Το KSR Group ανέλαβε την εισαγωγή QJMotor και Segway Powersports για βασικές αγορές της Ευρώπης!

Μαζί τους και η Access Motor ενώ σύντομα αναμένονται και άλλα βήματα
Το KSR Group ανέλαβε την εισαγωγή QJMotor και Segway Powersports για βασικές αγορές της Ευρώπης!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/8/2024

Μετά την επιτυχημένη αναδιάρθρωση το KSR Group που είχε φτάσει να έχει το μεγαλύτερο δίκτυο διανομής στην Ευρώπη, με τα περισσότερα καταστήματα λιανικής, υπέγραψε δύο πολύ σημαντικά συμβόλαια που στο μέλλον θα καθορίσουν σε μεγάλο βαθμό τις εξελίξεις στην Ευρωπαϊκή αγορά.

Θυμίζουμε πως στην Ελλάδα το KSR Group έχει παρουσία με την KSR Hellas υπεύθυνος της οποίας αλλά και βασικός μέτοχος, είναι ο κος Άκης Στυλιανίδης. Υπήρξε επί δεκαετίες ο Γενικός Διευθυντής της εταιρείας που εισήγαγε την Kawasaki στην Ελλάδα και αποχώρησε μόνο μετά από διαφωνία για την διαχείριση της με τον Όμιλο, που τότε αντιμετώπιζε οικονομικά ζητήματα. Εν τη απουσία του η Kawasaki είχε αυτομάτως πτωτική πορεία, με τους Ιάπωνες να εξαντλούν κάθε περιθώριο πριν στραφούν στον κο Στυλιανίδη για να την αναλάβει ο ίδιος, ξεκινώντας έτσι μία νέα εποχή για την Kawasaki στην Ελλάδα την οποία και διανύουμε. Στο μεσοδιάστημα όμως ο κος Στυλιανίδης είχε ήδη φύγει εκτός Ελλάδας με ταχεία άνοδο σε θέση συμβούλου μέσα στο KSR Group, οπότε η πρόταση των Ιαπώνων συνέπεσε με την προτροπή των Αυστριακών ιδρυτών, Michael και Christian Kirschenhofer, Managing Directors του KSR Group για την δημιουργία μίας εταιρείας στην ελληνική αγορά, ώστε ο κος Στυλιανίδης να έχει το έναυσμα να παραμείνει ταυτόχρονα και στους κόλπους του αυστριακού γκρουπ.

Αυτή η ανεξαρτησία της KSR Hellas από το KSR Group ήταν και ο λόγος που δεν κλυδωνίστηκε στο παραμικρό από την πρόσφατη περιπέτεια του ομίλου που με τη νέα συμφωνία περνά και επίσημα στο παρελθόν. Τα προβλήματα για τους Αυστριακούς που εκτός των άλλων είχαν αναλάβει την διακίνηση της CFMOTO σε βασικές αγορές της Ευρώπης, ξεκίνησαν με την άσκηση πίεσης από την πλευρά της KTM, να αναλάβει εκείνη την διακίνηση σε ορισμένες αγορές της Ευρώπης ως ασφαλές αντίβαρο καθώς στην πολύ σημαντική (πλέον τώρα) αγορά της Κίνας, οι KTM μοτοσυκλέτες διακινούνται από την CFMOTO. Το KSR Group έχασε έτσι έναν βασικό προμηθευτή αλλά κίνησε γρήγορα τις διαδικασίες αναδιάρθρωσης και περνώντας το σκόπελο θα καλύψει πλέον το κενό με τις νέες σημαντικές συνεργασίες, που μάλιστα αναμένεται να συνεχίσουν να επεκτείνονται.

Το KSR Group ανέλαβε την εισαγωγή QJMotor και Segway Powersports για βασικές αγορές της Ευρώπης!
Ο Michael και ο Christian Kirschenhofer, από αριστερά προς τα δεξιά, Managing Directors του KSR Group

Το KSR Group αναλαμβάνει άμεσα την εισαγωγή και διάθεση των μοτοσυκλετών και ATV/UTV της QJ Motor σε Γερμανία και Αυστρία που έως τώρα γινόταν από την εταιρεία Hans Leeb GmbH. Το πλάνο για την πρώτη τριετία της συνεργασίας τους, είναι να εισάγουν μία γκάμα 25 νέων μοντέλων διατηρώντας πλήρη υποστήριξη ανταλλακτικών με υψηλή διαθεσιμότητα. Η QJMotor αναγνωρίζει στο KSR Group την δομή και τις προηγμένες εγκαταστάσεις που διαθέτουν, επιλέγοντας τους αυστριακούς για την διείσδυσή τους σε μία από τις μεγαλύτερες και πιο σημαντικές αγορές της Ευρώπης.

Ταυτόχρονα με την QJMotor το KSR Group αναλαμβάνει την εισαγωγή και διάθεση των μοντέλων της Segway που έως τώρα είχε για Γερμανία και Αυστρία, η Herkules Motor GmbH & Co. Το αρχικό πλάνο για την Segway αφορά τρία μοντέλα, δύο UTV και ένα SSV από 500 έως 1.000 κυβικά. Στις αρχές του 2025, πέντε ακόμη νέα μοντέλα της Segway θα εισαχθούν από το KSR Group, που μέσα στον Ιούλιο ξεκίνησε την διάθεση και των ATV της Access Motor σε Γερμανία, Αυστρία, Ελβετία και Ουγγαρία, με 6 διαφορετικά μοντέλα.

Michael (left) and Christian Kirschenhofer, Managing Directors of the KSR Group,

Μέσα στο Σεπτέμβριο το KSR Group θα ξεκινήσει μία περιοδεία με μοντέλα test ride στα καταστήματα του δικτύου του ενώ ήδη ταυτόχρονα ολοκληρώνεται η πλήρωση του κέντρου Logistics με ανταλλακτικά. Θυμίζουμε, από την τελευταία επίσκεψη στις εγκαταστάσεις τους, πως έχουν ένα υπερσύχρονο ρομποτικό κέντρο αποθήκευσης με ταχεία αποστολή προς τα καταστήματά τους.

Οι εξελίξεις αυτές δεν επηρεάζουν φυσικά τις αντιπροσωπείες στην Ελλάδα που λειτουργούν αυτόνομα, έχοντας το προνόμιο της απευθείας συνεργασίας με τα εργοστάσια, ούτε όμως και η KSR Hellas έχει την διάθεση οποιασδήποτε ανάμειξης στις συγκεκριμένες συνεργασίες του Group, θέλοντας να επικεντρώσει της δυνάμεις της στην περαιτέρω ανάπτυξη του δικτύου της Kawasaki στην Ελλάδα, τιμώντας και την επιλογή των Ιαπώνων με την απευθείας ανάθεση της αντιπροσώπευσης.

Η ενδυνάμωση ωστόσο του KSR Group και η σταδιακή επάνοδός του στο πρότερο επίπεδο ευρωστίας είναι κάτι που πρέπει να παρακολουθεί κανείς, καθώς είναι σε θέση να επηρεάσουν την αγορά της Ευρώπης συνολικά, ενώ αποτελούν και πύλη εισόδου στην Γηραιά ήπειρο, για πολλές ασιατικές μάρκες. Επίσης το KSR Group συνεχίζει την ανάπτυξη της γκάμας της Malaguti και Brixton όπου είναι οι βασικοί ιδιοκτήτες τους. Αρχές του 2025 θα παρουσιαστούν στην ευρωπαϊκή αγορά, το νέο μεσαίο Adventure της Brixton το Storr 500 που έχουμε ήδη δει από κοντά στην EICMA, ενώ τέσσερα νέα μοντέλα σκούτερ έρχονται και από την Malaguti. Οπότε γίνεται κατανοητό πως οι εξελίξεις του KSR Group είναι ιδιαίτερα σημαντικές και για την ελληνική αγορά.

ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε.: Στηρίζει και αυτή τα ορεινά περάσματα (Πάσα) και την αναγνώρισή τους

Χορηγία στον δήμο Νεστορίου για την σήμανση των περασμάτων του - Θα υπάρξει και συνέχεια
Δήμος Νεστορίου - Μοτοδυναμική ΑΕΕ - Μοτοσυκλετιστικά Πάσα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

9/9/2026

Η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε., ελληνική αντιπροσωπεία της Yamaha, έχει αναλάβει ενεργό ρόλο στην προσπάθεια ανάδειξης των ορεινών περασμάτων και της επίσημης αναγνώρισής τους ως Μοτοσυκλετιστικών Πάσων  στην Ελλάδα στηρίζοντας την πρωτοβουλία της MOTOE.

Τα πρώτα μοτοσυκλετιστικά ορεινά περάσματα (πάσα) στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας δημιουργήθηκαν στον δήμο Νεστορίου και δίνουν στο μοτοσυκλετιστικό κοινό ένα ακόμη έναυσμα να επισκεφτούν έναν τόπο με πραγματικά πανέμορφα τοπία.

Πριν από μερικές μέρες σας είπαμε για την στήριξη που προσφέρει η MUVUS, ως χορηγός, στην πρωτοβουλία της ΜΟΤΟΕ για την επίσημη αναγνώριση των ορεινών περασμάτων (ασφάλτινων και χωμάτινων) και συγκεκριμένα για τη χορηγία της στον δήμο Σουλίου που ετοιμάζεται να εγκαινιάσει τα πρώτα του πάσα. 

H MUVUS δεν είναι η μόνη εταιρεία που στηρίζει αυτή την πρωτοβουλία της ΜΟΤΟΕ αφού η δημιουργία και η αναγνώριση των ορεινών περασμάτων έχει την στήριξη και της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε., κάτι που δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη επίσημα από την ελληνική αντιπροσωπεία της Yamaha. Έρχεται ωστόσο στην επιφάνεια από τον δήμο Νεστορίου, τον πρώτο δήμο στη χώρα που ακολούθησε το παράδειγμα του δήμου Σουλίου και βρίσκεται και αυτός σε προχωρημένο στάδιο δημιουργίας και αναγνώρισης των δικών του ορεινών περασμάτων.

Στην πολύ ενδιαφέρουσα κουβέντα που είχαμε με τον κ. Αναστάση Βαφειάδη, συντονιστή του εθνικού συστήματος αναγνώρισης μοτοσυκλετιστικών πάσων (ορεινών περασμάτων) και διαδρομών, ανακαλύψαμε, με έκπληξη είναι η αλήθεια, ότι η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. και η MUVUS είναι οι μοναδικές εταιρείες που από την αρχή παρουσιάστηκαν θετικές και στήριξαν την πρωτοβουλία και μέχρι στιγμής είναι και οι μοναδικές! 

Δήμος Νεστορίου - Μοτοδυναμική ΑΕΕ - Μοτοσυκλετιστικά Πάσα

Αυτή είναι μια δυσάρεστη έκπληξη αφού μπροστά σε μία πραγματική ευκαιρία ενίσχυσης του μοτοσυκλετιστικού τουρισμού στην Ελλάδα, μέσα από συντονισμένη προσπάθεια, δύο μόνο εταιρείες έχουν δηλώσει στη θεωρία αλλά και στην πράξη την πρόθεση στήριξης των ορεινών περασμάτων. Όπως μας πληροφόρησε ο κ. Βαφειάδης έχει επικοινωνήσει με την πλειοψηφία των εταιρειών του χώρου των δύο τροχών, αλλά και εταιρείες που έχουν "περιφερειακή" σχέση και επωφελούνται από τις ανάγκες του αναβάτη και η απάντηση που πήρε ήταν αρνητική. Ελπίζουμε και ευχόμαστε αυτό να αλλάξει στο άμεσο μέλλον και να δούμε να εμπλέκονται περισσότερες εταιρείες που δραστηριοποιούνται με οποιονδήποτε τρόπο στον χώρο της μοτοσυκλέτας και γιατί όχι και εταιρείες έξω από αυτόν, αφού υπάρχουν δήμοι που δεν έχουν την οικονομική άνεση να αναλάβουν πλήρως τη χρηματοδότηση των ορεινών περασμάτων. Τα περάσματα έχουν συγκεκριμένες οικονομικές απαιτήσεις για να γίνουν πιο "φιλικά" και ασφαλή σε αυτούς που θέλουν να τα επισκεφτούν με κύριο παράγοντα την πρόσβαση στην πληροφορία που έχει ο αναβάτης για τα ίδια τα περάσματα, τόσο εντός των περασμάτων (ειδική σήμανση και σημεία ενημέρωσης) όσο και ηλεκτρονικά (δημιουργία ψηφιακής ταυτότητας).

Ας γυρίσουμε όμως σε αυτό το σημείο στη χορηγία της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε., η οποία, έπειτα και από την ομόφωνη απόφαση του δημοτικού συμβουλίου του δήμου Νεστορίου στις 19 Αυγούστου, πήρε την έγκριση να χορηγήσει την κατασκευή των ενημερωτικών πινακίδων των Μοτοσυκλετιστικών Πάσων. Οι πινακίδες θα περιλαμβάνουν χάρτη της προτεινόμενης διαδρομής που συνδέεται με κάθε Πάσο, καθώς και πληροφορίες για χαρακτηριστικά σημεία ενδιαφέροντος της περιοχής. Να σημειωθεί ότι και σε αυτή την περίπτωση όλη η διαδικασία χαρακτηρίζεται από πλήρη διαφάνεια αφού η απόφαση είναι αναρτημένη στη "Διαύγεια", ενώ τα χρήματα πηγαίνουν απευθείας από την εταιρεία που πραγματοποιεί την χορηγία στην εταιρεία που κατασκευάζει τις πινακίδες.

Τα τρία ορεινά περάσματα του Δήμου Νεστορίου έχουν ως εξής:

1. Πάσο Κοτύλης
Συντεταγμένες: 40.334510, 21.025394
Στον αυχένα Κοτύλης, στο σημείο του υφιστάμενου κιοσκιού, επί ασφαλτοστρωμένου δρόμου.
2. Πάσο Χάρου
Συντεταγμένες: 40.343533, 20.992479
Σε τμήμα χωμάτινου οδικού δικτύου.
3. Πάσο Γράμμου
Συντεταγμένες: 40.430526, 20.821604
Στον αυχένα μεταξύ Φούσιας και Γράμμουστας, επί χωμάτινου δρόμου.

Και εδώ η δημιουργία των ορεινών περασμάτων γίνεται στο πλαίσιο μιας οργανωμένης προσπάθειας ανάδειξης επιλεγμένων μοτοσυκλετιστικών διαδρομών και περασμάτων που συνδέουν το οδικό δίκτυο με το φυσικό τοπίο, τους οικισμούς και τα σημεία ενδιαφέροντος της περιοχής.

Τα αναγνωρισμένα ορεινά περάσματα αφορούν επιλεγμένα τμήματα του υφιστάμενου ασφαλτοστρωμένου ή χωμάτινου οδικού δικτύου, τα οποία παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον λόγω της θέσης, του φυσικού τοπίου, της διαδρομής και των χαρακτηριστικών της ευρύτερης περιοχής. Η ανάπτυξή τους περιλαμβάνει ειδική σήμανση, σημεία ενημέρωσης, καθώς (στο μέλλον) και τη δημιουργία της ψηφιακής ταυτότητας κάθε Μοτοσυκλετιστικού Πάσου, μέσω της οποίας ο επισκέπτης θα μπορεί να έχει πρόσβαση στη διαδρομή, στα χαρακτηριστικά της και στα σημαντικότερα σημεία ενδιαφέροντος που συνδέονται με αυτή. Αυτό είναι πολύ σημαντικό γιατί έτσι θα ξέρει τον βαθμό δυσκολίας του περάσματος και εξίσου σημαντικά τι είδους μοτοσυκλέτα θα χρειαστεί για να το επισκεφτεί με ασφάλεια.

Τα Μοτοσυκλετιστικά Πάσα, όπως θα ονομαστούν επίσημα τα συγκεκριμένα ορεινά περάσματα, δεν έχουν αγωνιστικό χαρακτήρα και δεν σχετίζονται με την ανάπτυξη ταχύτητας. Στόχος τους είναι η αναγνώριση και ανάδειξη διαδρομών που επιτρέπουν στον μοτοσυκλετιστή να γνωρίσει σαφώς καλύτερα έναν τόπο μέσα από την υπεύθυνη διάσχισή του, με σεβασμό στον ΚΟΚ, στο φυσικό περιβάλλον και στις τοπικές κοινότητες.

Η αρχιτεκτονική, η μεθοδολογία και οι τεχνικές προδιαγραφές του συστήματος αναπτύχθηκαν από την ΑΜΚΕ Life Restart, η οποία εξειδικεύεται στην ανάπτυξη πλαισίων λειτουργίας, μεθοδολογιών, προτύπων και συστημάτων αναγνώρισης για τη βιώσιμη ανάπτυξη, τον θεματικό τουρισμό και την υπεύθυνη ανάδειξη του φυσικού και πολιτιστικού περιβάλλοντος.

Η ανάπτυξη του συστήματος περιλαμβάνει την αρχιτεκτονική, τη μεθοδολογία αξιολόγησης, τα πρότυπα, τα πλαίσια λειτουργίας, τις τεχνικές προδιαγραφές και το σύστημα αναγνώρισης, τα οποία εφαρμόζονται ενιαία από όλους τους Δήμους που συμμετέχουν στο Εθνικό Σύστημα Αναγνώρισης Μοτοσυκλετιστικών Πάσων.

Φορέας διαχείρισης του Εθνικού Συστήματος Αναγνώρισης Μοτοσυκλετιστικών Πάσων και Διαδρομών είναι η Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία Ελλάδας (ΜΟΤ.Ο.Ε.). 

Όπως αναφέρει και στη σχετική του ανακοίνωση, με τη δημιουργία των τριών Μοτοσυκλετιστικών Πάσων, ο Δήμος Νεστορίου θέλει και αυτός να αξιοποιήσει με οργανωμένο τρόπο το ιδιαίτερο οδικό και φυσικό ανάγλυφο της περιοχής, δημιουργώντας ένα νέο μέσο γνωριμίας με τον Γράμμο και τους οικισμούς του, με έμφαση στην υπεύθυνη μετακίνηση, την ενημέρωση και τον σεβασμό στον τόπο.

Η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. δεν θα μείνει μόνο σε αυτή την ενέργεια χρηματοδοτώντας και άλλα ορεινά περάσματα στο άμεσο μέλλον. Να υπενθυμίσουμε τέλος, ότι οι συγκεκριμένες διαδρομές δεν προορίζονται αποκλειστικά για χρήση από μοτοσυκλετιστές, ενώ δεν δημιουργείται κανένα αποκλειστικό δικαίωμα υπέρ των μοτοσυκλετιστών έναντι των οδηγών λοιπών οχημάτων, κάτι που επίσης αναφέρεται ρητά στην ιστοσελίδα της ΜΟΤΟΕ.