KTM: Αποκαλύπτει τα μοντέλα SX 2026 που θα έχουν αλλαγές

Αφορά συνολικά 10 διαφορετικά μοντέλα
KTM
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/8/2025

Η KTM αποκαλύπτει τη νέα σειρά SX Motocross για το 2026 που θα είναι διαθέσιμη σε εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους KTM από τον Αύγουστο του 2025. Η νέα σειρά KTM SX υπόσχεται σε κάθε αναβάτη, κάθε ηλικίας και επιπέδου, την απόλυτη εμπειρία στο χώμα.

Συνολικά 10 μοντέλα είναι διαθέσιμα. Ξεκινώντας από τα μικρότερα μοντέλα:

KTM 50 SX

KTM 50 SX FACTORY EDITION

KTM 65 SX

KTM 85 SX

Τα μεγαλύτερα δίχρονα και τετράχρονα μοντέλα:

KTM 125 SX

KTM 250 SX

KTM 300 SX

KTM 250 SX-F

KTM 350 SX-F

KTM 450 SX-F

Κάθε μοντέλο υπόσχεται κορυφαία ηλεκτρονικά, εξελιγμένη δυναμική πλαισίου και εκρηκτική απόδοση. Οι αναβάτες που επιδιώκουν μεγαλύτερη ακρίβεια μπορούν να ξεκλειδώσουν πλήρεις ρυθμίσεις μέσω της προαιρετικής μονάδας Connectivity Unit Offroad (CUO). Σε συνδυασμό με την εφαρμογή KTMconnect, προφέρει λεπτομερείς ρυθμίσεις για τον κινητήρα, τον έλεγχο πρόσφυσης και τις αναρτήσεις.

ktm2

Η ανανεωμένη σειρά αναγνωρίζεται εύκολα από το πορτοκαλί χρώμα, με μωβ λεπτομέρειες στο φέρινγκ και τα προστατευτικά των καλαμιών, τη μαύρη σέλα και το μαύρο πλαίσιο. Η νέα σειρά έχει προσφέρει ευκολότερη πρόσβαση στο ψυγείο, νέες τάπες καυσίμου και βελτιωμένη καλωδίωση στα δίχρονα μοντέλα.

ΚΥΡΙΑ ΣΗΜΕΙΑ ΤΗΣ ΣΕΙΡΑΣ KTM SX 2026:

Γραφικά 2026 με εντονότερη πορτοκαλί απόχρωση, μωβ λεπτομέρειες και μαύρη βάση

Νέες αναρτήσεις WP XACT, αναβαθμισμένα εξαρτήματα συμπλέκτη και βελτιωμένη αντοχή για τα μικρά μοντέλα

Πλήρης γκάμα KTM PowerParts και PowerWear για εξατομίκευση και απόδοση.

 

Όλα τα μοντέλα KTM SX 2026 θα είναι διαθέσιμα για παραγγελία ή αγορά από εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους KTM από τον Αύγουστο του 2025. Η σειρά μοντέλων SX-E για το 2026 θα ανακοινωθεί αργότερα μέσα στο καλοκαίρι.

Υποχρεωτικά τα ανακυκλωμένα πλαστικά στα αυτοκίνητα από το 2032 - Έπονται οι μοτοσυκλέτες

Η Honda έχει ήδη κάνει την αρχή με το Durabio
EU Recycled Plastic
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/7/2026

Η Ευρωπαϊκή Ένωση καθιερώνει υποχρεωτική χρήση ανακυκλωμένων πλαστικών στα νέα αυτοκίνητα και βαν από το 2032. Οι μοτοσυκλέτες εξαιρούνται προς το παρόν, όμως η πρόσφατη στρατηγική της Honda δείχνει ότι η βιομηχανία ήδη προετοιμάζεται για μια αντίστοιχη εξέλιξη.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση δημοσίευσε στις 24 Ιουλίου τον νέο Κανονισμό για τα Οχήματα στο Τέλος του Κύκλου Ζωής τους (End-of-Life Vehicle Regulation - ELVR), ο οποίος τίθεται σε ισχύ στις 13 Αυγούστου και αλλάζει ριζικά τον τρόπο σχεδιασμού κατασκευής και απόσυρσης των αυτοκινήτων.

Από την 1η Σεπτεμβρίου 2032, κάθε νέο επιβατικό αυτοκίνητο και ελαφρύ επαγγελματικό όχημα που λαμβάνει έγκριση τύπου στην ΕΕ θα πρέπει να περιέχει τουλάχιστον 15% ανακυκλωμένο πλαστικό. Το ποσοστό αυτό αυξάνεται στο 25% από την 1η Σεπτεμβρίου 2036, ενώ τουλάχιστον το 20% του ανακυκλωμένου υλικού θα πρέπει να προέρχεται από οχήματα που έχουν ήδη αποσυρθεί, δημιουργώντας έναν πραγματικό κύκλο επαναχρησιμοποίησης υλικών.

Παράλληλα, ο κανονισμός εισάγει νέες απαιτήσεις για τον σχεδιασμό, την αποσυναρμολόγηση, την ανακύκλωση αλλά και τις εξαγωγές οχημάτων στο τέλος της ζωής τους, με στόχο μια περισσότερο κυκλική οικονομία στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.

Οι μοτοσυκλέτες εκτός... προς το παρόν

Οι μοτοσυκλέτες δεν περιλαμβάνονται στο πλάνο εφαρμογής του νέου κανονισμού, ωστόσο αποτελεί πάγια τακτική οι ευρωπαϊκές νομοθεσίες με αφετηρία τα αυτοκίνητα να επεκτείνονται στις μοτοσυκλέτες. Χαρακτηριστικά παραδείγματα αποτελούν τα πρότυπα για τις εκπομπές ρύπων (Euro), αλλά και η επιβολή χρήσης ABS.

Έτσι, αν και δεν υπάρχει σήμερα κάποια σχετική υποχρέωση, δεν αποκλείεται στο μέλλον να θεσπιστούν αντίστοιχοι στόχοι και για τους κατασκευαστές δικύκλων.

Η Honda έχει κάνει την αρχή

Η εξέλιξη αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον λαμβάνοντας υπόψη τη στρατηγική της Honda που έχει ήδη ξεκινήσει να χρησιμοποιεί το βιολογικής προέλευσης πλαστικό Durabio, που αναπτύχθηκε από τη Mitsubishi Chemical, αλλά και ανακυκλωμένα πλαστικά από παλαιότερα αυτοκίνητα Honda.

EU Recycled Plastic

Τα νέα αυτά υλικά χρησιμοποιούνται ήδη σε μοντέλα όπως οι Africa Twin, X-ADV, NC750X και CB1000GT, δείχνοντας ότι η Honda δεν αντιμετωπίζει τη βιωσιμότητα ως μελλοντικό στόχο, αλλά ως μέρος της σημερινής παραγωγής της.

Ακόμη και χωρίς νομοθεσία, οι αλλαγές θα επηρεάσουν τις μοτοσυκλέτες

Ακόμη κι αν οι μοτοσυκλέτες δεν ενταχθούν σύντομα στον νέο κανονισμό, η αγορά αναμένεται να επηρεαστεί. Η αυτοκινητοβιομηχανία και η βιομηχανία μοτοσυκλέτας χρησιμοποιούν σε κάποιο βαθμό κοινές αλυσίδες προμήθειας πλαστικών υλικών.

EU Recycled Plastic

Η αυξημένη ζήτηση για ανακυκλωμένα πλαστικά υψηλής ποιότητας αναμένεται να οδηγήσει σε μεγαλύτερες επενδύσεις στις τεχνολογίες ανακύκλωσης και στη βελτίωση των διαθέσιμων υλικών, γεγονός που θα ωφελήσει και τους κατασκευαστές μοτοσυκλετών.

Παράλληλα, ακόμη και χώρες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, δύσκολα θα δουν διαφορετικές εκδόσεις των ίδιων μοντέλων. Οι κατασκευαστές σχεδιάζουν και παράγουν μοτοσυκλέτες για παγκόσμιες αγορές και όχι για μεμονωμένες χώρες, επομένως οι αλλαγές που επιβάλλει η ευρωπαϊκή νομοθεσία είναι πολύ πιθανό να εφαρμοστούν ευρύτερα.

EU Recycled Plastic

Η Honda φαίνεται πως διέκρινε έγκαιρα προς ποια κατεύθυνση κινείται η βιομηχανία. Αν τελικά οι απαιτήσεις για χρήση ανακυκλωμένων υλικών επεκταθούν και στις μοτοσυκλέτες, θα βρίσκεται ήδη ένα βήμα μπροστά.