Κόμβος: Μοτοσυκλετιστική ομάδα της ΕΛ.ΑΣ. κατά του κυκλοφοριακού – Υπόσχεται 25% βελτίωση από Σεπτέμβριο

Μοτοσυκλετιστές αστυνομικοί με κάμερες και drones θα ρυθμίζουν, λέει, την κυκλοφορία
ελασ
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/7/2026

Στο κτίριο της Γενικής Αστυνομικής Διεύθυνσης Αττικής (ΓΑΔΑ) στη λεωφόρο Αλεξάνδρας θα γίνει την Τρίτη 21 Ιουλίου η επίσημη εξαγγελία της νέας επιχειρησιακής ομάδας της Ελληνικής Αστυνομίας “Κόμβος” από τον υπουργό Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη.

Ο Κόμβος συνίσταται σε μια ομάδα 150 αστυνομικών με 40 μοτοσυκλέτες που θα είναι επιφορτισμένη αποκλειστικά με τη ρύθμιση της κυκλοφορίας και την άμεση παρέμβαση σε τροχαία ατυχήματα με τη βοήθεια drones και καμερών.

Σύμφωνα με αστυνομικές πηγές, το σχέδιο αυτό εκτιμάται πως θα ελαφρύνει το κυκλοφοριακό κατά 25% από τον Σεπτέμβριο, ρυθμίζοντας την κυκλοφορία σε πραγματικό χρόνο.

Αναμένουμε με πολύ ενδιαφέρον τις επίσημες εξαγγελίες, καθώς διαβάζουμε για drones και κάμερες τεχνητής νοημοσύνης και θυμόμαστε πως ένα άλλο υπουργείο (Ψηφιακής Διακυβέρνησης) έχει καταφέρει να θαλασσώσει δύο φορές τον διαγωνισμό για προμήθεια των πρώτων 1.000 έξυπνων καμερών, ενώ ένα ακόμη υπουργείο (Μεταφορών) επιδεικνύει διαχρονική ανικανότητα να παραγγείλει πινακίδες κυκλοφορίας μέσω διαγωνισμού.

Λέτε το τρίτο υπουργείο (Προστασίας του Πολίτη) να είναι το τυχερό ή θα έχει την ατυχία να περιμένει κι αυτό πρώτα να παραγγελθούν οι έξυπνες κάμερες για να έχουν εικόνα της κίνησης οι αστυνομικοί του Κόμβου;

Ιταλία: Νόμος για προδιαγραφές καμερών – 1.200 σβηστές μέχρι να ρυθμιστούν – Ας παραδειγματιστεί η ελληνική κυβέρνηση

Αντιμέτωπη με χιονοστιβάδα προσφυγών, η ιταλική κυβέρνηση αναγκάστηκε να δει τις κάμερες και από άλλη σκοπιά πλην της εισπρακτικής – Το ανάποδο δηλαδή από την Ελλάδα
italia autovelox
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/7/2026

Η Ιταλία έχει εγκαταστήσει αισίως 4.060 κάμερες ελέγχου τροχονομικών παραβάσεων και η κυβέρνηση Merloni έχει επενδύσει πολύ στη σκληρή ρητορική περί οδικής ασφάλειας και νομιμότητας που αρέσει και στην Ελλάδα. Μόνο που οι Ιταλοί ανακάλυψαν γρήγορα ότι οι κάμερες που είχαν τοποθετηθεί δεν είχαν ποτέ ρυθμιστεί σωστά και άρχισε ένα κύμα προσφυγών κατά των βεβαιωμένων παραβάσεων που οδήγησε σε χιλιάδες ακυρώσεις προστίμων, αλλά και μποτιλιάρισμα στα δικαστήρια.

Η απάντηση δόθηκε πριν μερικές εβδομάδες από τον υπουργό Μεταφορών της γείτονος, Matteo Salvini, ο οποίος έσπευσε να διορθώσει τη βιαστική εξάπλωση των καμερών φέρνοντας προς ψήφιση στη Βουλή το πρέπον κανονιστικό πλαίσιο. Όπως αποκαλύπτει ο ιταλικός Τύπος, 30 χρόνια πριν είχε νομοθετηθεί για πρώτη φορά η σχετική απαίτηση, μόλις τώρα όμως άρχισε να συμβαίνει και μόνο μετά το απέραντο μπάχαλο που προκλήθηκε από τις προσφυγές πολιτών.

Σύμφωνα με αυτό, κάθε κάμερα θα πρέπει καλιμπραριστεί και να ρυθμιστεί σωστά πριν τεθεί σε λειτουργία, ενώ αυτή η συντήρηση θα πρέπει να γίνεται κάθε χρόνο για κάθε μία κάμερα.

Ο νέος νόμος τέθηκε σε ισχύ στην Ιταλία από την Κυριακή 12 Ιουλίου και βάσει αυτού 2.856 από τις παραπάνω κάμερες είναι ρυθμισμένες και έτοιμες να σερβίρουν τις λυπητερές τους, ωστόσο άλλες περίπου 1.200 έχουν ήδη απενεργοποιηθεί μέχρι να ολοκληρωθεί η τεχνική διαδικασία και γι’ αυτές.

Ας παίρνουν παράδειγμα οι δικοί μας φύλακες της νομιμότητας που από την Άνοιξη πασχίζουν να στήσουν έναν διαγωνισμό προμήθειας των καμερών με παταγώδη αποτυχία δύο φορές, την ώρα που αστυνομικές πηγές αναφέρουν πως οι υπάρχουσες βλέπουν παραβάσεις με ποσοστά σφάλματος της τάξης του 90% – κάτι που ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη εμμέσως παραδέχτηκε, λέγοντας πως κάθε παράβαση θα ελέγχεται από αστυνομικό πριν αποσταλούν τα πρόστιμα, καθώς “μπορεί να υπάρχουν κάποιες τεχνικές αστοχίες”

Ας τα βλέπουμε αυτά κι εμείς, οι χρήστες του δρόμου και ψηφοφόροι, κάθε φορά που ακούμε για κάμερες που καταγράφουν ανύπαρκτους συνεπιβάτες και χάνουν τις ζώνες ασφαλείας άμα ο οδηγός φορά σκούρα ρούχα, αλλά στις ειδήσεις φτάνουν μόνο οι διθύραμβοι για "χιλιάδες κλήσεις σε μια μέρα".

Ετικέτες