμή της απροσεξίας που είναι ακριβώς αυτό, μία στιγμή και το ατύχημα δεν άργησε να γίνει χωρίς σοβαρό τραυματισμό, που είναι και το μόνο ευτύχημα.
Οι κοινές βόλτες με μοτοσυκλέτες είναι ευτυχία, κρατώντας την προσοχή μας πάντα στο μέγιστο βαθμό, ελαχιστοποιούμε τις πιθανότητες να πάει κάτι λάθος
Honda: Αρχές Σεπτέμβρη η επίσημη αποκάλυψη της 1η ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας της
Με αυτονομία στα 100 περίπου χιλιόμετρα - Επιδόσεις "μεσαίου κυβισμού" τάζουν οι Ιάπωνες
Από τον
Παύλο Καρατζά
29/7/2025
Με ένα σύντομο βίντεο η Honda προμηνύει την έλευση νέας μοτοσυκλέτας της στις αρχές Σεπτεμβρίου, της πρώτης μοτοσυκλέτας "μεσαίου" κυβισμού μαζικής παραγωγής για όλες τις αγορές, που δεν θα φέρει θερμικό μοτέρ αλλά ηλεκτρικό.
Από τα λίγα που μας δείχνει η εταιρεία στο βίντεο, μπορούμε να συμπεράνουμε πως η νέα μοτοσυκλέτα θα είναι όπως και το concept που είδαμε στην περασμένη EICMΑ (διαβάστε περισσότερα εδώ). Θα είναι δηλαδή naked, με μονόμπρατσο ψαλίδι και μοντέρνας σχεδίασης ζάντες. Επίσης, το μπροστινό φωτιστικό μέρος θα φέρει μία στενή λωρίδα LED και το καμουφλάζ που έχει το μοντέλο που παρουσιάζεται στο video προκαλεί απορίες αφού σε γενικές γραμμές δείχνει να μην απέχει σχεδιαστικά από το concept. Λογικά θα υπάρχουν κάποιες λεπτομέρειες που θέλει να κρατήσει μυστικό μέχρι και την επίσημη αποκάλυψή της στις 2 Σεπτεμβρίου.
Η Honda δηλώνει πως η ηλεκτρική αυτή μοτοσυκλέτα θα έχει επιδόσεις αντίστοιχες με μιας συμβατικής μοτοσυκλέτας μεσαίου κυβισμού. Αυτό τώρα σηκώνει πολλή κουβέντα για το τι ακριβώς σημαίνει μοτοσυκλέτα μεσαίου κυβισμού αφού ακόμη και η διαφορά κυλίνδρων σε δεδομένα κυβικά είναι αρκετή για να κάνει τη διαφορά στις επιδόσεις. Επίσης, μια 500άρα αλλά και μια 900άρα είναι μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού, η μία βέβαια στο κάτω και η άλλη στο άνω άκρο.
Το σύστημα φόρτισης της EV Fun αναπτύχθηκε μέσα από την τεχνογνωσία που έχει αποκτήσει η Honda, από τον τομέα των αυτοκινήτων και των άλλων ηλεκτρικών προϊόντων που διαθέτει η εταιρεία. Η μπαταρία της θα είναι συμβατή με ταχυφορτιστή CCS2 (το ίδιο πρότυπο με τα αυτοκίνητα) και έχει σχεδιαστεί ώστε να επιτυγχάνει την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στο χαμηλό βάρος και την υψηλή απόδοση φόρτισης, ενώ η αυτονομία της θα ξεπερνάει τα 100 χιλιόμετρα σε ιδανικές συνθήκες. Όπως καταλαβαίνετε όσο καλές και αν είναι οι επιδόσεις που προσφέρει, αυτή η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα θα περιορίζεται σε διαδρομές στο αστικό και περιαστικό περιβάλλον αφού η μπαταρία της δεν θα φτάνει έστω και για να κάνει με τη μία αποστάσεις έστω της τάξης των 200 χλμ.
