Keeway: Στην ελληνική αγορά το XDV 125 EVO PRO και το ανανεωμένο Vieste 125 [Τιμές]

Ενισχύει τη γκάμα σκούτερ της με δύο ακόμη προτάσεις στα 125 κ.εκ.
Keeway νέα σκούτερ τιμές στην Ελλάδα 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

21/5/2025

Το νέο adventure σκούτερ XDV 125 EVO PRO έφτασε μόλις στην ελληνική αγορά, συμπληρώνοντας το XDV 125 EVO, ενώ το Vieste 125 επιστρέφει ανανεωμένο και με προδιαγραφές Euro 5+. 

XDV 125 EVO PRO
Το adventure σκούτερ φέρει έναν μονοκύλινδρο υδρόψυκτο κινητήρα που αποδίδει 12 ίππους στις 8.500 στροφές και 1,2 kgm ροπής στις 6.500 στροφές. Το Keeway XDV 125 EVO PRO είναι εξοπλισμένο με ανεστραμμένο μπροστινό πιρούνι 37 χιλιοστών, ενώ πίσω διαθέτει διπλά αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση πέντε θέσεων, που απορροφούν αποτελεσματικά τις κακοτεχνίες των ελληνικών δρόμων. Η διαδρομή της μπροστινής ανάρτησης έχει μεγαλώσει στα 80 χιλιοστά, έναντι των 60 του XDV 125 EVO, ενώ η έκδοση PRO φέρει επίσης και ακτινωτές ζάντες τόσο εμπρός όσο και πίσω. Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 870 χιλιοστά, με το βάρος του σκούτερ να είναι 130 κιλά χωρίς υγρά.

Keeway scooter τιμή στην Ελλάδα νέα μοντέλα 2025

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, αυτό αποτελείται από μία δαγκάνα δύο εμβόλων και δίσκο 240 χιλιοστών μπροστά και δαγκάνα ενός εμβόλου με δίσκο διάστασης 220 χιλιοστών πίσω. Ο εξοπλισμός του είναι αρκετά πλούσιος για την κατηγορία, καθώς διαθέτει έγχρωμη οθόνη TFT 7 ιντσών, δικάναλο ABS της Bosch με δυνατότητα απενεργοποίησης για τις διελεύσεις στο χώμα, Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης (TCS), δύο riding modes, φώτα ημέρας DRL και φωτιστικά σώματα LED, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, σχάρα τοποθέτησης βαλίτσας, θύρα USB και διακόπτες με φωτισμό.

Η τιμή του XDV 125 EVO PRO βρίσκεται στα 3.200 ευρώ, ενώ η τιμή του XDV 125 EVO βρίσκεται στα 2.930 ευρώ με τις δύο εκδόσεις να προσφέρονται σε δύο χρωματισμούς, λευκό και γκρι.

Vieste 125
Το Vieste 125 φέρει έναν μονοκύλινδρο αερόψυκτο κινητήρα με προδιαγραφές Euro 5+ που αποδίδει 9,8 ίππους στις 8.000 στροφές και 0,98 kgm ροπής στις 6.500 στροφές. Το πιρούνι του Vieste 125 είναι συμβατικό με διαδρομή ανάρτησης στα 75 χιλιοστά, ενώ πίσω βρίσκουμε διπλά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ με διαδρομή 50 χιλιοστών. 
Όσον αφορά τα φρένα, το σκούτερ φέρει μπροστά δαγκάνα 2 εμβόλων και CBS, ενώ οι δισκόπλακες είναι τύπου μαργαρίτας 240 χιλιοστών εμπρός και 215 χιλιοστών πίσω. Ο εξοπλισμός του περιλαμβάνει φώτα LED, τεχνολογία keyless, θύρα USB και οθόνη LCD.

Keeway νέα σκούτερ τιμές στην Ελλάδα 2025

Το Vieste 125 διατίθεται σε τρεις χρωματισμούς, ματ μπλε, ματ μαύρο και λευκό και η τιμή του είναι 2.250 ευρώ.

Τα νέα XDV 125 EVO PRO, XDV 125 EVO και Vieste 125 Euro 5+ είναι άμεσα διαθέσιμα στο δίκτυο συνεργατών της Motoway σε όλη την Ελλάδα.

H Harley-Davidson επενδύει στα ηλεκτρικά off-road

Εξαγορά της Dust Moto μέσω της θυγατρικής της, LiveWire
Dust Moto
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/5/2026

Παρά την πτώση των πωλήσεως και τις οικονομικές δυσκολίες, η LiveWire συνεχίζει να επενδύει στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, εξαγοράζοντας την αμερικανική startup Dust Moto που ειδικεύεται στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες εκτός δρόμου.

Η ανακοίνωση της εξαγοράς της Dust Moto προκάλεσε έκπληξη, γιατί η ίδια η LiveWire δεν διανύει την καλύτερη περίοδο της ιστορίας της, με τις πωλήσεις να συνεχίζουν να υποχωρούν και την κερδοφορία να παραμένει μακριά. Παράλληλα, η αγορά premium ηλεκτρικών μοτοσυκλετών εξακολουθεί να απευθύνεται σε σχετικά περιορισμένο κοινό.

Dust Moto

Από την άλλη όμως, τα ηλεκτρικά off-road μοντέλα αναψυχής δείχνουν να κερδίζουν έδαφος. Και κάπου εκεί έρχεται η Dust Moto.

Με τη συμφωνία, η LiveWire αποκτά τα περιουσιακά στοιχεία της εταιρείας και ενσωματώνει την πλατφόρμα ηλεκτρικών μοτοσυκλετών κάτω από τη δική της ομπρέλα. Ο στόχος είναι η εξέλιξη και τελική παραγωγή των μοντέλων με τη βοήθεια των μηχανικών, των εργοστασιακών δυνατοτήτων και του δικτύου αντιπροσώπων της LiveWire.

Η στρατηγική αυτή θυμίζει αρκετά την περίπτωση της Oset, όταν η Triumph απέκτησε την εταιρεία ηλεκτρικών trial το 2022.

Triumph Oset

Όπως και στην περίπτωση της Oset όμως, τα μοντέλα της Dust Moto δεν αναμένεται να συνεχίσουν να πωλούνται με το υπάρχον όνομα, αλλά δείχνει πιθανότερο να μετατραπούν πλήρως σε μοντέλα LiveWire.

Η LiveWire βλέπει την εξαγορά ως στρατηγική επέκταση στην αγορά των off-road μοτοσυκλετών, όπου αυξάνεται η ζήτηση για ελαφριές ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες λόγω της άμεσης απόδοση ισχύος, του χαμηλού θορύβου λειτουργίας, της απλούστερης χρήση και των μικρότερων απαιτήσεων συντήρησης.

Και η αλήθεια είναι πως υπάρχουν αρκετά στοιχεία που επιβεβαιώνουν αυτή την εκτίμηση.

Ενώ τα ακριβά ασφάλτινα ηλεκτρικά μοντέλα συνεχίζουν να προβληματίζουν λόγω τιμής, αυτονομίας και περιορισμένης απήχησης, τα ηλεκτρικά motocross και enduro φαίνεται να ταιριάζουν πολύ περισσότερο στη φύση της ηλεκτροκίνησης. Τα μικρότερα χρονικά διαστήματα χρήσης και συντήρησης, η εύκολη φόρτιση στο σπίτι και η άμεση απόδοση της ηλεκτρικής ισχύος λειτουργούν ιδανικά σε εκτός δρόμου συνθήκες.

Stark Varg Romaniacs

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η εντυπωσιακή άνοδος της Stark Future και της σειράς Varg με μοντέλα MX, Enduro και Supermoto, η οποία κατάφερε μέσα σε ελάχιστο χρονικό διάστημα να μετατραπεί από startup σε σοβαρό αντίπαλο των παραδοσιακών off road κατασκευαστών. H Varg έχει ήδη αποσπάσει εξαιρετικές κριτικές, με επιδόσεις που σε αρκετές περιπτώσεις ξεπερνούν ακόμη και αντίστοιχα βενζινοκίνητα μοντέλα. Έχοντας επιδείξει αξιόλογα αγωνιστικά αποτελέσματα και κυνηγώντας τα ρεκόρ, είτε πετυχαίνοντάς τα είτε όχι, με βλέψεις για μεγαλύτερη αγωνιστική εμπλοκή από το EnduroGP ως το Erzberg.

Παράλληλα, συνεχίζουν να εμφανίζονται νέες μικρότερες εταιρείες ηλεκτρικών off-road, ενώ σημαντική ανάπτυξη παρουσιάζει και η αγορά παιδικών ηλεκτρικών μοντέλων μέσω εταιρειών όπως η STACYC με τα ηλεκτρικά δίκυκλα ισορροπίας και η Oset της Triumph, με Trial για κάθε ηλικία.

Ο CEO της LiveWire, Karim Donnez, δήλωσε: "Η LiveWire πρωτοστάτησε στην αγορά ηλεκτρικών μοτοσυκλετών δρόμου και αυτή η εξαγορά μας επιτρέπει να επεκτείνουμε αυτή την ηγετική θέση και στο off-road, συνεχίζοντας το ταξίδι που ξεκίνησε με τη STACYC πριν από δέκα χρόνια."

STACYC

Προς το παρόν δεν έχουν ανακοινωθεί τεχνικές λεπτομέρειες ή εικόνες του τελικού μοντέλου, με περισσότερες πληροφορίες να αναμένονται μέσα στο δεύτερο εξάμηνο του 2026.

Το μεγάλο ερώτημα πλέον είναι αν αυτή η κίνηση σηματοδοτεί μια γενικότερη αλλαγή πορείας για ολόκληρη τη βιομηχανία. Γιατί μπορεί οι ηλεκτρικές superbike ή adventure να απέχουν ακόμη αρκετά από το να αντικαταστήσουν τις βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες, όμως στον χώρο του off-road η ηλεκτροκίνηση αρχίζει να δείχνει ότι έχει πράγματι νόημα, τόσο για τους αναβάτες όσο και για τους κατασκευαστές.