Κατακόρυφη αύξηση πωλήσεων της Energica!

Ξεπέρασε τις πωλήσεις του 2019 σε λιγότερο από δύο μήνες!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

27/2/2020

Η νέα δεκαετία βρίσκει την Energica, τον αποκλειστικό προμηθευτή μοτοσυκλετών της MotoE, να σημειώνει μια κατακόρυφη αύξηση στις πωλήσεις των μοτοσυκλετών της. Μέσα σε 56 ημέρες κατάφερε να ξεπεράσει τις περσινές πωλήσεις ολόκληρης της χρονιάς. Η τεχνογνωσία της αυξάνεται πλέον με γεωμετρικό ρυθμό μέσα απ’ την εμπλοκή της στους αγώνες του κυπέλλου της MotoE και φέτος παρουσίασε τη δεύτερη γενιά των μοτοσυκλετών της, που την τοποθετεί ένα βήμα μπροστά απ’ τον ανταγωνισμό.

Ξεκίνησε να δέχεται νέες προπαραγγελίες για τα μοντέλα του 2020 της απ’ τον περασμένο Νοέμβριο, στην EICMA, και μέχρι τον Ιανουάριο που μας πέρασε ξεπέρασε ήδη το 40% των πωλήσεών της του 2019. Ο Φεβρουάριος δεν έχει τελειώσει καλά-καλά με τις πωλήσεις να ξεπερνούν αυτές του 2019 και το 2020 υπόσχεται πως θα εξελιχθεί σε μια εμπορικά φοβερή χρονιά. “Για το 2020 ανανεώσαμε τις μοτοσυκλέτες μας βελτιώνοντας τόσο την αυτονομία όσο και τις επιδόσεις τους, ενώ παράλληλα καταφέραμε να μειώσουμε και το βάρος τους! Η απήχηση των μοτοσυκλετών μας στους αναβάτες, φάνηκε απ’ τις προπαραγγελίες,” είπε η CEO της Energica, Livia Cevolini.

Η ιταλική εταιρεία για να μπορέσει να ανταπεξέλθει στις απαιτήσεις της αγοράς και να μειώσει το χρόνο παραγωγής των μοτοσυκλετών της –που αναμένεται να κυκλοφορήσουν τον Απρίλιο του 2020- θα αυξήσεις τις δυνατότητες παραγωγής και βασίζεται στην υποστήριξη των προμηθευτών της. “Παραμένουμε πιστοί στη δέσμευσή μας να εισάγουμε περισσότερες καινοτομίες στον κόσμο της μοτοσυκλέτας, προερχόμενες απ’ την εξέλιξη των μοτοσυκλετών της MotoE,” ανέφερε η Cevolini.

Πρόσφατα, είχε ανακοινωθεί μάλιστα πως η Energica ξεκίνησε μια νέα συνεργασία με την Dell’ Orto – τη γνωστή ιταλική εταιρεία που ασχολείται επί σειρά ετών με συστήματα τροφοδοσίας κινητήρων εσωτερικής καύσης – με στόχο να δημιουργήσουν μικρότερες και πιο προσιτές ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες και scooter. Μετά την απήχηση που σημείωσε η Energica για το 2020, θα έχει ενδιαφέρον να δούμε πως τελικά θα εξελιχθεί η συνεργασία των δύο εταιρειών.

MICHELIN Anakee Adventure 2 - Βελτιωμένο σε όλους τους τομείς

Η ναυαρχίδα της σειράς "Trail" της Michelin, δίπλα στα Road 6, Anakee Road και Anakee Wild
Michelin Anakee Adventure 2
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/1/2026

Το MICHELIN Anakee Adventure 2 έχει σχεδιαστεί κυρίως για χρήση στην άσφαλτο, διαθέτοντας παράλληλα δυνατότητες για χωμάτινες διαδρομές σε λογικά πλαίσια. Η δεύτερη, αναβαθμισμένη έκδοση του γνωστού μας Anakee Adventure θα γίνει διαθέσιμη μέσα στον Ιανουάριο του 2026, έχοντας φιλόδοξους στόχους για βελτιωμένη συμπεριφορά, καλύτερο κράτημα και περισσότερη άνεση.

Το νέο Anakee Adventure 2 γίνεται η νέα ναυαρχίδα της σειράς "Trail" της Michelin, σειρά που περιλαμβάνει και τα Road 6, Anakee Road και Anakee Wild.

Σε μια εποχή που η κατηγορία Trail / Adventure σημειώνει ρεκόρ πωλήσεων σε παγκόσμια κλίμακα, η Michelin παρουσιάζει το Anakee Adventure 2, σχεδιασμένο για αναβάτες που χρησιμοποιούν τις μοτοσυκλέτας τους κυρίως σε καθημερινές μετακινήσεις αλλά ταυτόχρονα ονειρεύονται “να ξεφύγουν”, να ταξιδέψουν και να εξερευνήσουν.

Anakee Adventure 2

Βασικά πλεονεκτήματα του Anakee Adventure 2 σύμφωνα με τη Michelin είναι τα ακόλουθα:

  • Βελτιωμένη πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα, χάρη στις νέες υψηλής απόδοσης συνθέσεις με βάση το διοξείδιο του πυριτίου.
  • Βελτιωμένη διάρκεια ζωής*: +7% στο μπροστινό και +21% στο πίσω* σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά.
  • Ανώτερη άνεση**: σημαντική μείωση του αντιληπτού θορύβου κύλησης για πιο ομαλές και λιγότερο κουραστικές διαδρομές.
  • Αποδεδειγμένη ευελιξία: σήμανση M+S και βελτιστοποιημένο σχέδιο πέλματος για αποτελεσματική πρόσφυση σε μονοπάτια.

Τεχνολογίες αιχμής που εξυπηρετούν την απόδοση και την απόλαυση

Το MICHELIN Anakee Adventure 2 έχει σχεδιαστεί για να μειώνει τον θόρυβο, να βελτιώνει τη σταθερότητα και να ενισχύει την αυτοπεποίθηση του αναβάτη. “Λιγότερη κούραση, περισσότερη απόλαυση, περισσότερη περιπέτεια” είναι το μότο της Michelin.

Anakee Adventure 2

Το νέο Anakee Adventure 2 ενσωματώνει τις πιο προηγμένες καινοτομίες του Ομίλου:

  • MICHELIN 2CT (dual compound): διαφορετική σύσταση γόμας για ανθεκτικότητα στο κέντρο και μέγιστη πρόσφυση στους ώμους
  • MICHELIN Reinforced Radial-X Evo & Aramid Shield: σταθερότητα, άνεση και αντοχή σε όλα τα εδάφη
  • Νέο σχέδιο πέλματος: η ιδανική ισορροπία μεταξύ άνεσης στο δρόμο και πρόσφυσης σε χαλαρά εδάφη
  • MICHELIN Premium Touch Design: ένα premium οπτικό αποτέλεσμα στα πλαϊνά τοιχώματα
Anakee Adventure 2

Καλύπτοντας τις ανάγκες των σημαντικότερων μοντέλων της κατηγορίας “Trail”

Το Anakee Adventure 2 καλύπτει τις σημαντικότερες μοτοσικλέτες της κατηγορίας: BMW R1250/1300GS, Honda Africa Twin, Yamaha Tenere, Ducati Multistrada, Triumph Tiger, KTM Super Adventure, Suzuki V-Strom, Aprilia Tuareg, Moto Guzzi V85, Kawasaki Versys και πολλές άλλες.

Το νέο ελαστικό ολοκληρώνει τη σειρά “Trail” της Michelin:

  • MICHELIN Road 6 (100% δρόμος)
  • MICHELIN Anakee Road (90/10)
  • MICHELIN Anakee Adventure 2 (80/20)
  • MICHELIN Anakee Wild (50/50)MICHELIN Anakee Wild (50/50)
Anakee Adventure 2

Στρατηγική κίνηση για την ανάπτυξη της Michelin στην κατηγορία “Trail”

Σε έξι χρόνια, οι παγκόσμιες πωλήσεις ελαστικών “Trail” έχουν διπλασιαστεί, με διπλό ρυθμό ανάπτυξης από τον μέσο όρο. Το 2024, ξεπέρασαν για πρώτη φορά τις πωλήσεις ελαστικών “Custom” και τώρα αντιπροσωπεύουν για τη Michelin περίπου ένα στα πέντε ελαστικά μοτοσυκλέτας πολιτικής χρήσης, όσον αφορά στις πωλήσεις. Η κυκλοφορία του MICHELIN Anakee Adventure 2 αποτελεί μέρος ενός ολοκληρωμένου σχεδίου που αποσκοπεί να καταστήσει τη Michelin σημαντικό παράγοντα στον τομέα “Trail” έως το 2030.

Το νέο MICHELIN Anakee Adventure 2 θα είναι διαθέσιμο παγκοσμίως από τον Ιανουάριο του 2026 μέσω του δικτύου εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της Michelin.

* Εσωτερικές δοκιμές της Michelin σε ελεγχόμενες και πραγματικές συνθήκες, σε σύγκριση με το MICHELIN Anakee Adventure.

** Εσωτερικές δοκιμές της Michelin σε ελεγχόμενες και πραγματικές συνθήκες. Μείωση θορύβου που μετρήθηκε στην πίστα: –2 dB.

Ετικέτες