KTM: Ειδική διαδικασία "fast track" από την Ε.Ε - Έδωσε το τελικό ΟΚ για την ανάληψη ελέγχου από την Bajaj

Δεν θα υπάρξει ενδελεχής έρευνα στην PIERER Mobility AG ενάντια του κανονισμού για τις ξένες επενδύσεις
KTM-Bajaj
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/11/2025

Ένας ακόμη σταθμός στην σιδηροδρομική γραμμή, πάνω στην οποία βαδίζει η εξαγορά της KTM από την Bajaj προσπεράστηκε σήμερα χωρίς στάση της αμαξοστοιχίας. Από την πρώτη στιγμή υπήρχε βεβαιότητα πως ο Ινδός δεν πρόκειται να κάνει πίσω, σε αντίθεση με διάφορες απόψεις εκεί έξω που έλεγαν πως πρέπει να ολοκληρωθούν οι έλεγχοι. Κι όμως οι έλεγχοι είναι αυτοί που τελικά επισπεύδονται:

Στις 22 Μαΐου 2025, η Bajaj Auto International Holdings B.V. συνήψε συμφωνία δικαιώματος προαίρεσης αγοράς με την Pierer Industrie AG, η οποία επιτρέπει στην Bajaj Auto International Holdings B.V. να αποκτήσει όλες τις μετοχές που κατέχει η Pierer Industrie AG στην Pierer Bajaj AG και, ως εκ τούτου, να αποκτήσει έμμεσα τον έλεγχο της PIERER Mobility AG το αργότερο έως το τέλος Μαΐου 2026 (το “Δικαίωμα Προαίρεσης Αγοράς”).

Τώρα, η Bajaj Auto International Holdings B.V. ενημέρωσε την εταιρεία ότι στις 10 Νοεμβρίου 2025 έλαβε ειδοποίηση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ότι δεν θα ξεκινήσει ενδελεχής έρευνα σύμφωνα με το άρθρο 11 του κανονισμού 2022/2560 και ότι η εξαγορά μπορεί πλέον να ολοκληρωθεί από τις 11 Νοεμβρίου 2025.

Αυτό σημαίνει ότι η εξαγορά του 50,1% των μετοχών της Pierer Bajaj AG από την Pierer Industrie AG είναι πλέον δυνατή. Η Bajaj Auto International Holdings B.V. θα γίνει έτσι ο μοναδικός ιδιοκτήτης της Pierer Bajaj AG μόλις ολοκληρωθεί επίσημα η συναλλαγή.

Η Pierer Bajaj AG θα συνεχίσει να κατέχει το 74,9% της μητρικής εταιρείας της KTM, PIERER Mobility AG. Η ολοκλήρωση της αλλαγής ελέγχου αναμένεται στις επόμενες εβδομάδες.

Ετικέτες

Η.Π.Α.: Νόμος προστατεύει τις πίστες από τις καταγγελίες κατοίκων

Αναφέρει πως οι κάτοικοι δεν μπορούν να αξιώσουν κάτι, εφόσον η πίστα υπήρχε από πριν
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

22/4/2026

Οι καταγγελίες των κατοίκων που μένουν κοντά σε πίστες είναι συχνό φαινόμενο, όμως στο Κάνσας των Ηνωμένων Πολιτειών θεσπίστηκε νόμος για την προστασία των χώρων μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Η Πολιτεία του Κάνσας λοιπόν θέσπισε νόμο με στόχο να διασφαλίσει το μέλλον των πιστών της από αστικές αγωγές σχετικά με τον θόρυβο και την κυκλοφορία, υπό την προϋπόθεση ότι η πίστα υπήρχε πριν μείνουν εκεί οι γείτονες.

Στην ουσία, το επιχείρημα είναι ότι αν επιλέξεις να αγοράσεις ή να χτίσεις δίπλα σε μια υπάρχουσα πίστα, δεν μπορείς στη συνέχεια να αλλάξεις γνώμη και να παραπονεθείς για τον θόρυβο που κάνει αφότου μετακομίσεις.

Οι καταγγελίες των ανθρώπων που μένουν κοντά σε μία πίστα δεν είναι βέβαια αποκλειστικά αμερικανικό ζήτημα και με την κίνηση αυτή στο Κάνσας αποκλείονται οι αξιώσεις όσων μετακόμισαν σε ακτίνα πέντε μιλίων μετά την ύπαρξη μιας πίστας.

Ωστόσο, υπάρχουν περιορισμοί στο νομοσχέδιο, όπως το ότι η προστασία δεν ισχύει αν διαπιστωθεί ότι μια πίστα έχει παραβιάσει τους όρους λειτουργίας της – για παράδειγμα, λειτουργώντας εκτός των επιτρεπόμενων ωρών ή αν δεν έχει φιλοξενήσει αγώνα τα τέσσερα χρόνια πριν από την κατασκευή των γειτονικών ακινήτων.

Ακόμη και μερικές από τις πιο γνωστές πίστες της Αμερικής δεν γλιτώνουν. Η Laguna Seca αντιμετωπίζει συνεχείς διαμάχες με τους κατοίκους της περιοχής λόγω του θορύβου. Νομοθεσίες όπως αυτή δεν διαφυλάσσουν απλώς την κληρονομιά των αγώνων, αλλά αναγνωρίζουν και την οικονομική αξία που προσφέρουν αυτές οι εγκαταστάσεις μέσω της απασχόλησης, του τουρισμού και των εκδηλώσεων.

Ετικέτες