Το KOVE 400 RR πετά το γάντι στον ανταγωνισμό προβάλλοντας τον τετρακύλινδρο κινητήρα του!

Με 68 ίππους και σπορ προσανατολισμό
KOVE 400RR
Από το

motomag

18/4/2023

Το KOVE 400 RR, με τετρακύλινδρο κινητήρα απόδοσης 68 ίππων και ξεχωριστή εμφάνιση, θέλει να βρει τον δρόμο του προς τις αγορές.

Η κινέζικη KOVE MOTO που πραγματοποίησε επαναλανσάρισμα στην περσινή EICMA και αυτομάτως τράβηκε τα βλέμματα με τα μοντέλα που έδειξε, φαίνεται πως έχει θέσει στόχο να μπει δυναμικά στις πωλήσεις μοτοσυκλετών μεσαίου και μεγάλου κυβισμού στην Ευρωπαϊκή αγορά, ενώ όπως είπαμε αναμένουμε να έρθει επίσημα και στην Ελλάδα.

Στην EICMA 2022, στο περίπτερο της εταιρείας παρουσιάστηκε το KOVE 400 RR, το οποίο ξεχώρισε με το καλημέρα λόγω της ξεχωριστής εμφάνισης αλλά και των τεχνικών χαρακτηριστικών του.

Οπτικά το νέο KOVE 400 RR θα κάνει τα κεφάλια όλων να γυρίσουν και διαδραματίζει τον δικό του ρόλο στην συγκέντρωση των φώτων σε αυτή την κατηγορία κυβισμού. Οι αιχμηρές γωνίες στο εμπρός μέρος σε συνδυασμό με τα αεροδυναμικά βοηθήματα που συναντάμε κυρίως στις μοτοσυκλέτες του MotoGP, προσθέτουν σπορ στοιχεία στην επιτηδευμένη εμφάνιση του 400 RR.

Το πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι και η μεγάλη οθόνη TFT - η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί μέσω διακοπτών τύπου joystic - δείχνουν πως ο κινέζος κατασκευαστής που φέτος πήρε μέρος και στο Dakar, ποντάρει στον πλούσιο εξοπλισμό.

KOVE 400RR

Το τετρακύλινδρο KOVE 400 RR, με τους 68 ίππους δείχνει πως μπορεί να ξεχωρίσει και στον τομέα των επιδόσεων. Οι 68 ίπποι του κινητήρα των 399 κ. εκ. υπόσχονται ικανοποιητικές τουλάχιστον επιδόσεις για τα μόλις 152 κιλά της μοτοσυκλέτας, ενώ η γεωμετρία του πλαισίου έχει σπορ στοιχεία, με γωνία κάστερ 25 μοιρών, γεγονός που οδηγεί σε ίχνος 98,2 χιλιοστών, λιγότερο από ό,τι είναι στην BMW S 1000 RR!

Το KOVE 400 RR σύμφωνα με την εταιρεία μπορεί να φτάσει την τελική των 220 χλμ./ώρα, ενώ για τα 0-100χ.α.ω. θα χρειαστεί κάποιος 4,2 δευτερόλεπτα. Η σπορ προσέγγιση υπάρχει και στα υπόλοιπα γεωμετρικά χαρακτηριστικά. Οι διαδρομές της ανάρτησης των 120 χιλιοστών εμπρός και των 130 χιλιοστών πίσω, χαρίζουν σπορ αίσθηση. Οι τροχοί είναι 17 ιντσών, ενώ τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 120/70 ZR 17 εμπρός και 160/60 ZR 17 πίσω.

Όσον αφορά τα φρένα, το KOVE 400 RR εξοπλίζεται με δύο δίσκους διαμέτρου 300 χιλιοστών εμπρός, έχοντας πλευστές δαγκάνες διπλού εμβόλου. Στο πίσω μέρος το αλουμινένιο ψαλίδι Gullwing δίνει ακόμη περισσότερους πόντους στον τομέα της εμφάνισης.

KOVE 400RR

Το KOVE 400 RR, έκανε αναμφίβολα δυναμική εμφάνιση στην EICMA και σίγουρα θέλει να έρθει στην Ευρώπη, ωστόσο δύο παράγοντες μπορούν να επηρεάσουν την πορεία του, η τσουχτερή τιμή του σε σχέση με τον ανταγωνισμό και η μη δυνατότητα αγοράς από αυτούς που έχουν στην κατοχή τους δίπλωμα κατηγορίας Α2.

KOVE 400RR

Dunlop ScootSmart 2: Η επόμενη γενιά ελαστικού παντός καιρού για scooter

Η δεύτερη γενιά της επιτυχημένης σειράς υπόσχεται περισσότερη πρόσφυση, καλύτερη αίσθηση και κορυφαία απόδοση σε κάθε συνθήκη
Dunlop ScootSmart 2
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/3/2026

Με το ScootSmart 2 η Dunlop εξελίσσει ένα ήδη επιτυχημένο ελαστικό, μεταφέροντας sport-touring τεχνολογία στα σύγχρονα scooter.

Η Dunlop άλλαξε τα ελαστικά scooter από το 2012, όταν παρουσίασε την πρώτη γενιά ScootSmart καταφέρνοντας να θέσει ένα νέο σημείο αναφοράς στην κατηγορία. Αυτό επιτεύχθηκε προσαρμόζοντας την εξελιγμένη τεχνολογία των sport touring ελαστικών της, (βλέπε RoadSmart) στις ανάγκες των αστικών μετακινήσεων, συνδυάζοντας αντοχή, πρόσφυση σε όλες τις συνθήκες και μεγάλη διάρκεια ζωής.

Σήμερα, με τη εξελιγμένη γενιά ScootSmart 2 η εταιρεία προσφέρει μια πρόταση που στοχεύει στην αναβάθμιση της εμπειρίας οδήγησης για τον αναβάτη scooter.

Το ScootSmart 2 είναι ένα ελαστικό παντός καιρού υψηλών επιδόσεων, σχεδιασμένο για αναβάτες που χρησιμοποιούν το scooter τους καθημερινά, ανεξαρτήτως εποχής. Δεν πρόκειται απλώς για ένα “αστικό” ελαστικό, αλλά για νέα σύνθεση γόμας με υψηλή περιεκτικότητα σε πυρίτιο, που στοχεύει στη βελτίωση της πρόσφυσης τόσο σε βρεγμένο όσο και σε κρύο οδόστρωμα, εκεί όπου τα περισσότερα ελαστικά της κατηγορίας αρχίζουν να χάνουν την απόδοσή τους.

Παράλληλα, η Dunlop δίνει ιδιαίτερη έμφαση και στη διάρκεια ζωής, επιδιώκοντας μια ισορροπία μεταξύ απόδοσης και αντοχής.

Dunlop ScootSmart 2

Ο σχεδιασμός του πέλματος στο ScootSmart 2 είναι μελετημένος με σύνθετη διάταξη αυλακώσεων που συνεργάζεται με τη νέα γόμα, με στόχο τη βελτιωμένη απομάκρυνση νερού, για αυξημένη ασφάλεια σε βρεγμένο δρόμο.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Dunlop, το εμπρός ελαστικό συμβάλλει σε μείωση της απόστασης φρεναρίσματος στο βρεγμένο κατά 10%, κάτι που μπορεί να αποδειχθεί καθοριστικό σε αστικό περιβάλλον.

Ισορροπημένη συμπεριφορά και σπορ χαρακτήρας

Ένα από τα βασικά στοιχεία της νέας σειράς είναι η κατασκευή του σκελετού. Η Dunlop έχει δουλέψει ώστε να προσφέρει ουδέτερη και προβλέψιμη συμπεριφορά, με γραμμικό κράτημα στις στροφές και καλή πληροφόρηση.

Ταυτόχρονα, η δομή του ελαστικού έχει σχεδιαστεί ώστε να προσφέρει στην απόσβεση, απορροφώντας μέρος των κακοτεχνιών του αστικού οδοστρώματος, μειώνοντας τους κραδασμούς και αυξάνοντας την άνεση, χωρίς όμως να θυσιάζει τη στιβαρότητα που απαιτείται για πιο σπορ οδήγηση.

Αυτός ο διπλός χαρακτήρας άνεσης και απόδοσης είναι ίσως το πιο σημαντικό στοιχείο για τον σύγχρονο αναβάτη scooter.

Dunlop ScootSmart 2

Μια γκάμα για όλους

Η Dunlop δίνει ιδιαίτερη έμφαση και στη διαθεσιμότητα. Η σειρά ScootSmart 2 θα περιλαμβάνει συνολικά 75 διαστάσεις μέχρι το τέλος του έτους, καλύπτοντας περίπου το 84% της αγοράς των scooter.

Η γκάμα ελαστικών έχει ένα εύρος προσαρμογής σε ζάντες από 10 έως 16 ιντσών και πλάτος από 3 ίντσες έως και 160 mm (6,3 ίντσες), με επιλογές τόσο για μικρά αστικά scooter όσο και για μεγαλύτερα GT μοντέλα. Επιπλέον, 45 από αυτές τις διαστάσεις μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο εμπρός όσο και πίσω, κάτι που διευκολύνει αναβάτες και καταστήματα.

Το νέο ελαστικό της Dunlop απευθύνεται σε απαιτητικούς αναβάτες που βλέπουν το scooter ως καθημερινό εργαλείο που οφείλει να αποδίδει σε κάθε συνθήκη.

Είτε πρόκειται για τον επαγγελματία που κινείται όλη μέρα στην πόλη, είτε για τον αναβάτη που θέλει σταθερότητα και ασφάλεια ανεξαρτήτως καιρού, το ScootSmart 2 έρχεται να καλύψει ένα ευρύ φάσμα αναγκών.

Η εξέλιξη ενός ήδη επιτυχημένου concept

Η πρώτη γενιά ScootSmart είχε ήδη κερδίσει τις εντυπώσεις και η δεύτερη ακολουθεί τον ίδιο δρόμο. Με το ScootSmart 2 η Dunlop δεν αλλάζει τη φιλοσοφία, αλλά την εξελίσσει.

Dunlop ScootSmart 2

Περισσότερη πρόσφυση στο βρεγμένο, καλύτερη συμπεριφορά σε χαμηλές θερμοκρασίες, βελτιωμένη αίσθηση και μεγαλύτερη γκάμα επιλογών συνθέτουν ένα ελαστικό που δείχνει ξεκάθαρα τον δρόμο προς το μέλλον της κατηγορίας.