KSR Group - Αναλαμβάνει την KOVE στη Γερμανία

Η συνεργασία ξεκινά άμεσα με το 450 Rally και δύο εκδόσεις του 800X
KOVE-KSR Group
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/2/2026

Το KSR Group ανακοίνωσε πως αναλαμβάνει άμεσα την επίσημη διανομή των μοτοσυκλετών της KOVE στη Γερμανία, αναγνωρίζοντας τη σοβαρή δουλειά που έχει κάνει η κινέζικη εταιρεία όσον αφορά στα Adventure και Rally μοντέλα της, που έχουν ξεχωρίσει μεταξύ άλλων για το πρωτάκουστο χαμηλό βάρος και τις εξαιρετικές τους επιδόσεις.

Έτσι το πολυάσχολο KSR Group με έδρα το Gedersdorf της Αυστρίας, διευρύνει ακόμα περισσότερο το χαρτοφυλάκιο των εταιρειών που αντιπροσωπεύει για τις γερμανόφωνες αγορές, με την KOVE να έρχεται να προστεθεί στις QJMOTOR, Brixton, BSA, Motron, Malaguti, Royal Enfield, NIU και Segway.

Η έναρξη της συνεργασίας του γκρουπ με την κινέζικη εταιρεία στη Γερμανία γίνεται αρχικά με τρία μοντέλα: την KOVE 450 RALLY, καθώς και τα δύο 800άρια KOVE 800X PRO και KOVE 800X RALLY. Η γκάμα αναμένεται να επεκταθεί μέσα στη χρονιά.

Για την KOVE Motorcycles, η Γερμανία, με την κραταιά Adventure αγορά της, αποτελεί κεντρικό πυλώνα της ευρωπαϊκής στρατηγικής ανάπτυξης της εταιρείας. Σε συνεργασία με το KSR Group, στόχος είναι η δημιουργία ενός δυνατού δικτύου διανομής και service, με έμφαση στη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη της μάρκας, την επαγγελματική υποστήριξη των dealers και τη σωστή τοποθέτηση της KOVE στην αγορά.

Στόχος του KSR Group και της KOVE Motorcycles είναι να προσφέρουν ένα αξιόπιστο και επαγγελματικό περιβάλλον τόσο στους πελάτες όσο και στους συνεργάτες, από τη διαθεσιμότητα μοτοσυκλετών και ανταλλακτικών μέχρι το service και την εγγύηση.

Τα πρώτα νέα μοντέλα του 2026 αναμένονται την άνοιξη στους εξουσιοδοτημένους dealers.

Ετικέτες

Ηθικό ζήτημα με χορηγό στικ νικοτίνης στο BSB

Η Oxford Products εναντίον της -θυγατρικής της Philip Morris- ZYN
Oxford vs ZYN στο BSB
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/2/2026

Από τις εποχές που τα τσιγάρα ήταν ο νούμερο ένα χορηγός στην αγωνιστική μοτοσυκλέτα, περάσαμε στην καθολική απαγόρευση καπνικών προϊόντων στις μεγάλες διοργανώσεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Τώρα, ζήτημα προκύπτει στις αρχές του 2026 με τα στικ / σακουλάκια νικοτίνης που αποτελούν μεγάλο χορηγό του Βρετανικού Πρωταθλήματος Superbikes BSB.

Λίγο πριν την έναρξη της σεζόν 2026 του BSB, ο μεγάλος χορηγός του Πρωταθλήματος (ασφάλειες μοτοσυκλετών Bennetts) είχε ανακοινώσει την απόσυρσή του από τη διοργάνωση, μετά από πολλά χρόνια παρουσίας του σε αυτό. Η Bennets είχε αρχικά πάρει τη θέση του χορηγού το 2005, μετά αποχώρησε, για να ξεκινήσει ξανά ως κύριος χορηγός το 2018, μέχρι και το 2025, γράφοντας συνολικά πάνω από 10 έτη χορηγίας στα βρετανικά Superbikes.

Το κενό της Bennetts ανέλαβαν να καλύψουν συνδυαστικά η βρετανική Oxford Products (γνωστή για τα αξεσουάρ και τον ρουχισμό μοτοσυκλέτας και ποδηλάτου) και η σουηδική ZYN, θυγατρική του αμερικάνικου κολοσσού Philip Morris, που κατασκευάζει και διαθέτει σακουλάκια / στικάκια νικοτίνης.

Θα ερωτηθεί κανείς: μπορεί να είναι χορηγός Πρωταθλήματος Μοτοσυκλέτας ένα προιόν νικότινης; Όπως φαίνεται -για την ώρα- μπορεί, αφού υπάρχει νομικό κενό στη Βρετανία για τα συγκεκριμένα προϊόντα που έχουν γίνει γνωστά και στη χώρα μας ως "Snus", μια λέξη που στα σουηδικά σημαίνει "snuff", το παλιό καπνικό προϊόν που ίσως έχετε δει σε ταινίες εποχής να... “σνιφάρουν” από τη μύτη. Tα σακουλάκια του Snus παλιότερα περιείχαν καπνό, ενώ τώρα έχουν μόνο νικοτίνη -και πολλές φορές και διάφορα πρόσθετα, γλυκαντικά, τεχνητές γεύσεις, κλπ.

Παρόλο που ο ιδιοκτήτης του BSB (MSV) δεν εξέφρασε αντίθεση στη χορηγία της ZYN, στις 24 Φεβρουαρίου του 2026, ο έτερος μεγάλος χορηγός Oxford Products έδωσε τη δική του -αρνητική- άποψη για το θέμα με την ακόλουθη ανακοίνωση:

“Η προώθηση της εξάρτησης από ουσίες δεν συνάδει με τη φιλοσοφία μας για το ‘MAKING LIFE ON BIKES BETTER’.

Η ZYN είναι θυγατρική του καπνοβιομηχανικού κολοσσού Philip Morris International, επομένως αυτό φαίνεται να αποτελεί ακόμη μία προσπάθεια των μεγάλων επιχειρήσεων να αποκομίσουν κέρδη από την πώληση εθισμού, όπως ακριβώς συμβαίνει με τη σημερινή ‘επιδημία’ του ατμίσματος.

Δεν πιστεύουμε ότι οι φίλοι των αγώνων μοτοσυκλέτας ή γενικότερα οι μοτοσυκλετιστές θα ωφεληθούν από την προώθηση της εξάρτησης με αυτόν τον τρόπο.

Με λύπη μας, οφείλουμε να εξετάσουμε αν επιθυμούμε να συνδέσουμε τα εμπορικά μας σήματα με το British Superbike Championship (BSB), που κατά τα άλλα αποτελεί την κορυφαία μορφή αγώνων μοτοσυκλέτας στο Ηνωμένο Βασίλειο.”

Το θέμα πάντως δείχνει πως θα πάρει σύντομα τροπή κατά της ΖΥΝ, αφού ο νέος βρετανικός νόμος με τίτλο “The Tobacco and Vapes Bill” ετοιμάζεται να τεθεί σε ισχύ, καθώς πέρασε με επιτυχία τη μάχη στη Βουλή των Λόρδων, εκεί όπου με 246 ψήφους κατά και μόλις 78 υπέρ απορρίφθηκε κίνηση των συντηρητικών να ακυρωθεί η εφαρμογή του. Ο νέος αυτός νόμος αναμένεται να εφαρμοστεί από την 1η Ιανουαρίου 2027, και είναι ιδιαίτερα αυστηρός τόσο για τα vape όσο και για όλα τα προϊόντα νικοτίνης, απαγορεύοντας μεταξύ άλλων κάθε χορηγία από τις συγκεκριμένες εταιρείες.

Μένει να δούμε αν η Oxford αποσυρθεί μέσα στο 2026 από το BSB, ή αν θα παραμείνει, μέχρι την εφαρμογή του νέου νόμου που θα διώξει τη ZYN από το Πρωτάθλημα.

Ετικέτες