Οι αθόρυβες περιπολίες της ΕΛ.ΑΣ. στην Ακρόπολη – Με τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες της Can-Am 

Οφέλη συμβατικής μοτοσυκλέτας, χωρίς εκπομπές ρύπων - Τι είπαν οι αστυνομικοί που τις χρησιμοποιούν
Can-Am Ελληνική Αστυνομία 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/6/2026

Η Ελληνική Αστυνομία έχει στις τάξεις της εδώ και έξι περίπου μήνες τις Can-Am Pulse και Origin, τις οποίες και χρησιμοποιεί για περιπολία σε αρχαιολογικούς χώρους επιτελώντας το έργο της χωρίς να προκαλείται θόρυβος ή να ρυπαίνεται το περιβάλλον.

Η ηλεκτρική κινητικότητα έχει βρει τον δρόμο της στην Ελλάδα και στην Ελληνική Αστυνομία, η οποία έχει εφοδιαστεί τους τελευταίους μήνες με ηλεκτρικά σκούτερ αλλά και μοτοσυκλέτες με ηλεκτρικό κινητήρα.

Στα τέλη του 2025, η Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ προχώρησε στη δωρεά μίας Can-Am Pulse και μίας Origin εξοπλίζοντας έτσι την ΕΛ.ΑΣ. με τις πρώτες της ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες. Οι δύο εκδόσεις της καναδικής μοτοσυκλέτας χρησιμοποιούνται από τους αστυνομικούς της ΕΛ.ΑΣ. για περιπολία σε αρχαιολογικούς χώρους, συγκεκριμένα γύρω από την Ακρόπολη και στην Πλάκα. 

Έξι περίπου μήνες μετά τη δωρεά των δύο Can-Am από την Πέτρος Πετρόπουλος, η Origin και η Pulse συνεχίζουν να υποστηρίζουν απρόσκοπτα το έργο των αστυνομικών οι οποίοι βίωσαν στην αρχή και κάτι πρωτόγνωρο αφού δεν είχαν οδηγήσει πριν ηλεκτρική μοτοσυκλέτα.

Can-Am Ελληνική Αστυνομία 2026

Οι ίδιοι οι αναβάτες αστυνομικοί δηλώνουν πολύ ικανοποιημένοι από τη γενικότερη απόδοση των δύο μοτοσυκλετών, ενώ θετικά σχολίασαν και τον τρόπο που αποδίδει ο ηλεκτρικός κινητήρας των 47 ονομαστικών ίππων. Περισσότερο από όλα εντύπωση εξακολουθεί να τους κάνει η άμεση απόκριση και επιτάχυνση που προσφέρει από το πρώτο άνοιγμα του γκαζιού ο ηλεκτρικός κινητήρας τόσο από στάση όσο και εν κινήσει.

Οι αστυνομικοί που εκτελούν την υπηρεσία τους με τις μοτοσυκλέτες της Can-Am διαπίστωσαν το πόσο σημαντική είναι η αθόρυβη λειτουργία τους από τη στιγμή που χρησιμοποιούνται για περιπολία στους αρχαιολογικούς χώρους γύρω από την Ακρόπολη καθώς δεν επιβαρύνουν το περιβάλλον ηχητικά. Για αυτόν ακριβώς τον λόγο οι αστυνομικοί που τις χρησιμοποιούν τόνισαν επίσης ότι και το κοινό τις αντιμετωπίζει με διαφορετική ματιά, οι πολίτες αλλά και οι τουρίστες που επισκέπτονται την Ακρόπολη, αφού η παρουσία τους είναι σαφώς πιο φιλική σε σχέση με μια μοτοσυκλέτα που έχει συμβατικό κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Can-Am Ελληνική Αστυνομία 2026

Οι δύο Can-Am είναι επίσης και πιο φιλικές και για το περιβάλλον και αυτό είναι το δεύτερο σημείο στο οποίο στάθηκαν οι αστυνομικοί αφού ο ηλεκτρικός τους κινητήρας δεν εκπέμπει ρύπους και έτσι δεν επιβαρύνει το περιβάλλον στο οποίο κινούνται. Μάλιστα δεν δίστασαν να προσθέσουν ότι θα ήθελαν να δουν περισσότερες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες να εντάσσονται στον στόλο της ΕΛ.ΑΣ. τα επόμενα χρόνια εφόσον αυτές χρησιμοποιούνται στο αστικό περιβάλλον. Η αξιολόγηση των δυνατοτήτων των δύο μοτοσυκλετών βρίσκεται ούτως ή άλλως υπό αξιολόγηση από τους αναβάτες αστυνομικούς, οι οποίοι σχολιάζουν θετικά όχι μόνο την απόδοση του ηλεκτρικού κινητήρα, αλλά και την ευελιξία που προσφέρουν οι δύο μοτοσυκλέτες, σε συνδυασμό με την απορροφητικότητα των αναρτήσεών τους.

Ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες όπως αυτές της Can-Am μπορούν κάλλιστα να ενσωματωθούν στον στόλο της ΕΛ.ΑΣ. τα επόμενα χρόνια και να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους ακόμη πιο ουσιαστικά. Σε σχέση με μια αντίστοιχης απόδοσης συμβατική μοτοσυκλέτα, τόσο η Pulse όσο και η Origin που χρησιμοποιούν κοινό πλαίσιο, κινητήρα και συστοιχία μπαταριών, παρουσιάζουν σημαντικά πλεονεκτήματα. Τα πιο εμφανή από αυτά είναι η άμεση απόδοση του ηλεκτρικού κινητήρα και η απουσία μηχανικού κιβωτίου που τις κάνει ακόμη πιο φιλικές στην οδήγηση, ενώ υπάρχει παράλληλα σημαντική μείωση σε επίπεδο κόστους χρήσης. Η μείωση προκύπτει τόσο από το κόστος του ρεύματος που είναι σημαντικά χαμηλότερο σε σχέση με τη βενζίνη, ενώ και το κόστος της περιοδικής συντήρησης είναι σαφώς χαμηλότερο αφού ο ηλεκτρικός κινητήρας δεν έχει τα κινούμενα μέρη ενός θερμικού, δεν χρειάζεται αλλαγή λαδιών και κατ’ επέκταση παρουσιάζει ακόμη πιο υψηλό επίπεδο αξιοπιστίας.

Can-Am Ελληνική Αστυνομία 2026

 

DNA Filters: Τριπλή συμμετοχή στο Dakar 2027- Με 2 μοτοσυκλέτες και 5 τετράτροχα

Συνεργασίες με αναβάτες της Rally GP και Rally 2, αλλά και την ομάδα με τρεις συνεχόμενες νίκες στην κατηγορία SSV
DNA
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/11/2026

Η ελληνική εταιρεία DNA High Performance Filters ανακοίνωσε τις συνεργασίες της για το Dakar 2027, με παρουσία σε τρεις αγωνιστικές κατηγορίες. Στο πρόγραμμα περιλαμβάνονται οι Manson Klein και Maxi Schek, καθώς και η ομάδα Polaris–Loeb FrayMédia, με την οποία η εταιρεία συνεργάζεται στις κατηγορίες SSV1 και T4.

Η DNA Filters θα έχει παρουσία στο Dakar και το 2027 μέσα από συνεργασίες με ομάδες και αναβάτες που θα συμμετάσχουν στις κατηγορίες Rally GP, Rally 2 και Side-by-Side. Πρόκειται για την πέμπτη συμμετοχή της ελληνικής εταιρείας στον αγώνα.

Στην κατηγορία Rally GP, η συνεργασία με τον Αμερικανό Manson Klein, ο οποίος θα αγωνιστεί με την ομάδα RSMOTO.HRC X KORR και μοτοσυκλέτα Honda 450 Rally Rx 2027, με αριθμό συμμετοχής #98.

DNA

Ο Klein θα βρίσκεται στην κορυφαία κατηγορία μοτοσυκλετών του Dakar, όπου η αξιοπιστία και η προστασία του κινητήρα από τη σκόνη αποτελούν σημαντικές παραμέτρους, λόγω των συνθηκών στις οποίες διεξάγεται ο αγώνας.

Στην κατηγορία Original by Motul, στο πλαίσιο της Rally 2, η DNA Filters θα υποστηρίξει τον Maxi Schek, ο οποίος θα συμμετάσχει με KTM 450 Rally Replica 2025 και αριθμό #101. Η συγκεκριμένη κατηγορία έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς οι αναβάτες δεν διαθέτουν εξωτερική τεχνική υποστήριξη κατά τη διάρκεια του αγώνα και αναλαμβάνουν οι ίδιοι τη συντήρηση των μοτοσυκλετών τους.

DNA

Η συνεργασία με την Polaris–Loeb FrayMédia

Το τρίτο σκέλος της παρουσίας της DNA Filters αφορά την ομάδα Polaris–Loeb FrayMédia, με την οποία η ελληνική εταιρεία συνεργάζεται στις κατηγορίες SSV1 και T4.

DNA

Η ομάδα έχει κατακτήσει τρεις συνεχόμενες νίκες στην κατηγορία SSV του Dakar. Το 2024 νικητής ήταν ο Xavier de Soultrait, ενώ το 2025 και το 2026 επικράτησε ο Brock Heger. Στην τελευταία διοργάνωση, ο Heger αγωνίστηκε με συνοδηγό τον Max Eddy Jr., ενώ ο de Soultrait ολοκλήρωσε τον αγώνα στην τρίτη θέση.

Για το αγωνιστικό πρόγραμμα της Polaris–Loeb FrayMédia προβλέπονται συνολικά πέντε οχήματα:

Τρία Polaris RZR Pro R Rally στην κατηγορία SSV1.

Δύο Polaris RZR Pro R Factory στην κατηγορία T4.

DNA

Η τελική σύνθεση των πληρωμάτων για το Dakar 2027 δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί.

Η πέμπτη συμμετοχή της DNA Filters στο Dakar

Η DNA Filters δραστηριοποιείται στον σχεδιασμό και την κατασκευή φίλτρων αέρος για μοτοσυκλέτες, αυτοκίνητα και αγωνιστικές εφαρμογές. Στο Dakar, η προστασία του κινητήρα από τη σκόνη αποτελεί βασική απαίτηση, καθώς τα οχήματα λειτουργούν για πολλές ώρες σε δυσχερές περιβάλλον.

DNA

Η συνεργασία με τις ομάδες των Manson Klein και Maxi Schek, αλλά και με την Polaris–Loeb FrayMédia, επεκτείνει την παρουσία της εταιρείας πέρα από τις μοτοσυκλέτες, στα αγωνιστικά Side-by-Side.

DNA

Η υπεύθυνη επικοινωνίας της DNA Filters, Έφη Τσίκνα, ανέφερε ότι η συμμετοχή στο Dakar αποτελεί μέρος της προσπάθειας σύνδεσης της εξέλιξης των προϊόντων με τις απαιτήσεις του αγωνιστικού περιβάλλοντος.

Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Μάριος Νικολαΐδης, δήλωσε ότι οι συνεργασίες για το 2027 ενισχύουν τη διεθνή αγωνιστική παρουσία της DNA Filters και ότι η εταιρεία σκοπεύει να συνεχίσει τη δραστηριότητά της σε διοργανώσεις Rally Raid και Off-Road.