Κινητό και οδήγηση

Αμετανόητοι… εν δυνάμει δολοφόνοι!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

15/9/2017

Πρόσφατα, δημοσιεύθηκε μια έρευνα στην Αμερική, σχετικά με την χρήση των κινητών τηλεφώνων στο αυτοκίνητο, και πιο συγκεκριμένα τα γραπτά μηνύματα, την ώρα της οδήγησης. Τα αποτελέσματα της έρευνας έχουν τρομερό ενδιαφέρον, παρά το γεγονός ότι έγινε στην άλλη μεριά του Ατλαντικού, καθώς η νοοτροπία και η πρακτική στο συγκεκριμένο ζήτημα είναι κατά γενική ομολογία ένα παγκόσμιο φαινόμενο, ενώ αυτές τις μέρες και στην χώρα μας τρέχει μια μεγάλη καμπάνια σε όλα τα μέσα, σχετικά με την επικινδυνότητα του φαινομένου. Μάλιστα, η έρευνα έγινε για λογαριασμό μιας μεγάλης ασφαλιστικής εταιρείας, προφανώς λόγω των υπέρογκων αποζημιώσεων που κλήθηκαν να πληρώσουν.

Το πιο σοκαριστικό –και εξοργιστικό ίσως- από τα συμπεράσματα, είναι ότι σχεδόν το ένα τρίτο των ερωτηθέντων απάντησαν ότι άσχετα με το αν θεωρείται παράνομο ή όχι, αυτοί πιστεύουν πως είναι ικανοί να γράφουν μηνύματα στο κινητό τους και να οδηγούν ταυτόχρονα. Παρόλα αυτά, η πλειοψηφία θεωρεί ότι η απόσπαση της προσοχής είναι η κυριότερη αιτία των ατυχημάτων, ενώ πάνω από το 90% πιστεύει ότι θα πρέπει να είναι παράνομο. Με άλλα λόγια, διακρίνουμε μια υπέρμετρη και –κυρίως- αδικαιολόγητη υπερεκτίμηση των ικανοτήτων τους από μια μεγάλη μερίδα οδηγών, που θεωρούν ότι οι νόμοι φτιάχτηκαν για τους χαζούς κι όχι γι' αυτούς που ανήκουν στην ελίτ των δεξιοτήτων!

Η έρευνα έδειξε μια μεγάλη διαφορά στη νοοτροπία, ανάμεσα στους νεότερους και πιο μεγάλους ηλικιακά οδηγούς. Πάνω από το 60% των οδηγών μεταξύ 18-34 ετών έχουν εμπιστοσύνη στην ικανότητά τους να επικοινωνούν με γραπτά μηνύματα την ώρα που οδηγούν, ενώ το ίδιο ποσοστό πέφτει κάτω από το 6% στους οδηγούς άνω των 55 ετών.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της αμερικάνικης Τροχαίας Εθνικών Οδών, το 2015 σκοτώθηκαν 3.477 άνθρωποι και 391.000 τραυματίστηκαν σε τροχαία ατυχήματα όπου ενεπλάκησαν οδηγοί που απέσπασαν την προσοχή τους από την οδήγηση. Σε ό,τι αφορά τα μοιραία ατυχήματα από την απόσπαση της προσοχής, το μεγαλύτερο ποσοστό των οδηγών ανήκει στο νεαρό ηλικιακά γκρουπ…

Ένα άλλο ενδιαφέρον στοιχείο της έρευνας είναι ότι οι άντρες θεωρούν ότι είναι καλύτεροι στο να γράφουν μηνύματα και να οδηγούν. Το ποσοστό των ανδρών που απαάντησαν πως νιώθουν σίγουροι ότι μπορούν να γράφουν και να οδηγούν είναι σχεδόν διπλάσιο (21%) από αυτό των γυναικών (11%). Πέρα απ' αυτό όμως, το 88% των ανδρών και το 97% των γυναικών απάντησαν πως θα πρέπει να θεωρείται παράνομο.

Ανάμεσα σε όλους τους οδηγούς που πήραν μέρος στην έρευνα, πάνω από το 65% θεωρεί πως η ενασχόληση με το κινητό την ώρα της οδήγησης είναι η πιο κοινή αιτία των τροχαίων ατυχημάτων στις Η.Π.Α., ενώ το 83% πιστεύει πως η αστυνομία πρέπει να έχει το δικαίωμα να κόβει κλήσεις σε όσους το κάνουν. Παρόλα αυτά, το 34% απάντησε ότι διαθέτουν την ικανότητα να γράφουν μηνύματα και να οδηγούν ταυτόχρονα με ασφάλεια!

Σε ό,τι αφορά τα μοιραία ατυχήματα από την απόσπαση της προσοχής, το μεγαλύτερο ποσοστό των οδηγών ανήκει στο νεαρό ηλικιακά γκρουπ…

Παράλληλα, υπήρξε και ερώτηση σχετικά με το τι συναισθήματα δημιουργούνται όταν βλέπουν κάποιον άλλο να γράφει μηνύματα την ώρα που οδηγεί, με την ανησυχία να καταλαμβάνει το μεγαλύτερο ποσοστό (62%) και τον εκνευρισμό να ακολουθεί με 50%. Μάλιστα αυτά σ' αυτά τα δύο συναισθήματα δεν υπήρχαν αποκλίσεις σε κανένα ηλικιακό γκρουπ…

 

Η MV Agusta ρίχνει την τιμή της F3 R στην Ιταλία στα €16.000

Αισθητά ανταγωνιστικότερη τιμή χωρίς να αλλάξει κάτι στη μοτοσυκλέτα
MV AGUSTA F3 R
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/4/2026

Η MV Agusta προχώρησε σε μια σημαντική στρατηγική κίνηση, μειώνοντας δραστικά την τιμή της βασικής έκδοσης της τρικύλινδρης supersport F3 R στην Ιταλία.

Σχεδιασμένη και κατασκευασμένη στη Schiranna, την ιστορική έδρα της MV Agusta στη βόρεια Ιταλία, η τρικύλινδρη των 798 κυβικών εκατοστών και 147 ίππων F3 R συνιστά στο μοντέλο βάσης της supersport οικογένειας, δίπλα στα RR και Competizione.

Με τη νέα της τιμή, η F3 R θα κοστίζει πλέον στην Ιταλία €16.000, απολαμβάνοντας δηλαδή μια βαρβάτη μείωση από τα περίπου 19.500 που κόστιζε ως τώρα στη γειτονική μας χώρα.

MV AGUSTA F3 R

Αυτή η νέα στρατηγική αποσκοπεί στο να κάνει τη μοτοσυκλέτα πιο ανταγωνιστική και το επιχειρεί με λιανική τιμή που τη φέρνει σε μέση θέση στους τιμοκαταλόγους, αισθητά χαμηλότερα από Ducati Panigale V2 και KTM RC 990, αλλά και αρκετά πιο πάνω από τον ιαπωνικό ανταγωνισμό.

Προς το παρόν η είδηση αυτή αφορά στην ιταλική αγορά, ενώ ειδικότερα για τη χώρα μας η MV Agusta εισάγει την F3 RR και όχι την R. Λογικά η μειωμένη τιμή θα εξαπλωθεί σε όλες τις αγορές, κατά περίπτωση προσαρμοσμένη στα δεδομένα της εκάστοτε αγοράς (τέλη, φόροι κλπ).

Δημιουργεί πάντως μια ανισορροπία στην αγορά, καθώς ενδεχομένως να υπάρχει αδιάθετο στοκ στις αγορές που είχε αγοραστεί στην προηγούμενη τιμή του F3 R, για να βρεθούν τώρα μπροστά σε ένα πρόβλημα που μετριέται σε ζεστό χρήμα. Αν μιλούσαμε για ένα μοντέλο στην αρχή της εμπορικής του πορείας, όλα καλά, μα όταν έχεις ήδη στοκ στην αγορά τέτοιες ξαφνικές κινήσεις μπορούν να δημιουργήσουν προβλήματα, χώρια την πικρή αίσθηση που μένει στον πελάτη που πρόσφατα έσκασε ένα εικοσάρικο για την ίδια μηχανή.

Ετικέτες