Κράνος με Noise Canceling από την Sena [video]

Ξεκίνησε η πώλησή του στις ΗΠΑ
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/3/2018

Μία νέα σειρά smart κρανών παρουσίασε η Sena με την ονομασία Momentum σε τρεις εκδόσεις, όπου η ακριβότερη από αυτές με την ονομασία Inc διαθέτει μεταξύ άλλων και λειτουργία Noise Canceling και λειτουργία Ambient. Σύμφωνα με την Sena, η επιλογή της λειτουργίας Noise Canceling δεν εμποδίζει τον αναβάτη να ακούσει τους ήχους που έχουν σχέση με την ασφάλειά του ή την ευχαρίστηση του, όπως οι σειρήνες των περιπολικών, νοσοκομειακών οχημάτων και ο ήχος του κινητήρα της μοτοσυκλέτας. Ανιχνεύει μόνο τις υψηλές συχνότητες και μειώνει τον θόρυβο του αέρα συμφώνα με τους κατασκευαστές του, ενώ στη λειτουργία Ambient, επιτρέπει στον αναβάτη να ακούει καθαρά όλους τους ήχους του εξωτερικού περιβάλλοντος σαν να μην φοράει καθόλου το κράνος του.

Παράλληλα με αυτές τις δυνατότητες, όλες οι εκδόσεις του Momentum διαθέτουν Bluetooth τεχνολογία που υποστηρίζει σύνδεση με smartphone, με GPS και ενδοσυνεννόηση με εμβέλεια έως 1600 μέτρα για 8 αναβάτες ταυτόχρονα.

Το κέλυφος είναι ειδικά σχεδιασμένο για το Momentum και προς το παρόν καλύπτει τις προδιαγραφές DOT για πώλησή του στις ΗΠΑ. Η Sena ανακοινώσε ότι σύντομα θα υπάρξει και μια έκδοση Pro με ενσωματωμένη κάμερα καταγραφής και ανάλυση 2Κ.     

CFMOTO: Νέα πατέντα για ηλεκτρική σπορ μοτοσυκλέτα

Η CFMOTO κατοχυρώνει μια νέα ευρεσιτεχνία που αφορά ηλεκτρική μοτοσυκλέτα και εμφανίζει ένα νέο σχέδιο, διαφορετικό από τις προηγούμενες
cfmoto electric bike patent 2026
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/2/2026

Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που συναντάμε σχέδια της CFMOTO για μια κανονικού μεγέθους ηλεκτρική μοτοσυκλέτα. Το 2024 είχε κατοχυρώσει το σχέδιο ενός ατσάλινου πλαισίου που έμοιαζε πολύ με αυτό των 450ΝΚ και 450SR κατάλληλα τροποποιημένο για να υποδεχτεί ένα μεγάλο μπλοκ μπαταριών στη θέση του κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Μετά ήρθε η πατέντα του 2025, στην οποία η CFMOTO παρουσίασε μια εντελώς διαφορετική λογική με ένα πλαίσιο που αγκάλιαζε τη μπαταρία ανάμεσα σε δύο μεγάλες πλάκες.

cfmoto electric bike patent 2026

Η νέα ευρεσιτεχνία της CFMOTO αλλάζει ξανά την αρχιτεκτονική της μοτοσυκλέτας, χρησιμοποιώντας τη μπαταρία ως πλαίσιο αυτή τη φορά. Στα σχέδια που είδαν το φως της δημοσιότητας η μπαταρία είναι το κεντρικό δομικό στοιχείο με το ψαλίδι, το αμορτισέρ, τον ηλεκτροκινητήρα και όλο το μπροστινό σύστημα να εδράζουν κατευθείαν στο εξωτερικό αλουμινένιο περίβλημα της μπαταρίας.

cfmoto electric bike patent 2026

Το ψαλίδι υιοθετεί μια καμπυλωτή σιλουέτα ώστε να περνά πάνω από τον ηλεκτροκινητήρα, αποφεύγοντας έτσι να προσθέσει επιπλέον πλάτος στη μοτοσυκλέτα, ωστόσο έχει ως συνέπεια το αμορτισέρ να εδράζει πάνω του απευθείας χωρίς μοχλικό, ελλείψει χώρου.

cfmoto electric bike patent 2026

Επιπλέον, στις δύο πλευρές της μπαταρίας υπάρχουν ενισχύσεις με αλουμινένια τμήματα που είναι εκεί για να ενισχύουν την ακαμψία του συνόλου. Πρόκειται για μια ένδειξη πως η μοτοσυκλέτα αυτή θα έχει αρκετή δύναμη ώστε να χρειάζονται ενισχύσεις στο κουτί της μπαταρίας προκειμένου να μην εμφανίζει στρεβλώσεις.

Η ύπαρξη αυτής της πατέντας προφανώς δεν εγγυάται ότι έρχεται άμεσα η ηλεκτρική SR. Το 2023 η CFMOTO έδειξε ολοκληρωμένη και λειτουργική πρωτότυπη ηλεκτρική ΜΧ μοτοσυκλέτα στις ΗΠΑ, η οποία ακόμη δεν έχει μπει στην παραγωγή, ωστόσο η ηλεκτρική εποχή έρχεται και η CFMOTO προετοιμάζεται γι’ αυτό το μέλλον, έχοντας ήδη τα λιλιπούτεια off-road μοντέλα CFX-2Ε και CFX-5E στη γκάμα τους.