Kawasaki Test Ride Experience - Οδηγήστε εννέα μοτοσυκλέτες του Akashi

Κλείστε τώρα το δικό σας test-ride μέσω τηλεφώνου ή e-mail
Kawasaki Test Ride Experience
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/3/2025

Τώρα η Kawasaki προσφέρει στους λάτρεις των μοτοσυκλετών τη δυνατότητα να οδηγήσουν μερικά από τα πιο συναρπαστικά νέα μοντέλα της γκάμας, μέσα από ένα προσωπικό Test Ride Experience!

Η ενέργεια Kawasaki Test Ride Experience περιλαμβάνει εννέα από τις δημοφιλέστερες μοτοσυκλέτες του Akashi.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της KSR Hellas:

"Τα μοντέλα που μπορείτε να οδηγήσετε σε προσωπικό Test Ride Experience είναι τα εξής:

• Versys 1100: Η ναυαρχίδα των Αdventure Τourers με κορυφαία άνεση και δυνατότητες μεγάλων αποστάσεων.

• Versys 650: Ένας αξιόπιστος σύντροφος για κάθε περιπέτεια, είτε πρόκειται για αστική χρήση είτε για ταξίδια.

• Z900RS: Το τέλειο blend κλασικού και μοντέρνου στυλ, με επιδόσεις που συναρπάζουν.

• Z900: Το NEO SuperΝaked της Kawasaki στην πιο προηγμένη εκδοχή SUGOMI αποτελεί την κορυφαία πρόταση της κατηγορίας με σχεδίαση και επιδόσεις που προκαλούν τον ανταγωνισμό.

• Z7 Hybrid: Η επαναστατική Ηybrid μοτοσυκλέτα της Kawasaki που φέρνει το μέλλον στο παρόν.

• Ninja ZX-4RR: Η SuperSport μοτοσυκλέτα που ανεβάζει τον πήχη στην μεσαία κατηγορία, συνδυάζοντας υψηλές επιδόσεις και κορυφαία τεχνολογία.

• Z500 SE: Το Naked streetfighter για τους αναβάτες που αναζητούν δυναμισμό και άνεση στη μεσαία κατηγορία.

• Eliminator 500 SE: Ένα μοντέρνο Cruiser με κλασικές γραμμές και άνετη θέση οδήγησης, ιδανικό για κάθε διαδρομή.

• W230: Μία αυθεντική retro επιλογή για όσους αγαπούν τη διαχρονική αισθητική σε συνδυασμό με σύγχρονη απόδοση."

Επικοινωνήστε με το εμπορικό τμήμα της εταιρειας στο τηλέφωνο 210 53 22 105 ή στο email [email protected] για να κλείσετε το δικό σας Test Ride!

Ετικέτες

Η FUELL κήρυξε πτώχευση – Η εταιρεία του Erik Buell πουλήθηκε σε δημοπρασία για μόλις το 2% των χρεών της

Το τέλος μιας ακόμη φιλόδοξης startup ηλεκτρικών δικύκλων
FUELL Bankrupt
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/10/2025

Η FUELL, startup ηλεκτρικών ποδηλάτων και μοτοσυκλετών που ίδρυσε ο ο Erik Buell, έβαλε οριστικά λουκέτο. Τα εναπομείναντα περιουσιακά της στοιχεία δημοπρατήθηκαν για περίπου 170.000 δολάρια, ποσό που αντιστοιχεί μόλις στο 2% των συνολικών της οφειλών, οι όποιες αγγίζαν τα 7 εκατομμύρια

Η δημοπρασία αυτή σήμανε το τέλος άλλης μιας σύντομης και ταραχώδους πορείας στον κόσμο της μικροκινητικότητας. Η FUELL είχε συγκεντρώσει εκατομμύρια δολάρια μέσω πολλών crowdfunding καμπανιών, προβάλλοντας τον εαυτό της ως το τολμηρό εγχείρημα που θα έφερνε επανάσταση στις αστικές μετακινήσεις με μοντέλα όπως τα Flluid και Fllow. Ωστόσο, μετά την πτωχευτική της αίτηση τον Οκτώβριο του 2024, τα μεγαλεπήβολα σχέδια μετατράπηκαν σε εκποίηση περιουσίας.

Η δημοπρασία για ότι απέμεινε

Ανάμεσα στα πωληθέντα στοιχεία περιλαμβάνονταν η πνευματική ιδιοκτησία της εταιρείας, όπως το εμπορικό σήμα FUELL, ο ιστότοπος και πατέντες, τα οποία απέφεραν περίπου 50.000 δολάρια. Μια μικρή παρτίδα από αδιάθετα e-bikes επίσης βγήκε στο σφυρί, με τα Flluid να πωλούνται από 1.150 έως 1.600 δολάρια, ενώ τα σπαστά e-bikes Folld έπιασαν ακόμη χαμηλότερες τιμές, γύρω στα 475 δολάρια.

FUELL Bankrupt

Οι αγοραστές δεν αποκαλύφθηκαν, οπότε δεν είναι σαφές αν κάποια άλλη εταιρεία σκοπεύει να αναβιώσει τα σχέδια της FUELL ή απλώς αγόρασε τα κομμάτια για ανταλλακτικά. Αν και στο παρελθόν είδαμε αντίστοιχες περιπτώσεις όπου άλλες εταιρείες αγόραζαν ολοκληρωμένα e-bikes από πτωχευμένες μάρκες για μεταπώληση, αυτή τη φορά φαίνεται ότι το μεγαλύτερο μέρος των χρημάτων χάθηκε στα διεκπεραιωτικά έξοδα.

Το δημοπρατήριο κράτησε 38.000 δολάρια ως προμήθεια, ενώ σημαντικό μέρος των εσόδων απορροφήθηκε από ασφάλιστρα και καθαρισμούς. Ελάχιστα ποσά απέμειναν για τους πιστωτές, μια απογοητευτική εξέλιξη, ειδικά για τους υποστηρικτές του crowdfunding, πολλοί εκ των οποίων είχαν προπαραγγείλει τα δίκυκλα και έμειναν με άδεια χέρια.

FUELL Bankrupt

Ένα γνώριμο τέλος για μια πολλά υποσχόμενη ιδέα

Η FUELL είχε ξεκινήσει με όραμα να “επαναπροσδιορίσει την αστική κινητικότητα”, όμως το τέλος της αποτελεί ακόμη ένα παράδειγμα στο κύμα “εκκαθάρισης” του κλάδου των e-bikes τα τελευταία χρόνια. Μετά την έκρηξη ζήτησης στην πανδημία, πολλές εταιρείες ηλεκτρικών ποδηλάτων δεν κατάφεραν να διατηρήσουν τη βιωσιμότητά τους και οδηγήθηκαν σε βίαιη επιστροφή στην πραγματικότητα.

Έτσι, για τον Erik Buell, έναν σχεδιαστή που έχει αφήσει ανεξίτηλο αποτύπωμα στην ιστορία των σπορ μοτοσυκλετών, πάρα τις πολλαπλές εμπορικές αποτυχίες, η FUELL γράφει έναν πικρό επίλογο στη πορεία του και στην προσπάθειά του να φέρει την καινοτομία στην ηλεκτροκίνηση, τουλάχιστον μέχρι νεωτέρας.

 

Ετικέτες