Kove 800X Rally Pro - Κιτ αυτοκόλλητων της Rubberdust

Σε Concept στάδιο, καθώς δεν έχουν φτάσει ακόμα οι μοτοσυκλέτες στη Γερμανία!
Rubberdust KOVE 800 X
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/5/2024

Ο Nicolas Vontobel της γερμανικής Rubberdust έχει γίνει γνωστός για τα aftermarket custom κιτ αυτοκόλλητων που πωλεί κυρίως για τα μεγάλα On-Off μοντέλα μοτοσυκλέτας. Τώρα, σειρά έχει το Kove 800X Rally Pro, ώστε να γίνει η μοτοσυκλέτα εντυπωσιακά μοναδική.

Για την ώρα τα κιτ αυτοκόλλητων του Kove 800X Rally Pro είναι σε concept στάδιο, καθώς η μοτοσυκλέτα δεν έχει φτάσει στη Γερμανία, ώστε να πάρει η Rubberdust τα ακριβή μέτρα για την τοποθέτηση των νέων γραφικών και χρωμάτων. Μόλις βρεθεί κατάλληλο… πειραματόζωο, τα κιτ θα βγουν σε πώληση και αποστολή σε παγκόσμια κλίμακα, στα 249 ευρώ.

Τα αυτοκόλλητα είναι παντός καιρού και ανθεκτικά στη UV ακτινοβολία, υδροαπωθητικά, ανθεκτικά και με έντονο κοντράστ χρωμάτων. Η τοποθέτηση γίνεται από τον πελάτη, με οδηγίες από το site της Rubberdust, ενώ η εταιρεία υποστηρίζει πως η αφαίρεση των αυτοκόλλητων δεν αφήνει υπολείμματα.

Ετικέτες

Ευρωπαϊκή αγορά μοτοσυκλέτας – Άνοδος 21% το πρώτο τρίμηνο

Όλες οι μεγάλες αγορές κινούνται θετικά το 2026
motorcycle
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/4/2026

Οι ταξινομήσεις στις πέντε μεγαλύτερες αγορές της Ευρώπης - Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο - έφτασαν τις 250 χιλιάδες μοτοσυκλέτες στο πρώτο τρίμηνο του 2026, σημειώνοντας αύξηση 21% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

Πιο συγκεκριμένα, στη Γαλλία ταξινομήθηκαν 42.058 μοτοσυκλέτες (αύξηση 10,2%), στη Γερμανία 45.549 (αύξηση  44,5%), στην Ιταλία 82.049 (αύξηση  14,3%), στην Ισπανία 58.027 (αύξηση 26,1%) και στο Ηνωμένο Βασίλειο 23.079 (αύξηση 16,1%). Συνολικά ταξινομήθηκαν στις πέντε αυτές χώρες 250 χιλιάδες μοτοσυκλέτες μεταξύ Ιανουαρίου και Μαρτίου, με την συνολική αύξηση να φτάνει το 21% σε σχέση με πέρυσι που ο αντίστοιχος αριθμός ήταν 207 χιλιάδες.

Η αγορά μοτοσυκλέτας προχωρά θετικά μετά τη μετάβαση στα πρότυπα Euro 5+, με όλες τις παραπάνω χώρες να παρουσιάζουν ανάπτυξη ξεχωριστά το πρώτο τρίμηνο, ενώ οι παγκόσμιες συνθήκες δεν ευνοούν τις πωλήσεις με τον πόλεμο στο Ιράν να έχει εκτοξεύσει τις τιμές καυσίμων, αλλά και με τη γενική αβεβαιότητα που επικρατεί σε παγκόσμια κλίμακα.

Το ίδιο φαινόμενο συμβαίνει και στη χώρα μας, όπως διαβάσατε κι εδώ, με την αύξηση στην Ελλάδα να είναι στο 6% το πρώτο τρίμηνο και μάλιστα μόλις έχουμε εισέλθει στη δυνατή μοτοσυκλετιστική περίοδο, καθώς παραδοσιακά οι ταξινομήσεις μοτοσυκλετών αυξάνονται το διάστημα μεταξύ Μάρτη και Οκτώβρη, κάτι που δημιουργεί μία επιπλέον αισιοδοξία για την αγορά του 2026.