KTM EUROPE ADVENTURE RALLY 2025 - Τριήμερη ονειρική εκδρομή στο Sibiu της Ρουμανίας [VIDEO]

Η δήλωση συμμετοχών ξεκινά στις 5 Δεκεμβρίου - Οι λεπτομέρειες και τα κόστη συμμετοχής
KTM European Adventure Rally 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/11/2024

Μετά την Πορτογαλία το 2024, το KTM EUROPE ADVENTURE RALLY θα λάβει χώρα στο Sibiu της Ρουμανίας το 2025, 26-28 Αυγούστου, με 250 συμμετέχοντες, ιδιοκτήτες Travel μοτοσυκλετών KTM.

Οι συμμετέχοντες θα εξερευνήσουν τις μαγικές Off-Road διαδρομές της περιοχής, μέσα από πυκνά δάση σε κατάφυτα βουνά.

Την πρώτη βραδιά οι 250 αναβάτες θα κινηθούν γύρω από το Sibiu, ενώ τη δεύτερη μέρα θα κατευθυνθούν νότια, σκαρφαλώνοντας ψηλά σε ένα θέρετρο σκι, το οποίο θα φτάσουν μέσω του διάσημου δρόμου Transalpina. Και την τρίτη ημέρα θα ανέβουν στις κορυφές των βουνών γύρω από το Sibiu, καταλήγοντας σε διαδρομή που διεξάγεται μια ειδική του διάσημου Hard Enduro αγώνα Red Bull Romaniacs. Σημειώστε πως οι συμμετέχοντες δηλώνουν στην αρχή το επίπεδο οδήγησής τους, για να μπορέσουν οι οργανωτές να τους βάλουν στα κατάλληλα γκρουπ ή να τους κατευθύνουν στις αντίστοιχες διαδρομές.

Οι συμμετέχοντες μπορούν να πλοηγηθούν είτε με τη βοήθεια πλοηγού σε γκρουπ, είτε μόνοι τους, με την KTM να τους δίνει τη διαδρομή με συντεταγμένες GPS.

KTM EUROPE ADVENTURE RALLY 2025

Στο τέλος κάθε ημέρα θα υπάρχουν διαγωνισμοί, κουβεντούλα με αστέρες της KTM, και στο τέλος του τριημέρου  είναι ώρα για πάρτι στο Bivouac.

Στην τιμή περιλαμβάνεται διαμονή τεσσάρων νυκτών σε δίκλινο δωμάτιο, πρωινό, τρία γεύματα, τέσσερα δείπνα, νερά και αναψυκτικά.

Μηχανικοί της ΚΤΜ θα βρίσκονται στο ράλι για να βοηθήσουν σε οποιοδήποτε μηχανικό πρόβλημα, ή σε περίπτωση πτώσης, ενώ θα υπάρχει και ιατρικό προσωπικό για τα χειρότερα, αλλά και φωτογράφοι για να απαθανατίσουν τους αναβάτες σε θεαματικά στιγμιότυπα.

KTM EUROPE ADVENTURE RALLY 2025

Τέλος κάθε συμμετέχοντας θα λάβει μια τσάντα από την ΚΤΜ με διάφορα καλούδια -casual ρουχισμό, μπρελόκ, κ.α.

Οι συμμετέχοντες θα πρέπει να φέρουν τη δική τους μοτοσυκλέτα, να έχουν ισχύουσα άδεια οδήγησης, αλλά και διεθνή ασφάλεια για εκείνους και για τη μοτοσυκλέτα τους. Για τις συντεταγμένες του GPS, το καλύτερο θα είναι να έχουν σύστημα GPS αλλά μπορούν να τις χρησιμοποιήσουν και με Smartphone.

Το κόστος συμμετοχής φτάνει τα 1.390 ευρώ για ένα άτομο, με τον συνεπιβάτη να πρέπει να πληρώσει 600 επιπλέον, ενώ η ξενάγηση σε γκρουπ με πλοηγό κοστίζει 390 ευρώ ανά άτομο έξτρα.

Δηλώστε συμμετοχή από τις 6 Δεκεμβρίου ΕΔΩ.    

Παρακάτω πάρτε μια εικόνα του event, από τα δρώμενα της Πορτογαλίας το 2024, και κατόπιν δείτε το trailer του ράλι της Ρουμανίας για το 2025.

Τροχαία: 107 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ στην Αττική μέσα σε μόλις 24 ώρες

Εντατικοί έλεγχοι της Τροχαίας αποκάλυψαν πάνω από εκατό παραβάτες και οδήγησαν σε δύο συλλήψεις
Alcotest
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/11/2025

Περισσότεροι από 6.000 έλεγχοι αλκοολομέτρησης διενεργήθηκαν στη διάρκεια μιας μόνο ημέρας, με την Τροχαία Αττικής να εντοπίζει 107 οδηγούς υπό την επήρεια αλκοόλ, με δύο εξ αυτών να οδηγούνται στο αυτόφορο.

Η Τροχαίας Αττικής πραγματοποίησε το τελευταίο 24ωρο μεγάλη εξόρμηση σε βασικούς οδικούς άξονες του λεκανοπεδίου, με στόχο την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ. Στην επιχείρηση συμμετείχαν κλιμάκια των Ομάδων Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α.) καθώς και Αστυνομικοί των Τμημάτων Τροχαίας.

Alcotest

Συνολικά διενεργήθηκαν 6.023 αλκοτέστ, με 107 να δείχνουν παράβαση. Σε δύο περιπτώσεις, μάλιστα, οι οδηγοί συνελήφθησαν, καθώς οι ενδείξεις ξεπέρασαν τα 0,60 mg/l, επίπεδο που σύμφωνα με τη νομοθεσία επισύρει αυτόφωρη διαδικασία.

Alcotest

Οι αρχές υπογραμμίζουν πως αντίστοιχοι έλεγχοι θα συνεχιστούν με την ίδια ένταση, καθώς η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ παραμένει μία από τις κύριες αιτίες σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων.
Το εντυπωσιακό είναι το πλήθος ελέγχων που δηλώνει η ΕΛ.ΑΣ πως έγιναν, όπως επίσης πως το ποσοστό είναι πολύ καλό, καθότι δεν ξεφεύγει από τον μέσο όρο των υπόλοιπων χωρών της Δυτικής και Βόρειας Ευρώπης, αν εξαιρέσει κανείς τα Βαλκάνια και την Ανατολική Ευρώπη. Σε αντίστοιχους ελέγχους λοιπόν, σε χώρες με αποδεδειγμένα καλύτερη κυκλοφοριακή αγωγή από μικρή ηλικία, ο μέσος όρος αγγίζει το 1,2 - 1,3% και πλέον η Ελλάδα τον πλησιάζει όταν παλαιότερα ήταν δύο φορές πιο πάνω.