KTM 790 Adventure – Νέα μείωση τιμής και δώρο το Tech Pack

Διπλό όφελος που ισχύει για μοντέλα του 2024 
ΚΤΜ 790 Adventure με μειωμένη τιμή 2025
Από το

motomag

6/5/2025

Μια νέα προωθητική ενέργεια ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπεία της ΚΤΜ που αφορά τα KTM 790 Adventure ΜΥ24 με διπλό όφελος καθώς η adventure μοτοσυκλέτα είναι διαθέσιμη με νέα μειωμένη τιμή, ενώ δίνεται δώρο το πακέτο "Tech Pack".

Συγκεκριμένα το KTM 790 Adventure είναι τώρα διαθέσιμο στην τιμή των 11.550, ενώ το πακέτο “Tech” περιλαμβάνει το Rally Pack που προσφέρει το οδηγικό Rally Mode για προσαρμογή στην απαιτητική εκτός δρόμου οδήγηση, ρυθμιζόμενο MTC (Motorcycle Traction Control) 9 θέσεων, Offroad ABS και προσαρμογή της απόκρισης γκαζιού αλλά και Quickshifter+, επιτρέποντας αλλαγές σχέσεων χωρίς την χρήση συμπλέκτη τόσο προς τα πάνω όσο και προς τα κάτω. 

Στάνταρ είναι και το MSR (Motor Slip Regulation) που συμπληρώνει το Traction Control αποτρέποντας την ολίσθηση του πίσω τροχού κατά την επιβράδυνση όπως και το cruise control, το οποίο ξεκουράζει τον δεξί καρπό του αναβάτη στον αυτοκινητόδρομο και συνεισφέρει στην μείωση της κατανάλωσης αφού δεν απαιτείται προσπάθεια για να διατηρηθεί η επιλεγμένη ταχύτητα κίνησης.
Η προωθητική ενέργεια έχει άμεση ισχύ και θα ισχύει μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων, ενώ για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε στο επίσημο δίκτυο συνεργατών ΚΤΜ.

Royal Enfield Continental 750 GT-R – Η 2η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 750 κ.εκ.

Σε cafe racer στιλ με πλαίσιο της Harris - Πότε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/12/2025

H Royal Enfield Continental 750 GT είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας, η οποία θα φέρει τον μεγαλύτερο κυβισμού εν σειρά δικύλινδρο που περιμένουμε να δούμε και στο δικύλινδρο Himalayan.

Η Royal Enfield μας έχει ήδη παρουσιάσει δικύλινδρα μοντέλα όπως τα Shotgun 650, Super Meteor 650, Classic 650 και Bear 650 και Bullet 650, όμως η Ινδική εταιρεία έδειξε τόσο στην EICMA όσο και στη μεγάλη της γιορτή στην Ινδία, το Motoverse, την Continental 750 GT-R, τη μοτοσυκλέτα που αναμένεται να εκμεταλλευτεί τη δικύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η εταιρεία και στην κατηγορία των street μοτοσυκλετών.

750

Η Continental GT-R 750 χρησιμοποιεί ως βάση την Continental GT. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με της Continental GT και έρχεται από την βρετανική Harris Performance που ανήκει εδώ και μία δεκαετία στην RE. Βέβαια η GT-R 750 φέρει διαφορετικό φέρινγκ, διαφορετικό σύστημα εξάτμισης όπως και μονόσελο, ενώ τα μαρσπιέ είναι ψηλότερα και πιο πίσω και το τιμόνι έρχεται πιο χαμηλά και πιο πίσω σε σχέση με της Continental GT. Η έκδοση που παρουσιάστηκε δεν είναι νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο αλλά έτοιμη για track day αφού δεν υπάρχουν φώτα, ούτε και σχετικοί διακόπτες και οι εξατμίσεις δεν έχουν σιγαστήρα. Θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ή για να τρέξει στο Royal Enfield Continental GT Cup στο Κύπελλο Ενιαίου που διοργανώνεται από την RE στην Ινδία.

Το λογότυπο “750” που κοσμεί το ντεπόζιτο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για την χωρητικότητα του κινητήρα της μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά είναι και η πρώτη "επίσημη" επιβεβαίωση για τον κυβισμό της αφού δεν τον έχουμε δει στην δικύλινδρη 750 που ετοιμάζουν οι Ινδοί. Οι αναρτήσεις είναι της Showa και οι τροχοί είναι 18 ιντσών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε τετραπίστονες δαγκάνες ByBre μπροστά.

750

Η επίσημη αποκάλυψη της Continental GT-R δρόμου αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του 2026, ενώ λογικά μέχρι τότε θα έχει παρουσιαστεί και η adventure των 750 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα.