Κλείνει το εργοστάσιο της Derbi

Από το

Μαύρο Σκύλο

29/4/2011

Σε μια ανακοίνωση που εκδόθηκε από τους ιδιοκτήτες της Piaggio, ανακοινώθηκε ότι στις 30 Ιουνίου το εργοστάσιο της Derbi, το οποίο βρίσκεται στα προάστια της Βαρκελώνης στην Ισπανία, θα κλείσει. Τ ο εργοστάσιο απασχολεί σήμερα 178 εργαζόμενους και η παραγωγή της Derbi θα μεταφερθεί στο εργοστάσιο της Piaggio στην Pontedera, κοντά στην Πίζα.
Η κίνηση της Piaggio έρχεται για να γίνει "βελτίωση της αποτελεσματικότητας και παραγωγικότητας, που λαμβάνεται με τον εξορθολογισμό των ευρωπαϊκών δραστηριοτήτων κατασκευής του Ομίλου ", όπως ανακοίνωσε. Η Derbi είχε διακόψει τις δραστηριότητες του τμήματος R&D από τον περασμένο Οκτώβριο, ενώ έχει δει την παραγωγή της από 45.000 το 2006, να κατρακυλά στις 24.000 το 2010, ενώ για το 2011 η παραγωγή δεν προβλέπεται να ξεπεράσει τις 20.000. Από τον Ιούνιο τα σκούτερ και οι μικρές μοτοσυκλέτες με το λογότυπο της Derbi θα κατασκευάζονται στην Ιταλία, γράφοντας ένα τέλος για την ισπανική εταιρεία που ιδρύθηκε το 1922 επισκευάζοντας αρχικά ποδήλατα. Μετά τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο άρχισε να κατασκευάζει ποδήλατα, ενώ την πρώτη της μοτοσυκλέτα την παρουσίασε το 1950. Στη συνέχεια ήρθαν και επιτυχίες σε παγκόσμια πρωταθλήματα με τον πρώτο τίτλο να έρχεται το 1969 και τον δωδέκατο και τελευταίο το 2010 στα 125 κυβικά, με τον Marc Marquez.

ΕΛ.ΑΣ: 20η εβδομάδα δράσης “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους” με 1.400 παραβάσεις

Παρατηρείται μία μείωση στον αριθμό των παραβάσεων
elas_
Από το

motomag

20/11/2025

Συνεχίζονται οι έλεγχοι της Ελληνικής Αστυνομίας στο πλαίσιο της εκστρατείας “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους”, με σκοπό την καθολική συμμόρφωση των αναβατών και συνεπιβατών δίκυκλων, καθώς και των χρηστών Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων).

Ειδικότερα, το διάστημα 10/11/2025 – 16/11/2025 πραγματοποιήθηκαν 18.605 έλεγχοι, στο πλαίσιο των οποίων βεβαιώθηκαν 1.225 παραβάσεις σε αναβάτες (από τις οποίες 74 σε εργαζόμενους σε υπηρεσίες διανομής), καθώς και 179 παραβάσεις σε επιβάτες.

Ενδεικτικά, μεταξύ των παραβάσεων, οι 1.005 αφορούσαν αναβάτες δίκυκλων (από τους οποίους 69 διανομείς), 175 συνεπιβάτες δίκυκλων, 217 οδηγούς Ε.Π.Η.Ο. και 3 οδηγούς οχήματος ATV.

Πιο αναλυτικά, ανά περιφέρεια, βεβαιώθηκαν οι παρακάτω παραβάσεις:

524 στην Αττική,

180 στη Θεσσαλονίκη,

138 στα Ιόνια Νησιά,

116 στην Κρήτη,

90 στη Δυτική Ελλάδα,

80 στο Νότιο Αιγαίο,

68 στη Θεσσαλία,

47 στην Πελοπόννησο,

42 στη Στερεά Ελλάδα,

42 στην Κεντρική Μακεδονία,

34 στην Ήπειρο,

26 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,

14 στο Βόρειο Αιγαίο και

3 στη Δυτική Μακεδονία.

Βάση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), με αυστηροποίηση των ποινών, έχουν διαμορφωθεί τα εξής πρόστιμα:

350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για 30 ημέρες για τον αναβάτη δικύκλων (Οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για τον οδηγό που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του συνεπιβάτη).

350 ευρώ πρόστιμο για τον συνεπιβάτη δικύκλων όμως υπάρχει και πρόσθετη επιβάρυνση στο 50% για τον αναβάτη, καθώς επέτρεψε να καβαλήσει κάποιος χωρίς κράνος.

30 ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.

Υπενθυμίζεται ότι, στις περιπτώσεις υποτροπής, οι ποινές αυξάνονται σημαντικά.

Η Ελληνική Αστυνομία δηλώνει πως θα συνεχίσει τους ελέγχους στο πλαίσιο αυτής της δράσης και έχει καθορίσει την χρήση του σλόγκαν:

"Το κράνος δεν είναι απλώς αξεσουάρ – είναι ευθύνη που σώζει ζωές".