KSR Hellas: Έρχονται επίσημα στην Ελλάδα BRIXTON-MALAGUTI-MOTRON-ITALJET-LAMBRETTA

Κάθοδος του αυστριακού ομίλου στην Ελλάδα!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/5/2021

Δυναμικό ξεκίνημα με μοτοσυκλέτες ιδανικές για την ελληνική αγορά κάνει η KSR Hellas, που με την δημιουργία της σηματοδοτεί την έλευση του αυστριακού ομίλου απευθείας στην Ελλάδα!

Το KSR Group είναι ο μεγαλύτερος διανομέας δίκυκλων στην Ευρώπη με πάνω από 70.000 δίκυκλα σε ένα εκτενές δίκτυο με περισσότερους από 4.000 μεταπωλητές, ενώ παράλληλα έχει περάσει και στην κατασκευή δημιουργώντας νέες μάρκες, όπως η Brixton και η Motron. Επιπρόσθετα το KSR Group βρίσκεται πίσω και από την αναβίωση ιστορικών ονομάτων, όπως η Malaguti και η Lambretta, κρατώντας πάντα την σχεδίαση και την εξέλιξη στην Ευρώπη ενώ ξεκάθαρα ευρωπαϊκός είναι και ο προσανατολισμός όλων των μοντέλων, μοτοσυκλετών και σκούτερ.

Συγκεκριμένα η KSR Hellas, δημιουργήθηκε για να φέρει αέρα ανανέωσης στην ελληνική αγορά τόσο με τα νέα μοντέλα που θα εισάγει, κυρίως όμως με την υποστήριξη που θέλει να προσφέρει, στοχεύοντας στην δημιουργία ενός εκτεταμένου δικτύου πωλήσεων σε όλη την Ελλάδα για τις νέες Brixton, Malaguti, Motron και Lambretta. Η Brixton είχε ήδη παρουσία στην χώρα μας, όμως από εδώ και πέρα η αντιπροσώπευσή της και η διανομή θα γίνεται απευθείας από την KSR, όπως το ίδιο θα ισχύει και για τις υπόλοιπες μάρκες που ανήκουν εξολοκλήρου στο Group

Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, έρχονται άμεσα οι νέες μεσαίου κυβισμού Crossfire 500 και Crossfire 500 X της Brixton, όπως και οι μοτοσυκλέτες της Motron, τα “full-metal” σκούτερ της Lambretta και τα «φτιαγμένα λες για την Ελλάδα» μοντέλα της Malaguti.

Πίσω από την έλευση του ομίλου αυτού στην χώρα μας, βρίσκεται ένας άνθρωπος με εμπειρία δεκαετιών στην απαιτητική ελληνική αγορά της μοτοσυκλέτας. Συμμετέχοντας την τελευταία διετία στο management team του αυστριακού ομίλου, επιφορτισμένος με θέματα στρατηγικής και ανάπτυξης, ο κος Άκης Στυλιανίδης είναι πλέον και ο Διευθύνων Σύμβουλος της KSR Hellas. Διατηρώντας τα αρχικά του καθήκοντα στον μεγάλο αυτό όμιλο, ο κος Στυλιανίδης θα οργανώσει και την εγχώρια ανάπτυξη της KSR. Η παρουσία του, πέρα από την αιτία για να δημιουργηθεί η KSR Hellas, είναι και ο λόγος που θα δούμε να έρχονται νέα μοντέλα στην Ελλάδα, απόλυτα συνυφασμένα με την ελληνική πραγματικότητα.

Το κτήριο που θα στεγάσει την KSR Hellas βρίσκεται στην Λ. Αθηνών 218, και έχει όλες τις σύγχρονες υποδομές για να φιλοξενήσει τις υπηρεσίες ενός ελληνικού κλαδιού, για τον μεγάλο αυτό όμιλο.

Αυτή την στιγμή η KSR Hellas βρίσκεται σε διαβουλεύσεις οριστικοποιώντας το δίκτυο πωλήσεών της και αναμένει σύντομα τις πρώτες παραλαβές μοτοσυκλετών. Θα έχουμε αναλυτικό ρεπορτάζ με τις πρώτες παραλαβές, για την νέα αυτή αντιπροσωπεία.

Τα στοιχεία επικοινωνίας της νέας αντιπροσωπείας είναι:

KSR Hellas

Λ.Αθηνών 218

τηλ: 2105322105

 

Casey Stoner: Ελπίζει να απολαύσει λίγο περισσότερο τις μοτοσυκλέτες μετά από πρόβλημα υγείας

“Δυστυχώς, πριν από μερικούς μήνες, η υγεία μου επιδεινώθηκε ξανά, οπότε δεν έχω οδηγήσει μοτοσυκλέτα”
stoner
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/2/2026

Ο Casey Stoner ελπίζει να οδηγήσει περισσότερο μοτοσυκλέτες το 2026, μετά από ένα πρόβλημα υγείας που αντιμετώπισε στα τέλη του 2025 και εξαιτίας του δεν μπορούσε να οδηγήσει μοτοσυκλέτα.

Ο Αυστραλός Παγκόσμιος Πρωταθλητής όπως έχουμε αναφέρει και στο παρελθόν πάσχει από “σύνδρομο χρόνιας κόπωσης” που διαγνώστηκε το 2020 και έχει μιλήσει και δημόσια για τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει.

Σε συνέντευξη που έδωσε λίγο πριν την κυκλοφορία του παιχνιδιού Ride 6 δήλωσε “Δυστυχώς, πριν από μερικούς μήνες, η υγεία μου επιδεινώθηκε ξανά, οπότε δεν έχω οδηγήσει μοτοσυκλέτα. Πριν από αυτό, είχα ξαναρχίσει το ποδήλατο και η φυσική μου κατάσταση ήταν σε καλό επίπεδο. Τότε, ξαφνικά, επέστρεψα από την Ευρώπη, κόλλησα έναν ιό και αυτό με έριξε ξανά στην κατάσταση χρόνιας κόπωσης.

"Έτσι, έπρεπε να κάνω ένα βήμα πίσω και να απομακρυνθώ από τις μοτοσυκλέτες, αλλά ελπίζω ότι φέτος θα μπορέσω να τις απολαύσω λίγο περισσότερο.

Ο Αυστραλός ταξίδεψε στην Ιταλία στα τέλη του 2024 για να οδηγήσει στο VR46 Motor Ranch που ανήκει στον Valentino Rossi, καθώς και σε μια διοργάνωση flat track κατά τη διάρκεια της έκθεσης EICMA εκείνης της χρονιάς στο Μιλάνο. Ο Αυστραλός οδήγησε μια δίχρονη Beta, αλλά υπέστη σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα κατά την οδήγηση.

“Ήταν καλό. Αρχίσαμε σιγά-σιγά να κάνουμε περισσότερα με τις μοτοσυκλέτες, αλλά εγώ δυσκολευόμουν πολύ με το σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα. Δεν το είχα πάθει ποτέ στη ζωή μου, νόμιζα ότι ήταν πρήξιμο των χεριών και σκέφτηκα ότι όσο περισσότερο οδηγώ, τόσο καλύτερα θα γίνεται, αλλά γινόταν όλο και χειρότερα.

"Έτσι, όταν ήμουν στο ράντσο του Vale, δεν μπορούσα να κάνω περισσότερες από τέσσερις ή πέντε στροφές τη φορά χωρίς τα χέρια μου να πρήζονται τόσο πολύ που δεν μπορούσα να οδηγήσω.

"Επέστρεψα εκεί φέτος, ήταν λίγο καλύτερα και έγινε λιγότερο κουραστικό για τα χέρια. Έτσι, όταν ήρθε η ώρα να σταματήσουμε, τα χέρια μου άρχισαν να νιώθουν όλο και καλύτερα, οπότε κάναμε περισσότερους συνεχόμενους γύρους.

"Αλλά επειδή ήμουν εκτός δράσης λόγω προβλημάτων υγείας, το σώμα μου δυσκολεύεται να αναρρώσει γρήγορα, οπότε έχει προβλήματα με την κυκλοφορία του αίματος στα χέρια μου.

"Κάτι που έκανα για τόσα χρόνια, το σταμάτησα απότομα και ουσιαστικά δεν έχω κάνει τίποτα για επτά ή οκτώ χρόνια με τη μοτοσυκλέτα, οπότε θα χρειαστεί κάποιος χρόνος για να ανακτήσω τη δύναμη στα χέρια μου”.