Kawasaki: Ετοιμάζει τρίκυκλο αυτοκινητάκι που πλαγιάζει
Κατέθεσε πατέντες και στην Ευρώπη
Από τον
Μπάμπη Μέντη
29/5/2020
Οι συγκεκριμένες πατέντες της Kawasaki που απεικονίζουν ένα τρίκυκλο αυτοκινητάκι, το οποίο έχει τη δυνατότητα να πλαγιάζει προς το εσωτερικό της στροφής όταν στρίβει, είχε κατατεθεί το 2018 στις αρμόδιες υπηρεσίες πνευματικών δικαιωμάτων της Ιαπωνίας. Δύο χρόνια μετά οι πατέντες αυτές κατατέθηκαν και στις αντίστοιχες ευρωπαϊκές υπηρεσίες, ενισχύοντας την πεποίθηση πως το συγκεκριμένο “παιχνίδι για πλούσιους” βρίσκεται κοντά στην παραγωγή.
Τα τρίκυκλα εξιτάρουν την φαντασία των σχεδιαστών και έχουμε δει πολλές παραλλαγές και ιδέες να μπαίνουν στην παραγωγή όλα αυτά τα χρόνια. Η συγκεκριμένη κατηγορία οχημάτων γνώρισε μεγάλη εμπορική επιτυχία στη Μ. Βρετανία, λόγω της νομοθεσίας που τα θεωρούσε μοτοσυκλέτες και οι ιδιοκτήτες τους γλίτωναν πολλά χρήματα σε φόρους και κόστος ασφάλισης. Τα τελευταία χρόνια όμως η κατηγορία των τρίκυκλων έχει αλλάξει χαρακτήρα και έχει χωριστεί σε δύο τομείς. Ο ένας είναι τα τρίκυκλα scooter που δίνουν έμφαση στην ασφάλεια που προσφέρουν οι δύο εμπρός τροχοί και ο άλλος είναι τα power toys, όπου με διαστημική εμφάνιση και μηδέν πρακτικότητα προσφέρουν απλώς στιγμές χαράς στους ιδιοκτήτες τους όταν τα χρησιμοποιούν περιστασιακά.
Η δεύτερη αυτή κατηγορία ανθεί στις ΗΠΑ, όπου η Can-Am και η Polaris έχουν ηγετική θέση. Όπως φαίνεται, σε λίγο καιρό θα έχουν και την Kawasaki μέσα στα πόδια τους. Πάντως η ιδέα για ένα σύστημα αναρτήσεων σε τρίκυκλο (με τιμόνι αυτοκινήτου) που γέρνει δεν είναι καινούρια και την είχε “δουλέψει” μέχρι και η Mercedes-Benz το 1997 με το concept F300, ενώ τα τρίκυκλα που πλαγιάζουν με τιμόνι μοτοσυκλέτας και τα καθίσματα το ένα πίσω από το άλλο είναι… άπειρα!
GIVI - Νέα πτυσσόμενη βαλίτσα XSPACE που αλλάζει μορφή ανάλογα τις ανάγκες
Στα πρότυπα των αποσκευών Vario της BMW
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
3/6/2026
Η GIVI παρουσιάζει τη νέα XSpace, μια νέα MONOKEY βαλίτσα που προσπαθεί να αλλάξει την προσέγγιση των αποσκευών μοτοσυκλέτας. Ξεχωρίζοντας με τη δυνατότητα μεταβολής του όγκου της ανάλογα με τις ανάγκες του αναβάτη, προσφέρουν μεγαλύτερη ευελιξία τόσο στην καθημερινή χρήση όσο και στα ταξίδια.
Δεν είναι η πρώτη προσπάθεια καθώς η προσέγγιση παραπέμπει στις αποσκευές Vario της BMW, την κακή φήμη της πρώτης γενιά των οποίων ακόμα προσπαθούν να “ξεπλύνουν” τα επακόλουθα βελτιωμένα μοντέλα. Μηχανισμοί που κόλλαγαν, πλαϊνές βαλίτσες που άδειαζαν αν άνοιγαν επάνω στη μοτοσυκλέτα και βάσεις που δεν κούμπωναν θετικά, με οδυνηρά αποτελέσματα, χάρισαν κακή όνομα σε εκείνη την πρώιμη σειρά επεκτεινόμενων βαλιτσών της BMW.
Ακόμα και η ίδια η GIVI είχε προσπαθήσει να προσφέρει μια επεκτεινόμενη λύση με τις “ημίσκληρες” Monokey βαλίτσες WL901 Weightless, που ήταν κάτι ανάμεσα σε βαλίτσες και υφασμάτινα σαμάρια, με την επέκταση από τα 29 στα 34 λίτρα όγκου να γίνεται μέσω φερμουάρ στη λογική πολλών tank bags.
Η ιταλική όμως εταιρεία ευελπιστεί αυτή τη φορά να δώσει λύση στο διαχρονικό πρόβλημα των αποσκευών, δηλαδή πώς μια σκληρή βαλίτσα που προσφέρει αυξημένη ασφάλεια έναντι των μαλακών σαμαριών μπορεί να είναι πρακτική στην πόλη, αλλά και αρκετά μεγάλη για πολυήμερες εξορμήσεις.
Η XSpace διαθέτει πατενταρισμένο μηχανικό σύστημα τηλεσκοπικής επέκτασης που επιτρέπει την αύξηση του όγκου της από 27 σε 36 λίτρα μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα. Η διαδικασία γίνεται χωρίς να χρειάζεται να αφαιρεθούν τα αντικείμενα από το εσωτερικό της, διατηρώντας παράλληλα τη σταθερότητα και την ασφάλεια κατά την οδήγηση.
Η αύξηση κατά 6 εκατοστά στο ύψος της μεταφράζεται σε περίπου 33% μεγαλύτερη χωρητικότητα προσθέτοντας 9 λίτρα, επιτρέποντας στη βαλίτσα να προσαρμόζεται εύκολα από τις καθημερινές μετακινήσεις σε μεγαλύτερα ταξίδια. Παράλληλα, η XSpace μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο ως κεντρική όσο και ως πλαϊνή βαλίτσα, προσφέροντας μεγαλύτερη ευελιξία στις επιλογές τοποθέτησης.
Ένα ακόμη σημαντικό χαρακτηριστικό είναι ότι μπορεί να φιλοξενήσει ένα XXL “σπαστό” κράνος προδιαγραφών ECE 22.06, κάτι που την καθιστά ιδιαίτερα πρακτική για χρήση στην πόλη και στις καθημερινές μετακινήσεις.
Η νέα βαλίτσα είναι αδιάβροχη και συμβατή με το σύστημα Smart Security Lock της GIVI, ενώ υποστηρίζει και τον κύλινδρο κλειδαριάς SLB101 που μπορεί να κωδικοποιηθεί ώστε να λειτουργεί με το εργοστασιακό κλειδί πολλών μοντέλων BMW, περιορίζοντας την ανάγκη για επιπλέον κλειδιά.
Η XSpace θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις, την XP01PBA με μαύρο φινίρισμα και καπάκι από ανοδιωμένο αλουμίνιο και την XP01PBA με μαύρο φινίρισμα και υφή που προσομοιάζει βουρτσισμένο αλουμίνιο.
Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται ελαστικό δίχτυ συγκράτησης αντικειμένων και προστατευτική εσωτερική επένδυση, ενώ διατίθεται ως προσθετός εξοπλισμός για όσους επιθυμούν να αυξήσουν ακόμη περισσότερο την πρακτικότητα της βαλίτσας, με τη GIVI να προσφέρει μια σειρά από προαιρετικά αξεσουάρ, όπως την εσωτερική τσάντα T527, την πλάτη συνεπιβάτη E266, τον κύλινδρο ασφαλείας SLB101 για συμβατότητα με τα κλειδιά BMW και την σχάρα αποσκευών E262 που προσαρμόζεται στο καπάκι της XSPACE.
Η νέα XSpace κατασκευάζεται στην Ιταλία και αναμένεται να φτάσει τις επόμενες εβδομάδες στα εξουσιοδοτημένα σημεία πώλησης της GIVI. Με τον συνδυασμό επεκτεινόμενης χωρητικότητας, υψηλής ποιότητας κατασκευής και πολλαπλών επιλογών χρήσης, αποτελεί μία ενδιαφέρουσα πρόταση στην κατηγορία των μεγάλων, σκληρών ταξιδιωτικών βαλιτσών για μοτοσυκλέτες.
GIVI XSpace - Βασικά χαρακτηριστικά
Χωρητικότητα: 27 έως 36 λίτρα
Επέκταση: +6 εκ. / +33% όγκος
Σύστημα προσαρμογής GIVI Monokey
Χρήση είτε ως top case είτε ως πλαϊνή βαλίτσα
Πατενταρισμένο τηλεσκοπικό σύστημα επέκτασης
Κατασκευή με αντίσταση στο νερό
Μπορεί να υποδεχτεί ένα XXL αρθρωτό κράνος ECE 22.06
Συμβατότητα με Smart Security Lock
Συμβατότητα με κλειδαριά SLB101 για εργοστασιακό κλειδί BMW