Kawasaki ZXR750R 1992 – Αχρησιμοποίητο στο κουτί του με υψηλό αντίτιμο!

Σε πλειστηριασμό με σεβαστό ποσό
Από το

motomag

17/2/2022

Άνω των 40.000€ αναμένεται να πουληθεί ένα Kawasaki ZX-7R του 1992 που για τριάντα χρόνια παρέμεινε στο κουτί, ακριβώς όπως βγήκε από την γραμμή παραγωγής.

Εξωτικό και ποθητό τότε, αφημένο σε χρονοκάψουλα όλο αυτό το διάστημα, η συγκεκριμένη έκδοση ήταν περιορισμένης παραγωγής για να μπορέσει η Kawasaki να τρέξει στο AMA Superbike και είχε αλλαγές στις αναρτήσεις, στις σχέσεις μετάδοσης, αλουμινένιο ρεζερβουάρ αντί για ατσάλινο της βασικής έκδοσης, καρμπυρατέρ Keihin 39mm και ελαφρύτερο υποπλαίσιο, με πολυεστερικά κομμάτια φέρινγκ πίσω.

Στο οδόμετρο γράφει 0,6 μίλια περίπου 950 μέτρα, που ήταν η απόσταση οδικής δοκιμής κάθε νέας μοτοσυκλέτας βγαίνοντας από την γραμμή παραγωγής και μαζί του δίνονται όλα τα συνοδευτικά έγγραφα καθώς και το αυθεντικό κιτ εργαλείων.

Ο ιδιοκτήτης δεν είναι γνωστός, αλλά εικάζεται πως η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα δεν έμεινε σε μία αποθήκη από κάποιο λογιστικό λάθος, ή έπειτα από χρεοκοπία αντιπροσωπείας, αλλά αποκτήθηκε αποκλειστικά ως επένδυση και φυλάχτηκε για τρεις δεκαετίες σε προστατευμένο περιβάλλον.

Ετικέτες

Honda CB650R/CBR650R 2026 - 4 νέα χρώματα για τη naked και ένα τη sport 4κύλινδρη

Χωρίς αλλαγές σε μηχανικά μέρη, ηλεκτρονικά και design
Honda CB650R και CBR650R 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

15/10/2025

Μετά και τις σχετικά εκτενείς αλλαγές που δέχτηκαν το 2024, τα Honda CB650R και CBR650R που είναι διαθέσιμα με το σύστημα e-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη, ανανεώνονται μόνο ως προς τις χρωματικές επιλογές.

Ειδικότερα για το Honda CBR650R, η ιαπωνική εταιρεία προσθέτει δίπλα στην Grand Prix Red Tricolour χρωματική επιλογή την Mat Gunpowder Black Metallic με τις κίτρινες φλούο λεπτομέρειες.

Για την CB650R οι νέες επιλογές είναι συνολικά τέσσερεις, οι Mat Gunpowder Black Metallic, Mat Jeans Blue Metallic, Candy Energy Orange και Grand Prix Red, όλες με λεπτομέρειες σε Graphite Black Metallic.

Αλλαγές στο κοινό πλασίο και τις αναρτήσεις της Showa -ανεστραμμένο SFF-BP πιρούνι και αμορτισέρ με προφόρτιση ελατηρίου- δεν υπάρχουν για καμία από τις δύο μοτοσυκλέτες, ούτε στον εν σειρά 4κύλινδρο των 649 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 94 ίππους και 6,42 kg.m ροπής στις 12.000 και 9.500 σ.α.λ. αντίστοιχα, ενώ το βάρος βρίσκεται στα 207 και 211 κιλά, πλήρες υγρών για το naked και το sport μοντέλο αντίστοιχα όταν είναι εξοπλισμένα με το σύστημα E-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη -205 και 209 κιλά αντίστοιχα χωρίς το E-Clutch.

Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται το traction control της Honda (HSTC), αλλά και η TFT οθόνη με διαγώνιο στις πέντε ίντσες, η οποία προσφέρει και συνδεσιμότητα με κινητό μέσω της εφαρμογής RoadSync της Honda. Δείτε τα νέα χρώματα στις φωτογραφίες που ακολουθούν.